碳酸盐前驱体和CS_2硫化制备SrY_2S_4∶Eu~(2+)红色荧光粉及其表征

以Sr2+,Y3+和Eu3+的混合硝酸盐溶液为阳离子溶液,以(NH4)2CO3为沉淀剂,共沉淀法制备了碳酸盐前驱体,TG-DSC分析结果表明,随着(NH4)2CO3浓度的升高,前驱体组成由碱式碳酸盐向正盐转变。以CS2为硫化剂,高温煅烧前驱体合成了SrY2S4∶Eu2+红色荧光粉。XRD表明前驱体经800℃处理得到纯相SrY2S4。荧光光谱和SEM研究表明在[Sr(NO3)2+Eu(NO3)3]∶[Y(NO3)3]∶[(NH4)2CO3]=0.25∶0.50∶2.00(摩尔比)条件下制备前驱体,然后1050℃煅烧4 h所得荧光粉的发光强度最大,粒径小于1μm,粒子形貌呈椭球。Eu2+在SrY2S4基质中的最佳掺杂摩尔分数是0.6%。     

焊接结构用耐候钢板Corten B的研制与开发

介绍了南钢通过150吨转炉及3500炉卷轧机生产焊接结构用耐候钢CortenB的研制与开发过程，并对生产结果进行分析，提出改进措施。     

A32、A36高强度船板研制与开发

根据高强般板技术要求及我公司实现情况，制定A32、A36高强船板的工艺路线，设计要求。阐述微合金化技术、稀土处理技术和控制控冷技术是提高钢板综合性能，特别是低温冲击韧性的有效手段。     

浅析影响16MnR容器板横向冲击韧性的因素及其改进措施

针对16MnR容器板横向冲击韧性要求较高，而我公司目前生产过程中冲击功富余量不大，且时有不合格现象，对容板现行工艺、产品质量作了分析研究，指出了夹杂物、带状组织、晶粒度等可能的影响因素，提出改进措施。     

Q345qNHY跨海桥梁用钢的耐候性能研究

针对南钢开发的Q345qNHY新型跨海桥梁用钢,选用普通Q345qE钢作为对比材料,在模拟海洋大气环境的盐溶液中,进行了极化曲线测试和干湿交替加速腐蚀试验,比较了两种钢的动电位极化曲线和模拟干湿交替条件下的腐蚀速率。结果表明,Q345qNHY钢的耐海洋大气腐蚀性能显著优于普通桥梁钢。     

Q345qNHY跨海桥梁用钢的焊接性能研究

为了评价Q345qNHY新型跨海桥梁用钢的焊接性能、为工程应用提供依据,通过拉伸、冲击、弯曲和硬度等试验方法对其对接接头的力学性能进行了研究。结果表明：采用JW-55W焊丝对Q345qNHY耐候桥梁钢进行焊接时,获得的焊接接头具有较好的拉伸性能、弯曲性能和优异的低温冲击韧性。试验采用的焊接材料和工艺参数可用于19—33mm厚度Q345qNHY钢板的平位对接。     

理化检验试样与成品中板性能不一致的实验研究

对中板理化检验试样与中板成品力学性能的不一致性进行了分析研究。结果表明，空冷和缓冷对剪切后的理化检验试样的强度性能影响不大，但对冲击韧性和冷弯性能有较大的影响，这主要是由冷却过程中产生的质热应力所致。冷却速度快，试样产生的热应力大，导致冲击韧性及冷弯性能降低。用石棉保温冷却的方法来处理剪切下来的理化检验试样，所得性能能够真实地反映堆垛成品中板的实际力学性能。     

对羟基苯甲酸正丙酯合成催化剂的研究进展

评述了硫酸、对甲苯磺酸、强酸性阳离子交换树脂、六水三氯化铁、六水三氯化铝、水合硫酸铁、固体超强酸和杂多酸等催化剂催化合成对羟基苯甲酸正丙酯的方法。     

基于LZO算法的嵌入式高速无线数据采集系统

针对油田现场应用中对高速无线数据采集系统的需求,构建了基于ARM的嵌入式无线数据采集硬件平台,采用了STM32系列ARM作为系统的控制核心,并在该平台上实现了LZO数据压缩算法.LZO算法具有高压缩率低、RAM占用率的特点,有效的降低了系统的数据传输量.同时在数据流处理方面,充分利用STM32系列ARM的内部资源,根据...     

中间包喂稀土消除连铸坯内弧侧卷渣缺陷原因研究

通过硫印试验、金相观察及冲击试验,比较了未喂稀土、结晶器喂稀土及中间包加稀土连铸坯内弧侧四分之一处夹杂物形态及分布及连铸坯横断面上的冲击韧性,发现结晶器喂稀土的连铸坯内弧侧卷渣缺陷形态及分布与未喂稀土的相近,冲击韧性变化也相同,而中间包加稀土基本消除了内弧侧四分之一处的卷渣缺陷,冲击韧性明显提高;并分析了中间包加稀土消除内弧侧卷渣原因.