基于MADYMO的大客车追尾碰撞事故乘员损伤机理

为使乘员在大客车追尾事故发生时可以根据不同位置进行有针对性的保护,利用有限元和多刚体动力学软件,构建了大客车模型、12个假人模型和安全带模型,并分配假人模型于大客车的不同位置.加载重力加速度、碰撞波形和相对碰撞速度等参数到仿真模型中,最终得到不同相对碰撞速度下假人的头部、胸部、腿部损伤指标值.研究结果表明,相对碰撞速度...     

探究英语情感教学

关注学生的情感态度的发展是当前正在进行的基础教育课程改革的一个重要的方面.对学牛情感态度的培养已经被列为基础教育课程改革中英语课程教学目标之一.基础教育阶段的英语课程不仅要发展学生的语言知识和语言技能,还有责任和义务培养学生积极向上的情感态度.所谓英语情感教学,就是指教师在英语教学过程中,在充分考虑认知因素的积极作用,以完善教学目标,增强教学效果的教学.由于人类语言的主要功能之一就是促进人际交往,人际交往不可避免地要涉及人的情感态度和情感教育.     

浅谈新课标下高中英语词汇教学

<高中英语新课程标准>实施以来,高中学生英语词汇仍然主要来源是教材上的单词表.新课标下教材词汇大量增加,但学生在英语词汇学习时,仍是以词汇表为主,习惯死记硬背,集中记忆的陈旧的方法,而忽视英文词汇的音、形、意的内在联系,往往只注重单词的字面意思,忽视词义的拓展学习.在教学过程中,教师必须正确指导和组织学生搞好英语词汇的学习,这是提高英语水平的必要前提.如何指导学生对词汇的有效学习这一问题一直困绕着我们英语老师.     

基于红外热成像技术的路段行人过街系统

为保障行人过街安全,借助红外热成像技术对行人等待区及人行横道的行人进行检测,同时对车辆排队情况进行检测,从而进行信号控制。再增设过街辅助系统,提高行人过街安全性。     

车辆换道行为风险评价方法研究进展

驾驶人的换道行为通常会对交通安全产生一定的负面影响,为了保证车辆换道安全,防止交通事故的发生,应该对车辆换道行为风险情况进行识别和评价。通过对国内外相关文献的系统研究,从文献统计分析、关键词可视化及数据集分析3个方面对车辆换道行为进行了综述,总结了车辆换道关键影响因素的研究热点;并通过回顾国内外车辆换道行为风险评价方法,总结分析了当前研究应用较为普遍的基于交通冲突的风险评价方法以及基于驾驶意图的风险评价方法;最后讨论了当前车辆换道行为风险评价研究存在的问题以及未来发展趋势。研究表明：车辆换道行为研究应结合交通环境特性,研究更具有普适性和可移植性的车辆换道模型是未来有待突破的研究方向;此外,在未来车辆换道行为风险评价研究中驾驶人驾驶意图、换道决策调整等变化是一个重要研究方向;基于当前车联网技术的发展,未来研究应考虑更广泛的影响因素,利用更加广泛的交通环境信息,考虑异构交通流环境对车辆换道行为风险的影响,进行更加综合的风险评价方法研究。研究人员有机会通过汽车远程信息,可以更好地理解驾驶行为和交通事故的成因,为车辆换道风险的综合评价方法研究带来了新的机遇和挑战。     

基于地铁站客流特征的行人应急疏散仿真研究

以地铁车站全日客流特征为基础，研究相似个体行为选择规律并差异化赋值属性参数，进而提高在突发事件下乘客应急疏散仿真结果的可靠性。首先结合车站周边用地性质和全日分时段进出站客流量划分为通勤型、商业型和枢纽型三类车站；然后用SP与RP相结合的问卷调查乘客在不同情境下疏散行为选择方式，建立基于潜类别条件的Logit模型得到乘客属性分类，并运用多元Logistics回归分析影响因素及分布概率；最后运用AnyLogic软件建立地铁车站疏散模型并对比仿真效果。结果表明，地铁站的盲从型、慌乱型、自主型和冲动型乘客比例差异对疏散效率有显著影响。