钢-混凝土组合空腹夹层板大跨楼盖设计

新型钢-混凝土组合空腹夹层板楼盖具有优异的空间力学特性,适用于大跨度、大柱网的工业与民用建筑,作为一种新的楼盖形式,与普通钢筋混凝土井字楼盖和密肋梁楼盖有较大的区别。以某部队营区篮球馆大跨度楼盖设计为例,介绍其主要设计计算过程。     

一种新型三角形钢屋架的设计

以实际工程为例,设计出一种上弦为H型钢的新型钢屋架。应用STS和SAP2000两种程序计算屋架内力,对关键节点做了进一步的应力分析。分析表明：对上弦杆件虽然受力较为复杂,仍不需要做二阶分析。同时还与一般的芬克式屋架比较,两种屋架的经济指标相当,而这种新型钢屋架更加简洁美观。     

浅谈高层建筑施工后期的拆除安全

本文针对高层建筑的施工后期,现场塔吊拆除后,随着外墙保温、装饰及室内装饰装修的完成,总承包单位安全生产管理人员对现场施工升降机及钢管脚手架进行拆除作业的安全管理。     

大型雕塑结构设计实例分析

鉴于大型雕塑的形态复杂多样,其结构受力状况也随之变化,因此,雕塑的结构设计无法直接遵循现行设计规范,需要进行专门分析研究,开展专项设计。针对具体的典型实例,根据抗震性能目标,从多个角度进行分析,以确保结构的安全适用。     

济南汇苑家园结构设计

本文通过对高层住宅小区,从方案选择,结构布置及施工程序等问题的论述,探讨大面积砼梁板不设永久性伸缩缝是可行的,并且通过设计和施工措施,较好的解决主楼与裙房的不均匀沉降问题.同时对人工挖孔桩的降水时机提出了自己的看法.     

钢丝绳隔振器非线性特性分析

为了减少车辆振动对驾驶员的不良影响,采用钢丝绳隔振器来作为驾驶座的悬挂装置。围绕车身—隔振驾驶座—驾驶员系统,针对钢丝绳隔振器的非线性静动特性开展研究。通过对钢丝绳隔振器的加载试验,可以了解隔振器的恢复力与变形的关系,同时获取恢复力迟滞迴线的数据。为此专门建立了一套钢丝绳隔振器特性测试方法,并将多项式拟合分析运用到非线性参数识别中,这样就可以系统准确的分析钢丝绳隔振器的各种特性。根据实测数据,并考虑钢丝绳隔振器的实际使用条件,按照质量-弹簧-阻尼(阻力)力学模型辨识出隔振系统的相关参数,再根据振动理论建立相应的系统运动微分方程,采用线性加速度法,分析了钢丝绳隔振器体系在不同频率下所具有的非线性动态特性,理论分析曲线和实测数据非常吻合,试验和分析表明:这样的测试分析方法,在钢丝绳隔振器的静力特性描述方面是准确可靠的,在动态特性的模拟分析方面也是正确可信的。作为一项实用技术,已经使用在车辆隔振驾驶座产品中。