潜艇空气污染物定性分析研究

我国对潜艇空气中的有害气体曾作过现场定量测试,但未见有系统的定性分析结果的报道。美英法等国对潜艇空气污染物的定性定量分析研究有很长历史,已定性出潜艇空气中有害气体种类达250余种。为了全面了解潜艇舱室空气中污染物的组成,为今后潜艇有害气体毒理学研究以及艇用空气净化装置设计提供依据,我们开展了潜艇空气污染物定性分析的研究。     

舰艇用防火漆热解气急性吸入毒性试验

目的 :观察舰艇用防火漆热解气小鼠急性吸入毒性。方法 :急性试验用鼠 6 0只 ,随机分为 6组 ,每组 10只 ,各组试验浓度呈等比级数 ,染毒柜为六面体的玻璃柜。启动热解气循环系统后 ,用煤气火焰烧烤干漆膜试样 ,直到全部炭化 ,小鼠在染毒柜内静式吸入 2h ,观察小鼠在染毒期间的活动情况 ,存活小鼠饲养观察 2周 ,解剖作病理检查。结果 :染毒后急性死亡小鼠以肺的急性损害为主要特征。存活小鼠镜下所见各脏器与正常对照组无明显差异。结论 :通过防火漆热解气小鼠急性吸入毒性试验 ,求得LC50 为 5 7.72mg/L ,舰艇用防火漆属低毒类。     

新型导弹驱逐舰舱室大气质量卫生学分析与评价

目的 :舰船作战性及居住性的要求及“全封闭”的环境特点 ,使舱室大气质量的卫生学分析与评价迫在眉睫。方法 :在随舰测定基础上 ,以水面舰艇舱室空气组份容许浓度标准为依据 ;应用人 -机 -环境系统工程理论 ,采用对比方法。结果 :分析归纳了舱室大气污染的主要途径及浓度变化规律 ;提出了舱室大气质量控制建议。结论 :该舰舱室大气质量符合标准。     

意大利两艘舰艇卫勤保障概况

意大利海军第16编队,在编队司令利劳上校率领下,于1986年4月初到上海进行非正式友好访问。此间,我们对意舰的医疗卫生状况、军需保障和油水补给问题进行专业调研,现将有关情况作一简介。一、访华意舰概况来访的“东北风”(F571,GRECALE)号和“非洲热风”(F573,SCIROCCO)号均属于意大利“西北风”(MAESTRALE)级导弹护卫舰,是意大利海军的主要反潜舰艇。该级舰共建8艘,来访的两艘分别为该级舰的第2和第4艘。其中“东北风”号于1983年2月     

潜艇空气污染物定性分析

我国对潜艇空气中的有害气体曾作过现场定量测试,但未见有系统的定性分析结果的报道。为了全面了解我国潜艇舱室空气中污染物的组成,为今后潜艇有害气体毒理学研究及艇用空气净化,装置设计提供依据,我们开展了潜艇空气污染物定性分析。取样和分析方法 1.取样和样品予处理用多孔聚合物作为空气取样吸附剂,操作简便,效果好,适于潜艇环境下使用。我们对使用的三种吸附剂(Chromosorb-103、GDX-101、Tenax GC)的活化温度、解吸温度、适用性、回收率进行摸索,对不同的污染物,应选用不同的吸附剂。取样管用长20cm,内径4mm的U形玻璃管制成,内装多孔聚     

工作环境空气中二甲基二丙烯三胺和四甲基二丙烯三胺的气相色谱测定

为了对生产环境空气中二甲基二丙烯三胺和四甲基二丙烯三胺实施卫生监督,作者用气相色谱法对其进行测定,浓度范围为0.5～20mg/m~3(工作环境空气中上述两种胺的最高容许浓度为1mg/m~3)。胺属于反应性强的物质,易被氧化,能与大部分气相色谱载体相互作用,使色谱分析复杂化,尤其是测定低浓度胺化合物时更是如此。为了排除吸附活性,通常将载体用碱处理或硅烷化处理。作者将载体Chromaton N用碱处理和先     

多种低浓度污染物的空气环境对人体作用的实验研究

7名健康男性受试者连续90天(每9天为一个单元)暴露于10种低浓度混合空气污染物中,浓度分别为O_2,20.5±0.119％,N_276.4±3.347％,CO_20.904±0.101％;CO23.125±3.537ppm(以下为ppm单位),NO_20.471±0.097; Cl_2 0.083±0.012,HC10.69±0.195;HF 0.091±0.017; NH_30.955±0.215;CCI_2F_294.95±12.38;C_xH_γ9.040±2.35;Hg0.003±0.0002mg/m~3。除每天记录体重、体温、脉率、呼吸,血压和主观感觉外,还检测了脑电图、心电图,皮肤电位,呼吸波描记,两位数表计算,视觉运动反应时,短期记忆,闪光融合临界频率,血液PH,血液气体,全血胆碱酯酶,血清碱性磷酸酶,碳氧血红蛋白,血清铁,白细胞吞噬功能,血液细胞学检查,尿中17-OH皮质类固醇的排出量。     

舰船用非金属材料毒性评价规程标准的制订

目的 :规范舰船用非金属材料的毒性评价 ,达到从外部控制舰船舱室污染源的目的。方法 :在调研、收集整理文献资料的基础上 ,制订评价程序 ,经实验室验证 ,编制标准。结果 :规定了标准的范围 ,对非金属材料毒性评价提出了一般要求和详细要求 ,提出制订标准的依据。结论 :本标准的制定将使我国舰船用非金属材料毒性评价工作步入正规化。