脱硫泵叶轮用新型不锈钢组织与性能研究

研究了固溶状态下新型不锈钢SRTZ1材料显微组织、力学及耐腐蚀性能,试验结果表明:固溶状态下,STRZ1试验钢为典型的由铁素体α和奥氏体γ组成的双相不锈钢材料,具有优异的力学性能。在具备良好的耐点蚀、均匀腐蚀性能的前提下,试验钢的耐冲刷腐蚀及空泡腐蚀性能明显优于对比材料1.4470的。试验钢可代替双相不锈钢材料1.4470作为脱硫泵叶轮用材料,提高叶轮使用寿命。     

SCR降低柴油机NO_x排放的理论研究和试验验证

SCR是降低柴油机NOx排放的有效措施,是柴油机NOx排放控制的关键技术。介绍了SCR技术降低柴油机NOx排放的工作机理、SCR系统构成、SCR技术在大幅度降低NOx排放方面的优势以及影响SCR系统性能稳定性的因素。SCR技术可使产品柴油机达到欧Ⅳ排放水平,最后介绍了车用柴油机SCR技术还需要解决的问题。     

SCR降低柴油机NOx排放的理论研究和试验验证

SCR是降低柴油机NOx排放的有效措施,是柴油机NOx排放控制的关键技术。介绍了SCR技术降低柴油机NOx排放的工作机理、SCR系统构成、SCR技术在大幅度降低NOx排放方面的优势以及影响SCR系统性能稳定性的因素。SCR技术可使产品柴油机达到欧Ⅳ排放水平,最后介绍了车用柴油机SCR技术还需要解决的问题。     

载货汽车动力传动系统的优化设计

针对某一载货汽车的性能参数,提出原车整车匹配方面存在的问题。运用GT-DRIVE自带的DOE优化分析功能模块,优化汽车的传动系参数,通过改变主减速器速比和变速器各挡速比,提出了分别以整车动力性、燃油经济性以及权衡整车动力性、燃油经济性为目标的三种优化方案,通过分析结果,合理改变传动系参数,最终达到优化整车性能的目的。