薄壁灰铁件针状气孔的成因分析及防止措施

介绍了生产中出现的铸件内腔表面针状气孔现象,根据其形成机理,分析了气孔类型及产生的成因,分别从控制铁液中w(Al)和w(Ti)量、降低型砂水分含量及将砂芯水分控制等方面进行分析,最终通过两次表干炉烘干,将砂芯含水量降低至0.14%,在造型、浇注后,使铸件内腔表面针状气孔消除,免除了铸件的返修时间,缩短铸件入库时间,生产成本降低。最终得出:砂芯中水分含量过高,是导致多芯薄壁灰铁件产生表面针孔的主要原因。     

筑炉方式对中频感应炉炉衬寿命的影响

采用了不同振动器在中频无芯感应电炉上打结干振料的工艺,分析了影响中频感应电炉炉衬寿命的因素,研究了不同筑炉方式对电炉炉衬寿命的影响。实践表明,采用Jolter振动器打结干振料工艺,使炉衬寿命从单炉160炉提高至180炉,平均增加12．50％。     

过共晶铝硅合金凝固组织细化新工艺

综述了过共晶铝硅合金的几种主要细化工艺,重点阐述了高能超声波半固态搅拌法制备过共晶铝硅合金,介绍了高能超声波法的工艺原理和工艺特点,并通过试验证明高能超声波对细化铝硅合金凝固组织具有显著效果。     

高强度轮毂的化学成分和熔炼处理工艺的研究

分析了轮毂的工作条件和基本性能要求,从保证其有良好强度和塑性韧性方面,采用强韧性较好的铸态铁素体球墨铸铁制造。对轮毂的化学成分进行设计,确定了其化学成分范围。选用低稀土镁合金的球化剂Re3Mg8,并采用冲入法进行球化处理,同时采用多次孕育处理及增加终硅量,强化孕育效果,使球墨铸铁的强度和塑性韧性得到提高。     

浇注温度和碳当量对挂钩铸件缩孔的影响

运用MAGMA模拟了挂钩铸件在不同碳当量和不同浇注温度对产生缩孔的倾向,分析了碳当量和浇注温度变化引起孔隙率变化的原因,并根据浇注温度和碳当量最佳工艺参数进行实际生产验证.结果 表明,随浇注温度上升孔隙率先减小后增大再减小,1380～1400℃孔隙率较低;随着碳当量的提高,孔隙率呈减小趋势,碳当量CE4.5％～4.7％...     

高能超声细化对Al/Si复合材料组织的影响

采用高能超声处理Al/Si复合材料,研究了超声波处理对复合材料的细化作用.研究表明:利用超声波处理Al/Si复合材料,可以使初生硅相组织明显得到细化,铝硅界面处的缩孔及初生硅相中的缩松明显减少.     

加压渗流法制备Si_p/Al复合材料的研究

采用加压渗流法制备高Si(体积分数)的Sip/Al复合材料,并通过等温热处理改善复合材料中Si颗粒的形态及其与铝基体的结合,消除了复合材料中的缩松缺陷。结果表明,加压渗流法制备的Sip/Al复合材料中Si的体积分数可以达到65%;在570~610℃之间进行保温处理后,复合材料中的Si颗粒通过部分溶解和再析出,形态变得更加圆整,其与基体金属的界面结合状态也得到显著改善。另外,通过等温处理还能在很大程度上消除渗流法制备的复合材料中的缩松缺陷。     

CAE技术在改善球墨铸铁轮毂缩孔中的应用

利用华铸CAE软件对球墨铸铁叉车轮毂铸造工艺的凝固及充型过程进行了数值模拟,以期对该工艺进行优化.通过模拟,分析了液态金属充型的动态过程,以及凝固过程可能产生的缺陷,提出了铸造工艺的优化方案,避免了轮毂铸造过程中的缩孔缩松缺陷.结果表明,计算机数值模拟为工艺方案的评价和改进提供有效地参考依据,消除了缩孔缩松缺陷,保证了铸件质量,缩短了产品设计和试制周期.     

叉车轮毂重力铸造工艺的研究

分析了QT450-10叉车轮毂的工作条件和零件结构特点,从保证其基本性能和质量要求方面,设计其合理的铸造工艺,采用机器造型,并选用合适的型砂配比。浇注位置和分型面的选择合理,采用双向缓流式浇注系统,保证了铁液的充型平稳,且有效的挡渣,同时采用合理的冒口高度及冒口颈尺寸能有效减少缩孔及缩松,得到致密组织。     

高能超声波处理对细化过共晶Al-20%Si合金中硅相的影响

采用高能超声波对过共晶Al-20%Si合金进行熔体处理,研究超声波对Al-20%Si合金微观组织的细化效果和作用规律。结果表明,在Al-20%Si合金凝固过程中对其进行超声波处理,可以破碎组织中粗大板片状初晶硅,使晶粒尺寸变小,圆整度提高、分布均匀;提高超声波功率,可以增强对铝硅合金微观组织的细化效果并使熔体中组织细化的区域扩大;实验结果还表明,在熔体中不同位置导入超声波进行处理,对整体组织的作用效果有较大区别,在熔体中心位置较浅深度导入超声波时,所获得的组织细化区域较大,并且组织分布均匀。