我国数字露天煤矿的实施对策与总体技术方案

通过对国内露天煤矿信息化现状及存在问题的深入分析,阐述了实施数字露天矿的必要性、紧迫性和有利条件,提出了数字露天煤矿的总体功能和实施对策,论述了数字露天煤矿的总体构架及其建立方法。     

数字矿山建设探索与实践

数字矿山是一项崭新的系统工程,许多概念和内涵目前还没有统一的定论。文中对国内数字矿山建设的几种观点进行了概括总结,根据矿山企业的特点,结合当前世界科技的发展水平和我国矿山现阶段的技术、装备、管理水平,提出了数字矿山建设的目标、主要内容、基本思路和总体技术方案,并在某露天矿实践应用。     

Web模式下动态报表的实现方法

针对目前矿山企业管理系统中的报表应用存在页面不友好和扩展性差的问题,提出一种在Web模式下生成动态报表的方法。该方法将报表的动态生成设计为一个3层结构模型,用户自定义报表的树形目录,解析目录生成相应的报表模板,再利用HTML代码对模板进行修饰,实现报表的用户视图。该方法在平庄煤业实际应用中取得了较为理想的效果。     

露天矿应用汽车调度系统提高效率的预测方法

应用汽车优化调度系统,提高生产效率和综合效益显著,但究竟汽车调度系统技术因素占多大比例很难说清楚。为了解决这一问题,提出了“同一班次标定一模拟对比法”,论述了该方法的原理、步骤及具体做法。     

露天矿导航系统总体架构设计与关键技术研究

针对露天矿道路网空间复杂、设备盲区较大、能见度较低存在的迷路、走错路的问题，设计了由数据访问层、业务逻辑层、接口层、应用层构成的系统总体架构。数据访问层确定了由点、路段、区域、路径组成的道路网数据结构与类结构，在运行于服务端的业务逻辑层设计并开发了导航路径规划、路网匹配、运行距离与时间预测、路口转向提示等通用算法，应用层通过接口调用通用算法实现了终端应用功能。基于系统总体架构，定义了道路网结构，采用面向对象技术设计了道路网类的数据结构，对于业务逻辑层的关键算法进行了研究，再对算法进行了接口封装，最后以华能集团伊敏露天矿的道路网数据为基础，分为独立导航、百度地图导航两部分开发了系统。研究表明：系统总体架构的设计使得系统具有较强的通用性、实用性、扩展性；系统实现了导航路径规划、定位点修正与路段匹配、到达目的地的运行距离与行程时间预测、路口转向提示等功能，解决了驾驶员迷路、走错路的问题；系统既可独立运行，也可与百度地图API等有效衔接，可适应多种终端。     

智能化露天矿的核心概念与建设战略

从信息论、系统论、控制论角度,对智能化露天矿的概念与定义进行了阐述,提出智能化露天矿的核心在于基于信息技术获取量化数据的规律,并据此做出科学决策、进而对大系统进行精准的控制.针对传统的露天矿信息化建设工作中“信息化、数字化、自动化、智能化”等关键术语给出了定义,对其逻辑关系进行了剖析.提出露天矿“数字化、自动化、智能化”同步建设原则,归纳了各阶段主要建设内容.提出智能化露天矿建设应采取“应用一代、布局一代、探索一代”的发展战略,当前矿山企业在整体投入比重上,要确保“应用一代>布局一代>探索一代”.     

根据露天矿长期计划自动形成短期计划 的0-1整数规划方法

针对露天矿生产不均衡产生的长期计划与短期计划严重脱节问题,通过对露天矿时空发展关系的分析,分时段建立露天矿短期计划的0-1整数规划模型,提出了超级组合块的概念,论述了短期计划优化处理逻辑。并在Surpac平台上采用TCL语言二次开发完成长期计划制作、台阶条块划分与动态显示功能,在VC++环境下通过调用LindoAPI数学软件自动优化形成短期计划。结果只需十几分钟到几小时的时间,即可实现传统方法根本无力解决的根据长期计划自动形成短期计划、进而验证长期计划的难题,实践证明这种方法稳定性强、工作效率高。     

伊敏露天矿卡车优化调度系统监控方法研究

介绍了伊敏露天矿卡车优化调度系统的二维显示方法、三维显示方法、系统显示范围扩展方法,提出了示意停车场的概念,以图文并茂、形象直观的方式将露天矿卡车优化调度系统采集的信息全面、快速、准确地显示出来,将设备完全置于调度人员的监视之下,并将监控范围扩展到调度室以外的有关部门,显著提高了系统的监控作用,取得了满意的效果。     

矿床地质模型原始数据分析与处理方法

本文就充分利用原始地质资料并保证录入数据的可靠精确性问题论述了矿床地质模型原始资料的处理步骤、处理原则及数据分析与处理方法。