吐丝温度对Q195盘条性能及其氧化铁皮生成的影响分析

试验研究吐丝温度对Q195盘条性能、金相组织及其表面氧化皮生成的影响:吐丝温度在930℃~960℃,Q195盘条的氧化铁皮结构和质量、综合物理性能和金相组织最佳。     

HRB400螺纹钢筋的焊接性能试验

对HRB400螺纹钢筋进行电渣压力焊和双面搭接焊试验,结果表明:钢筋的焊接性能满足GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》和JGJ 18-2012《钢筋焊接及验收规程》的要求。     

SWRH82B硬线钢CaO- Al2O3- SiO2系夹杂物塑性化控制的生产实践

为了研究SWRH82B硬线钢通过控制精炼渣的组成实现夹杂物塑性化的可行性,通过对炼钢过程中各工序的精炼渣和钢液进行取样,并对精炼渣成分、钢液总氧含量以及夹杂物的形貌、尺寸、成分等进行检测分析。结果表明,采用无铝化脱氧,并将精炼渣的碱度控制在0.8~1.2,Al2O3质量分数控制在10%以下时,能使CaO- Al2O3- SiO2系夹杂物成为塑性夹杂物;钢水经过RH真空精炼后夹杂物尺寸变大,并且夹杂物的Al2O3质量分数降低,SiO2质量分数升高,通过相关检测分析了造成此现象的原因,并提出了改进措施。     

微氮合金化螺纹钢的生产实践研究

采用新型微氮合金化技术对HRB400E带肋钢筋进行生产试制研究,发现其钢坯在750~850℃存在热塑脆性区,通过控制连铸工艺可获得优质钢坯;钢筋成品具有较高抗拉强度和合适屈强比,时效性能稳定,其金相组织均以铁素体+珠光体组成。研究表明,新型微氮钢筋的强度增加主要是由大小为5~30 nm的第二相粒子析出强化作用引起的,可以使钢筋的合金钒用量节约40%~60%。采用该工艺生产的螺纹钢每吨钢的成本降低了40~60元,产生了显著的经济效益。     

600 MPa级铌钛微合金高强度车厢用钢试制开发

介绍了在柳钢2 800 mm中厚板线试制开发600 MPa级Nb-Ti微合金化高强度车厢用钢板的生产工艺及产品性能特点。