上海里弄民居建筑装饰

本文通过对上海里弄民居建筑的考察，着眼于它们其它传统民居引比较而突出的一个方面－外部装饰上，分别按构成形式，材料运用手法和装饰部位将其分类，力求找出其普遍性，并呼唤建筑师重视外部装饰，在适当条件下将其精神运用在设计中。     

转子在临界转速点的振动和阻尼比的估计方法

以单盘对称转子模型为分析对象,分析转子在临界转速点时的振动,导出共振过程的数学模型。提出了两种识别转子阻尼比的新方法:a.利用衰减自由振动信号,构造关于其包络的误差函数,通过迭代法使误差函数达到最小来估计阻尼比,该方法相比对数衰减率法可以更加准确地估计转子的阻尼比;b.利用幅频曲线识别转子阻尼比,即根据转子实测的增减速过程振动数据,利用最小二乘法预估阻尼比的初值,再利用寻优法确定转子的阻尼比。通过试验检验,证明这两种估计阻尼比的方法能够较有效地解决阻尼比估计不准的实际问题。     

2600 m3浇注型高炉炉缸侵蚀形貌及侵蚀原因分析

为了明确浇注型炉缸的侵蚀特征与侵蚀机理，对国内1座2 600 m³浇注型高炉炉缸侵蚀形貌及侵蚀原因进行了研究。通过破损调查的方式，对停炉后的浇注炉缸进行测量与取样。破损调查过程中炉缸拆除采用逐层拆除方式，拆除过程中对炉缸侧壁浇注料残厚进行了人工测量；在炉缸浇注料与炭砖的结合区域发现了浇注料脆化现象，对浇注料脆化层进行了测量取样；炉缸热面浇注料中发现了明显的渗铁侵蚀现象，使用电镜、XRD等检测手段对服役后浇注料进行研究，明晰了高炉浇注型炉缸的侵蚀原因。研究表明，炉缸侧壁浇注料侵蚀严重的位置位于1号、2号铁口方位，高度上集中在铁口下0.5～1.5 m,其中1号铁口方位17、18层炭砖对应高度的浇注料残厚最小，为180 mm。在浇注料与炭砖界面处发现50～180 mm厚的脆化层，铁口方位的浇注料脆化层平均厚度小于非铁口区域脆化层平均厚度。电镜观察结果表明，炉缸浇注料热面侵蚀的主要原因为高温渣铁渗透侵蚀，浇注料脆化层的形成是高温物相转变、有害元素侵蚀等因素综合作用的结果。浇注型炉缸侧壁脆化层的产生，使得炉缸侧壁浇注料与炭砖结合区域出现气隙，破坏了炉缸的传热体系，使得炉缸浇...     

观音阁水库3号发电机非同期合闸及设备损失的分析及处理

观音阁水库电厂于 1 995年 5月 2 1日正式发电 ,总装机容量 2 0 75万kW ,库容量 2 1 68亿m3。水库的年调节水量为 9 47亿m3,设计年发电量 80 0 0万kW·h。发电机型号 :SF65 0 0— 1 4/2 60 0。观音阁水库电厂于 2 0 0 0年 4月 2 4日发生了非同期合闸事故 ,造成一定的设备损失。现将其事故现象、处理过程和原因分析作如下叙述。1　事情经过4月 2 4日早 7:35左右 ,运行 3值按照调度指令启动 3号机组。 7:5 0在中控室发出自动开机令 ,但调速器并未执行指令 ,这时发现调速器在手动 ,于是将调速器置为自动。当按下按钮的同时 ,机组发生强烈震…     

灯泡贯流机组定货和监理时应注意的几个问题

在监造某灯泡贯流机组时遇到一些实际问题，比如用户和制造厂不熟悉设备监理方面的规定，只重视机组出力等几项硬指标，对零部件的焊接、铸锻造质量重视不够，质量意识不高；加上现在水电形势好，定货数量多，加工压力大，制造厂只注重进度，忽视一些质量问题；而用户为保证工程进度     

高炉炉缸侧壁碳复合砖残余厚度和热面处保护层厚度传热模型分析

山东泰山钢铁集团有限公司（简称泰钢）1号高炉自2019年10月开炉投产以来,炉缸热电偶温度基本保持较低的温度。通过建立一维稳态传热模型计算碳复合砖的残余厚度和热面处保护层的厚度。结果表明,炉缸底部侧壁的碳复合砖侵蚀量较少,炉缸铁口中心线附近碳复合砖侵蚀量较多,高炉炉缸区域未出现“象脚状”侵蚀。高炉炉缸内保护层的厚度随着高度的增加而增大,富铁保护层易在铁口中心线以下形成,富渣保护层易在铁口中心线以上形成。碳复合砖中的主要成分氧化铝几乎不与铁水发生反应,而二氧化硅会与铁水发生反应。铁水渗透进入碳复合砖的临界孔隙为2.030μm,远大于其平均孔隙0.238μm,因此,采用碳复合砖有利于抵抗铁水的侵蚀。     

卧式机组水轮机改造后存在问题及解决措施

为适应高水头运行,对某电站卧式机组水轮机进行了改造,额定水头由原来的35 m改造为48 m.但是由于发电机推力轴承部分没有改造,受高水头运行时增大的水推力作用,推力盘发生倾斜变形,导致推力瓦与推力盘的接触发生变化,仅有几块推力瓦受力,使得推力瓦严重磨损甚至烧瓦,经处理后解决了问题.     

转子/机匣碰摩引起的转子弯扭耦合振动

以航空发动机为研究背景,针对其转子/机匣间隙小,转速控制存在延迟,碰摩故障发生可能导致的发动机转子弯扭耦合振动的特征,建立了计及陀螺力矩的弹性支承-柔性转子-弹性静子系统的碰摩故障模型,模型中考虑了有延迟的转速控制力矩。采用延迟微分方程的数值积分方法对方程进行了数值分析。分析结果表明:碰摩作用发生时,剧烈的碰摩会导致转子的反进动,而碰摩与转速控制力矩的延迟共同作用会导致转子的扭转振动加剧,甚至可能发生扭振失稳。应当在发动机控制系统的设计中充分考虑这种转子动力学影响。同时,发动机扭振信号也可以作为转子/机匣发生碰摩的重要诊断信息之一。     

水轮机转轮气蚀分析及处理

观音阁水库电厂3号机组经过3年多的运行,转轮的气蚀比较严重。造成气蚀破坏的原因是多年的低水头运转。经过炭弧气刨,堆焊A102不锈钢,然后再在表面堆焊一层抗气蚀新材料JB1稀土不锈钢焊条等工艺,对转轮叶片的气蚀进行了处理。     

中小型水轮发电机更换塑料推力瓦时应注意的问题

0 引言 推力瓦是发电机的重要承载部件，尤其是立式机组，机组的重量和水推力全部压在几块推力瓦上。因此推力瓦的温度和磨损是一个重要指标，也是机组大修需要解决的问题。由于塑料瓦比钨金瓦有许多优点，所以近年来进行改造的电厂越来越多，但是由于许多电厂的检修人员经验不足难免遇到一些难题：首先是瓦温高和磨损大的问题，其次是推力瓦受力调整方法不当和要求的技术指标怎样检测意见不统一。