动态信号分析系统自动化校准方法研究

实现动态信号分析系统的自动化校准,需要分析处理的数据量极大,消耗计算机系统资源大且处理时间长。采用Lab View设计了一套自动化校准软件,可以有效缩短数据处理长度,提高处理速度。该软件分为数据采集模块和数据分析模块,被检动态信号分析系统连续采集标准信号源所发的信号,将采集数据保存为文本文件或电子表格文件,通过LAN将其载入数据分析模块。数据分析模块查找各校准点的初始有效索引,提取有效的校准数据段,然后采用逐段分析方法处理数据。将实验测试结果与采用常规方法的测试结果对比,该方法可以正确计算其频谱幅值线性误差、频谱幅值示值误差和幅频特性等参数,且需要的时间缩短为常规方法的40%,实现了动态信号分析系统的自动化校准。     

石英加速度计温度漂移的小波网络建模

无陀螺捷联惯导系统中所使用的石英加速度计的输出在不同温度条件下漂移比较显著,通过理论分析和试验研究了其静态温度特性,提出了利用小波神经网络进行补偿的方案.与传统的BP神经网络相比,其拟合精度得到大幅度提高.实验结果表明,该方法能有效补偿加速度计的温度漂移误差.     

协调加载控制及数据采集系统的自动校准设计

利用标准仪器的通信接口,在VEE Pro软件开发平台上设计出一套针对协调加载控制和数据采集系统的自动校准平台.该系统由仪器信息采集、伺服控制通道校准、数据采集通道校准、打印输出4个主模块组成,可实现实时显示、超差报警、自动处理数据及存档等功能.应用结果表明:自动校准平台高效、准确、可靠,在直升机研发试验中发挥出重要作用,具有广泛的应用前景.     

嵌入式ARM系统PCB设计中信号完整性的研究

嵌入式高速系统PCB设计中信号完整性问题,是确保嵌入式系统安全可靠性的基础。本文针对嵌入式ARM系统PCB设计中,因电路布局和传输线阻抗失配造成信号反射而引起信号完整性的问题,通过对传输线效应和阻抗失配的理论分析,借助于Multisim2001仿真分析软件中的SPICE模型进行仿真研究。研究结果表明,阻抗匹配设计是解决传输线效应之信号完整性问题的关键,传输线模型的仿真结果与理论分析相符,基此,提出了避免传输线阻抗的不连续性和不要使用分支线的原理及方法,以期对嵌入式系统PCB设计具有一定的参考价值。     

捷联惯导系统中光纤陀螺温漂补偿研究

针对捷联惯导系统中光纤陀螺零偏在快速启动和不同温度条件下漂移较大的问题,从理论和大量试验上研究了其静态时、温漂特性,建立了影响导航系统姿态精度的温度漂移误差补偿的数学模型,并给出了模型参数.试验结果表明,该光纤陀螺零偏的温度输出特性具有较好的重复性,补偿后其在全温工作范围内的航向和姿态保持精度达到0.5(°)/300 s,较补偿前提高了60%以上,并将准备时间由原来的3 min缩短到10 s内,满足某型弹载系统要求.