不同原始组织Ti80合金热变形行为及组织演变规律研究

通过热模拟压缩试验,研究了等轴组织和魏氏组织Ti80合金在温度850～1000℃、应变速率0.01～10 s~(-1)、变形量20%～60%条件下的热变形行为及组织演变。结果表明:Ti80合金为温度敏感型和应变速率敏感型材料,两相区变形时软化机制以动态再结晶为主,单相区变形时以动态回复为主。低应变速率条件下(0.01 s~(-1)),等轴组织的流变应力峰值高于魏氏组织,高应变速率条件下(1～10 s~(-1))则相反。相同变形参数下,原始组织类型对合金显微组织演变有显著影响。在β相变点以下,随着变形温度升高,等轴组织基体中初生α相减少,次生片状α相破碎形成不规则小颗粒;魏氏组织晶界α相完全破碎,β晶粒内部大部分片状α相破碎形成等轴颗粒,只保留少量不同位向集束状α相。随着变形量增大,等轴组织中α相再结晶晶粒尺寸增大明显,魏氏组织中集束片状α相逐渐被破碎,形成细小的短条状和等轴再结晶α晶粒。     

大型公共建筑健康监测方案设计及实施——以福建省建科院建筑设计生产基地为例

以福建省建科院建筑设计生产基地为例,给出了大型公共建筑健康监测系统的设计方案。根据大楼的体型、结构和使用功能特点及有限元分析结果,给出了该大楼的监测内容及测点的具体布置位置,并根据方案完成了现场实施;最后开发了监测系统软件。本项目可为大型公共建筑健康监测系统的构建提供借鉴。     

喷丸与振动光饰复合处理对GH4169高温合金疲劳性能的影响

本文对比研究了喷丸和喷丸与振动光饰复合处理对GH4169高温合金疲劳性能的影响,利用扫描电子显微镜、粗糙度仪、显微硬度计、X射线应力测试仪分析和测试了试样的表面形貌、表层组织、粗糙度、显微硬度、残余应力场,探讨了表面完整性与疲劳性能的内在联系及作用机制。结果表明复合处理对GH4169合金疲劳性能的改善效果比单独喷丸强化处理更好;复合处理使GH4169高温合金的常温疲劳强度提高了21.6％;500℃预加热100h处理使复合强化GH4169高温合金疲劳强度降低了6％,但仍较未喷丸处理状态提高了14.29％,即复合处理能够有效改善GH4169高温合金常温～500℃高温工况下的抗疲劳性能。     

论述混凝土裂缝的防治与处理技术

混凝土由于施工方便、操作简单、硬度高的优点，受到了建筑行业的青睐，得到了广泛的应用。但是由于混凝土裂缝的存在破坏了混凝土工程的质量，影响了混凝土工程的美观，这些问题处理与预防的成败直接关系到混凝土的使用前景。混凝土裂缝产生的原因很多，种类也很多，如何采取措施对混凝土裂缝进行防治与处理，是目前混凝土施工过程中面临的主要问题。本文主要对混凝土工程中常见裂缝及预防，提出了相关的处理技术，希望能够给相关工作人员提供参考和支持。     

浅谈工程造价控制与管理

本文从“限额设计”、严格“四算”编制和提高工程人员素质三方面论述了工程造价控制的方法     

不同原始组织Ti80合金热变形行为及组织演变规律研究

通过热模拟压缩试验,研究了等轴组织和魏氏组织Ti80合金在温度850～1000℃、应变速率0.01～10 s~(-1)、变形量20%～60%条件下的热变形行为及组织演变。结果表明:Ti80合金为温度敏感型和应变速率敏感型材料,两相区变形时软化机制以动态再结晶为主,单相区变形时以动态回复为主。低应变速率条件下(0.01 s~(-1)),等轴组织的流变应力峰值高于魏氏组织,高应变速率条件下(1～10 s~(-1))则相反。相同变形参数下,原始组织类型对合金显微组织演变有显著影响。在β相变点以下,随着变形温度升高,等轴组织基体中初生α相减少,次生片状α相破碎形成不规则小颗粒;魏氏组织晶界α相完全破碎,β晶粒内部大部分片状α相破碎形成等轴颗粒,只保留少量不同位向集束状α相。随着变形量增大,等轴组织中α相再结晶晶粒尺寸增大明显,魏氏组织中集束片状α相逐渐被破碎,形成细小的短条状和等轴再结晶α晶粒。     

粉末冶金制备铝青铜/钢双金属材料

通过铝青铜酸洗和添加低熔点硅青铜粉以提高铝青铜的相对密度和铝青铜/钢界面结合强度.研究结果表明:铝青铜/钢双金属材料的制备工艺为烧结温度980～1 000℃,保温时间1h,添加低熔点硅青铜粉的质量分数10％～30％,提高烧结温度和添加低熔点硅青铜粉能显著提高铝青铜的相对密度和界面结合强度.     

振动时效处理对7055-T7751铝合金疲劳性能的影响

对7055-T7751铝合金预拉伸板(预应变为1%～3%)进行振动时效处理,并在不同最大应力(300,350,400,500MPa)下进行疲劳试验,研究了振动时效处理对合金显微组织、显微硬度、表面残余应力和疲劳性能的影响。结果表明:振动时效处理对显微组织和显微硬度的影响很小,振动时效后的组织仍为轧制板材织构取向组织;振动时效处理后,合金中纵向和横向残余拉应力发生明显松弛,且纵向残余应力分布有所均化;振动时效处理明显提高了纵向和横向试样的疲劳性能,在最大应力350MPa条件下,纵向和横向试样的疲劳寿命分别提高了219.0%和29.1%,疲劳极限分别提高了9.9%和5.1%。     

汽车高压油管的压力控制

本文以汽车内高压油管的压力为研究对象,建立单向阀时长控制模型和三次函数拟合模型,并给出优化方案。运用模型求出使汽车内高压油管的压力达到相对平衡时单向阀开启时长为0.28s,凸轮角速度为0.15rad/ms。结合实际情况,得到最优单向减压阀控制方案为96.9ms工作一次,每次工作时间3.91ms使高压油管内的压力保持平衡,提高发动机的工作效率。