电动客车空调排风热回收的设计与仿真

本文利用Amesim平台搭建了空调系统的仿真模型,研究了其在环境温度变化时的性能,并提出一种回收排风热量的方法。仿真结果表明,在冬季,热回收机组的制热量平均增加0.58kW。进一步的仿真分析发现,排风量和排风温度对热回收机组的性能影响不明显。     

电动客车空调排风热回收的仿真分析

为了解决电动客车空调在夏季高温天气运行过程中制冷效率低、乘客热舒适性差的问题,提出了一种通过增加过冷器,对排风进行热回收的方法。利用Amesim平台搭建了空调机组的仿真模型,并根据实验数据进行修正,分析得到了热回收机组的性能参数。仿真结果表明,额定工况下排风热回收机组COP(Coefficient of performance,系统能效比)提升3.9%,环境温度变化时COP平均提升7.6%。通过进一步的仿真分析发现,排风量和排风温度对热回收机组性能影响不大。