安全监测技术在膨胀土渠道监测中的应用

膨胀土的特殊性质,给建在其上的工程建筑物带来危害,特别是对渠道建筑物危害尤重,因而对膨胀土渠道开展安全监测至关重要。结合“十二五”科技攻关课题南水北调中线工程膨胀土渠道试验段的安全监测,总结了安全监测技术在膨胀土渠道安全监测中的应用,并对安全监测技术的发展前景进行了展望,其实践经验可为研究膨胀土渠道变形破坏机理及处理设计提供借鉴。     

建立线性相关方程的最小距离平方和法

介绍了建立线性相关方程的最小距离平方和法(简称最小距离和法).它综合考虑X及Y方向离差,使点(x,y)到相关直线距离平方和最小,由此确定线性相关关系的定量关系--线性方程.与常用的图解法相比,本法所得成果较为客观;与传统的单方向(x或y方向)最小二乘回归法相比,本法所求线性方程不会因坐标系的选取而改变,可称为相关方程.最后应用横山和沙河水库资料给出了算例,并进行了初步讨论.     

穿黄隧洞大型超深竖井结构加固与防水设计

穿黄隧洞采用盾构法施工。其南岸工作井位于主河床，北岸竖井位于低漫滩，工程施工直接受黄河来水影响。工作井采用逆作法施工，以地下连续墙作为基坑开挖时的支挡结构。其中北岸工作井为盾构始发井，上部地层为粉细砂，地下水位高，地下连续墙深76.6 m，井内挖深50.5 m，为超深竖井。地下连续墙施工时存在槽孔坍塌、槽段开衩、槽段间夹泥等问题;在内衬施工过程中，地下连续墙存在抗踢脚稳定、槽段间漏水等问题；工作井进出洞部位外侧水头高，地层为铁板砂，盾构进出洞封水问题突出;地下连续墙与基岩之间为透水中砂层，基坑下部防渗依托层厚度不足，工作井在盾构机施工期抗浮稳定难以满足要求；内衬在盾构进出洞处结构受力复杂。为此，在对工作竖井展开全面的结构加固与防水研究后，提出了地下连续墙下接帷幕、墙外灰浆墙、井底适时加固、槽段间辅助防渗、局部槽段槽壁加固、洞口加固、水封等一整套综合措施，为工程成功建成发挥了重要作用。     

南水北调中线一期总干渠陶岔至鲁山段设计概述

南水北调中线一期工程总干渠陶岔至鲁山段全长约239 km,沿线水文与地形地质条件复杂、穿越大小河流众多、渠道输水流量大、各种渠系建筑物规模大且设计施工技术复杂。扼要介绍了输水工程中一些功能性建筑物的功能、规模确定方式、布置特点以及选型设计过程中分析考虑的主要因素,包括渠道水流控制与渠系防污染措施;对膨胀土渠段渠坡保护,以及大型梁式渡槽结构设计与施工等重大技术问题作了简要阐述。     

第一流的凿岩设备

第一流的凿岩设备派屈克·雷纳尔德最近，塔姆罗克公司将电动重型钻孔台车投入隧洞掘进市场，替代倍受信赖的Ｓ级钻孔台车。塔姆罗克的这种新系列的电动台车正坚守他们在国际建筑工程中所占有的份额。Ｓ级台车族是从１９８６年面市的。有整体式的、小型的、有参数控制的、...     

关联维数在齿轮箱振动信号特征提取中的应用

论述了关联维数的基本概念和性质，给出了定量描述分形特征的重要参数——关联维数的计算方法，分析了齿轮葙故障时振动的特点．通过对试验获取的齿轮故障振动信号进行分析计算，确定了关联维数与齿轮葙故障程度之间的联系．结果表明，齿轮箱的不同运行情况对应的关联维数有明显不同．因此，可用关联维数作为区分齿轮葙工作状态的特征参数．     

船舶动力机械双层混合隔振系统非线性动力学特性研究

以船舶动力机械的安装特性为背景,提出了以空气弹簧作为被动隔振元件、超磁致伸缩作动器作为主动隔振元件的船舶动力机械双层混合隔振系统。在第一压磁理论和Stone-Weierstrass定理的基础上,建立了该隔振系统的非线性动力学模型。通过数值仿真,研究了该系统中非线性参数与幅频特性的关系;分析了超磁致伸缩作动器的励磁电流对隔振效果的影响。     

基于柔性多体动力学理论的舰船机械设备隔振系统建模

将柔性多体动力学理论应用于非线性隔振系统建模过程中,建立了线性弹性元件及非线性弹性元件的力学模型,利用该力学模型和单柔性体的动力学微分方程推导出了对舰船机械设备隔振系统动力学研究具有普适性的一般理论模型。