矩形钢管混凝土梁的抗弯承载力仿真分析

研究钢管混凝土承载力优化问题,根据矩形钢管的截面对混凝土纯弯构件抗弯承载力有影响,钢材屈服强度以及钢管壁厚的增大,构件的抗弯承载力显著提高,而混凝土强度对其几乎没有影响.利用有限元软件对矩形钢管混凝土纯弯构件进行了数值仿真,在研究中引入了强重比的概念,当截面尺寸和混凝土强度等参数相同时,钢管壁厚按规范取最小值的钢管混凝土纯弯构件的强重比大于以最大配筋率配筋的钢筋混凝土构件的强重比,实验表明钢管混凝土构件的力学性能较优越.在构件截面尺寸受条件限制时,证明钢管混凝土构件承载力具有明显优势.     

传统民居空间更新策略研究——以河南省北朱村为例

北朱村位于河南省焦作市,目前仍保留了许多明清时期古民居,通过实地调研北朱村明清古民居,了解其空间分布与建筑形态,并结合北朱村民居现状,提出对传统民居空间进行的再利用策略。即将新的生活方式注入到传统院落中,并注重其整体性、统一性与协调性,以期达到空间更新的目的。研究推导出适合当地传统院落保护历史风貌和人文风情的院落改造方式,供以后相关的传统院落的改造进行参考。     

土地整治项目风险识别分析

土地综合整治是提高土地节约、集约利用水平的重要途径,由于这类项目涉及利益主体众多、投资周期长、投资金额大,项目决策及实施过程中的不确定性因素多,使得其项目实施过程中面临较大的风险。本文引用特征映射理论进行土地整治项目风险识别研究,对于提高土地整治风险管理的决策水平、保障项目顺利实施,具有重要意义。     

太湖长兜港固体悬浮物再悬浮的室内模拟

定量研究浅水湖泊动力扰动与沉积物再悬浮的关系,目前仍是湖泊研究中的难点之一。实验利用再悬浮发生装置,对太湖长兜港沉积物风浪扰动进行室内模拟,建立扰动强度与有效波高之间的关系,定量分析风浪对太湖水体中悬浮物的影响及固体悬浮物在水体中的垂向分布,初步得出风浪对太湖沉积物扰动深度一般在毫米级的结论。     

构建城市绿色交通体系的对策与建议

随着经济的发展,家用车保有量持续增加,城市交通环境不断恶化。本文分析了城市交通问题产生的主要原因,提出了构建绿色交通体系是实现城市交通可持续发展的有效途径,并探讨了构建绿色交通体系的主要措施。     

缝洞型碳酸盐岩油藏注水开发效果评价方法

缝洞型碳酸盐岩油藏与砂岩油藏不同,井与井之间注水效果差异大,注水后有的井效果显著,有的井因注水而暴性水淹,如何科学评价缝洞型油藏注水效果至今没有适合的方法.针对新疆塔河油田缝洞单元开展了注水效果评价研究,首次提出了注水效果评价方法,针对不同类型单井缝洞体,揭示了注水受效规律,提出了同层注采、缝注洞采、低注高采的开发模式...     

矿山安全标准化与安全预防控制体系的融合研究

针对目前矿山安全生产标准化与安全预防控制体系内涵理解不足、重复建设、执行标准不统一、难落实等问题,通过对两体系元素、建设准则进行关联分析,以安全预防控制体系向安全生产标准化体系融合为切入点,设计出建设准备、优化风险分析、优化风险管控措施、管控分级、隐患排查与治理5项体系融合的流程,明确了各流程的建设与运行要点,确定了整合体系的运行方式。将安全预防控制体系有效融合进矿山企业安全生产标准化管理系统中,对矿山企业有效落实安全预防控制机制,实现安全生产标准化管理体系的精细化管理,构建现代化安全管理模式具有深远意义。     

锈赤扁谷盗磷化氢抗性的不同治理方法及效果

锈赤扁谷盗已经对磷化氢产生了严重的抗药性,研究其抗性治理的方法对于防治害虫具有重要意义.采用延长磷化氢熏蒸时间(延长时间为连续7 d)和3种防护剂(甲基嘧啶磷、溴氰·甲嘧磷和马拉硫磷)对磷化氢抗性的锈赤扁谷盗进行防治效果的研究.结果表明:延长磷化氢熏蒸时间对锈赤扁谷盗的杀虫效果显著,磷化氢质量浓度1.38 mg/L时,...     

新型纺织柔软剂酯基季铵盐的好氧生物降解性研究

在控温摇床上采用好氧振荡的方法,研究了纺织柔软剂（2-羟基-3-月桂酰氧基丙基）十二烷基二甲基氯化铵（HFAC）的生物降解性。结果表明,HFAC具有很强的生物降解能力,最佳的pH值为7,最适宜温度为30℃,接种量为20 ml,当HFAC的初始浓度为600 mg/L时,此条件下在25 h内完全降解,生物降解HFAC的速度为28.5 mg/（L.h）。     

不同轻重比例的十字旋阀塔板压降的实验研究

在直径为1 000 mm、板间距600 mm、内置4块塔板的不锈钢圆塔中,以空气-水为介质,对十字旋阀塔板的压降进行了实验研究。在相同开孔率15.52%下,考察了3个液流强度和3个堰高条件下,对不同轻重比例(100%,86%,70%,50%,0)十字旋阀塔板压降的影响。结果表明:相同液流强度和堰高条件下,不同轻重比例塔板压降的关系是050%70%86%100%;相同轻重比例和堰高条件下,液流强度越大,塔板压降越大;相同轻重比例和液流强度条件下,堰高越大,塔板压降越大;这3种因素导致的塔板压降差异均随着阀孔动能因子F0的增大而逐渐缩小。