汽车业处境堪忧亚洲铂价应声下跌

由于汽车制造商公布大幅削减09年业绩、产量预计及裁员等一系列冲击影响，亚洲铂价大跌。2月17日，世界第三大汽车制造商日本尼桑宣布，因需求持续疲软，将关闭旗下三个汽车生产车间至少达13天；     

7月铟市坚稳运行

7月份随着欧洲用户进入夏休，国内外铟价虽然没有延续6月份的上涨行情，但表现坚稳。国内市场精铟价格为每公斤3600-3700元，粗铟为每公斤3200-3300元，精铟出口FOB价格稳定在每公斤580美元以上。由于人民币汇率不稳定，卖家报盘不积极，市场成交较6月份减少。     

微澜起伏铟市场

除了ITO这个主要的传统应用领域继续高速增长之外,铟在LED、太阳能电池等方面的应用开发已经初步掀起一轮高潮。铟作为一种稀有金属受到生产者和应用者的普遍重视,生产者在不断研究提高回收率的方法,用户则非常重视其利用率和循环再生。     

面对危机 中国铟如何应对?

金融危机使铟市场雪上加霜2006年5月份以来,因为供应过剩铟价一直下跌,目前的金融危机进一步打击了市场。日本铟锭到岸价格跌至380-400美元/公斤,为四年来最低。从采购商渠道的消息称,目前日本国内市场上4N铟的报价确实有380美元/公斤,该国的一位贸易商透露,仓库交货量不到500公斤的售价更低,大约是350美元/公斤。另有很多在360美元/公斤的报价,但未得到证实。国内生产商一直在抱怨,铟价为什么下跌不止?11月下旬,广西铟谷交易所价格也已跌破3000元/公斤。     

统筹协调 发展铟业

我国铟行业运行情况回顾 1.生产继续下降,结构发生变化 据铟业分会统计,2009年我国精铟产量为331.9吨,比2008年下降26.2%,已连续3年下降,2006年我国精铟产量为523吨。     

铟：新一轮周期来临

2009年第三季度,铟价格开始渐渐回暖。近期铟价上涨的主要原因有：日韩政府收储：供应方惜售：需求回升：未来光伏电池需求预期促使各方建立库存;价格中长期看涨鼓励乐观情绪。笔者认为铟价格新一轮上涨周期已经展开。     

中国铟业路途艰难

近年来,国内外铟生产和贸易格局发生重大变化。我国铟冶炼产能过剩,过度依赖出口;缺乏核心技术支持,深加工产品全部依赖进口。对于有色金属企业而言,与优势特色高校和科研院所合作,加大研发和技改力度,形成核心竞争力,或许是求生存和发展的最好选择。     

铟价跌破成本不应该再跌了

12月初,铟锭价格继续下挫,日本主要港口到岸价小幅滑落至340-360美元/公斤,这是自2003年11月以来的最低价格。而2005年,铟价曾一度攀升至1000美元/公斤,国内外业内人士都在疑惑:为什么现今稀有金属锢的价格如此深度下跌?     

一季度全球不锈钢产量创9年来新低

[安泰科讯]今年一季度,全球不锈钢产量总计为483万吨,环比下降0．5％（去年四季度为486万吨）,同比下降34．5％（去年一季度为740万吨）。与去年同期相比,全球所有地区的产量都有不同幅度的下降,其中美洲的产量下降了42．1％,中国的产量下降了10．3％。一季度,中东欧地区的产量总计为5万吨,环比下降0．5％,同比下降48．1％（去年一季度为9．6万吨）。西欧和非洲地区的产量为130万吨,环比下降12．3％,同比下降46％。亚洲（不含中国）的产量为129万吨,环比下降14．3％,同比下降40．5％（去年同期为217万吨）。