不同无卤阻燃剂对PPO/HIPS合金性能影响研究

制备了不同质量比的聚苯醚/高抗冲聚苯乙烯(PPO/HIPS)合金材料,PPO/HIPS质量比为60∶40时合金的综合性能最佳。研究了不同无卤阻燃剂三苯基氧化膦(PX220)、PX220/三聚氰胺聚磷酸盐(MPP)及红磷阻燃剂(RPM650)对PPO/HIPS合金材料阻燃性能、力学性能及热性能的影响。结果表明:在添加相同质量阻燃剂的情况下,PX220/MPP复配阻燃剂可使PPO/HIPS合金材料具有较高的负荷变形温度和熔体质量流动速率,以及优异的阻燃性能和力学性能;无卤阻燃剂的加入使PPO/HIPS合金的初始分解温度降低,最大热失重速率峰值向低温区移动。     

城市客运模型系统的研究

本文在长春市1984年居民出行调查资料的基础上,用运输系统分析的理论和方法,建立了适合我国城市的客运模型系统——四步骤模型,并对重力模型进行了标定。综合费用函数可用作预测公交和自行车出行量比率。     

智能变电站合并单元二次信号无线相位测试装置的研制

为了解决使用外电压引基准信号进行各电压等级分布的合并单元的二次信号相位测试难题,设计了新型的相位测试装置。在500 kV变电站的现场应用、电流互感器二次电流2 mA条件下,该装置能够准确地对变比、极性和相位进行准确测量。在变压器差动回路检查时（即在六角图测试时）,由于变压器短路阻抗较高,在保护装置的显示屏幕上无法准确读取二次电流数据时,能够使用该装置完成对二次接线的核查。有效地避免了带负荷校验保护和计量回路极性错误,具有智能化、操作简便化等特点,能够同时满足常规变电站、智能变电站的测试需求,为下一步智能变电站的研究奠定技术基础。     

电子电器用MCA阻燃PA66的研制

应用不同厂家的三聚氰胺脲酸盐(MCA)阻燃尼龙(PA)66,筛选出满足PA66加工条件的MCA,考察了其用量及表面处理对PA66阻燃性能和力学性能的影响,并对MCA阻燃PA66进行增韧改性研究.结果表明,E厂家提供的MCA满足PA66的加工条件,且其堆密度和白度较为优良.采用E厂家的MCA,当其用量为12～14份时阻燃...     

无卤阻燃玻纤增强聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的研制

综合对比了自行研制的无卤阻燃增强PET与传统的卤系增强阻燃PET力学性能、阻燃性能、电性能、结晶性能、耐热性能、流动性.结果表明,在满足相同阻燃要求时,无卤阻燃增强PET和卤系阻燃增强PET的综合力学性能相当;无卤阻燃增强PET的电性能明显优于卤系阻燃增强PET;无卤阻燃增强PET的结晶性能和热稳定性略优于卤系增强阻燃PET;二者的流动性基本相当.     

高炉风口双枪喷煤量精确控制的应用研究

通过微机进行喷煤量瞬时自动调节，从而实现了喷煤系统喷煤量的精确控制。解决了载煤气体压力的不稳定及当时喷吹罐下煤的不均匀，使燃煤能充分燃烧，大幅度地提高了喷煤量。     

咖啡流量计电磁阀外壳用GF增强阻燃PET的研制

介绍使用单一或多元复配阻燃剂对30%玻璃纤维(GF)增强阻燃聚对苯二甲酸乙二酯(PET)工程塑料阻燃性能影响的实验,最终制得一种具备高灼热丝引燃温度的30%GF增强阻燃PET。研究结果表明,采用四元复配阻燃剂可大大提高30%GF增强阻燃PET的阻燃效率和灼热丝引燃温度,同时对其力学性能的影响较小。阻燃剂和增韧剂的最佳用量分别为:溴化环氧树脂(BEO)为16份,三氧化二锑为4份,三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)为10份,双酚A双(二苯基磷酸酯)(BDP)为5份,增韧剂(ST–2000)为5份,在此条件下制备的30%GF增强阻燃PET的综合性能最佳,其灼热丝引燃温度(GWIT)为775℃,灼热丝可燃性指数(GWFI)达到960℃。研制的30%GF增强阻燃PET达到UL94 V–0级并满足IEC 60335–1–2012中750℃灼热丝接触测试材料30 s内不着火的阻燃安全要求,已成功应用于咖啡流量计电磁阀外壳塑料件的制备。     

GPSS模拟语言对解决城市公共交通问题的探讨

本文围绕GPSS的组成,重点介绍了一些程序块如何描述交通运输问题特点。文章中解释了各种实体、属性及活动在交通运输中的含义,结合交通运输列举了许多说明各种信息在信息组中填写方法的例子。通过实际模拟一条公共交通线路的运行过程说明了GPSS的应用。经过模拟试验,证明使用GPSS能够减轻用户进行详细设计的工作量,并证明我们基本上掌握了使用GPSS的构模方法。为今后利用GPSS模拟语言解决城市公共交通问题打下了基础。     

高循环利用的无卤阻燃聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)研制

综合对比自行研制的无卤阻燃PBT与传统卤系阻燃PBT的力学性能、阻燃性能、电性能.研究无卤阻燃PBT材料在多次循环回收利用情况下的性能变化.结果表明:在满足相同的阻燃要求时,无卤阻燃PBT和卤系阻燃.PBT的综合力学性能相当;无卤阻燃PBT的电性能明显优于卤系阻燃PBT;无卤阻燃PBT可在大比例回填下综合性能基本保持不变.     

车轮轴的受载分析和强度设计的研究

文章证明了２５ｔ转炉上直齿圆柱齿轮传动的氧枪横移小车运行机构中车轮轴在正反向两种回转情况下，并且处于不同位置时的受载情况取决于车轮轴与另一轴的相对位置，而与所受的载荷类型和大小无关。并提出当载荷一定时，正、反向两种回转情况下，δ在０￣π范围内，有合力最小值，建立在确定整体布置时尽量采用该最小值位置。