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提出了一种从故障树分析的角度进行舰船拖带安全评估的方法。采用专家评估和模糊集理论相结合的原理得到故障树中基本事件发生的模糊概率，然后进行故障树定性和定量分析。该方法能合理和有效地预测作业系统的安全性及其薄弱环节。以断缆事件分析为例，对该安全评估方法做了概要阐述。 相似文献
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对深V型滑行艇模型进行了静水横摇衰减实验和零速正横浪规则波中横摇运动实验，讨论了在处理试验数据时所面临的一些问题；采用分段最小二乘拟合法对静水横摇衰减实验曲线进行光顺，用峰值处理法计算不同横摇角时的横摇阻尼，并进行多项式回归得到深V型滑行艇横摇阻尼公式． 相似文献
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分析了大型 舰艇舷侧水下防雷舱的设计，根据板的破坏模式进行了吸能量的计算，分析了并比较了防雷舱的传统设计与此基础上加吸能结构后各自的吸能量，从而得出了防雷舱的一种新的结构设计。 相似文献
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在探讨大型舰船抵御聚能破甲弹的防护思想及装甲防护结构形式的基础上，对舰船结构采用立体大 间隙防护及复合装甲防护，抵御聚能破甲反舰导弹攻击的可行性地实验研究。结果表明，所提出了舰用装甲防护思想是合理且可行的，舰船内舱装甲结构采用Ａｌ２Ｏ３－钢复合装甲可以大大提高舰船的防护能力，其防断裂射流破甲的防护系数大于３。 相似文献
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在海洋环境中,舰艇的单缆拖带运动呈现许多突变现象,这些突变现象是导致拖缆断裂的主要原因.对此进行了拖曳水池模型试验研究,共进行了33种不同方案的拖曳,考虑了静水及波浪2种环境,锚链及尼龙纤维缆2种缆绳.试验测得拖带运动响应8个特征值的时间历程.研究结果表明,试验中的各种动力学响应数据清楚地体现了舰艇拖带的非线性动力学特... 相似文献
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舰船抵御破甲弹的装甲结构形式及实验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在探讨大型舰船抵御聚能破甲弹的防护思想及装甲防护结构形式的基础上，对舰船结构采用立体大间隙防护及复合装甲防护，抵御聚能破甲反舰导弹攻击的可行性进行了实验研究。结果表明，所提出的舰用装甲防护思想是合理且可行的，舰船内舱装甲结构采用－钢复合装甲可以大大提高舰船的防护能力，其防断裂射流波甲的防护系数大于３。 相似文献
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建立了基于综合权重的双基点多指标决策模型。分别从主观和客观两个方面来分析评估指标的权重,迭加得到综合权重,并利用它进行相对贴近度分析,从而判断方案的优劣,得到最佳方案,使问题的优化与决策更加科学、合理。以拖带方案的优化决策分析为例,验证了多指标决策模型的可行性,简述了它在救捞工程中的应用方法。 相似文献
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基于非接触空爆理论，对作用于船体结构的载荷进行了分析，并将船体结构简化为板架模型进行了破坏作用的数值计算，计算结果与实际情况相符。 相似文献
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为了合理进行船舶风险评估，提出了一种基于模糊逻辑系统的船舶风险评估方法．根据模糊逻辑系统的基本原理，建立了船舶风险评估的模糊逻辑模型；按照国家标准、规范，并结合经验建立了风险指标的模糊集合、风险矩阵厦模糊规则，然后进行了模糊推理，得到了系统的风险等级，并制定了预防风险的措施．以某艇消防系统的风险评估为例，证明了其能够合理地评估出系统的风险，可为决策提供参考， 相似文献
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