区域声环境规划在小城镇开发中的实践

在对小城镇开发的过程中,必须考虑到可持续发展的要求,声环境作为可持续发展需求中的一个部分,已逐渐受到人们的重视。过去由于城镇规划和建设过程中缺乏对声环境的思考,使得城镇建成后噪声污染非常严重。根据发达国家的经验,在道路规划设计和城镇开发建设中预先考虑解决噪声问     

基于实数结构元素的多角度边缘检测算法

由于传统的边缘提取方法如Sobel、Robert、Prewitt、Log和Canny等对噪声十分敏感,而基于传统数学形态学的边缘检测算法又不能很好地利用空间信息,很难对复杂边界进行有效的处理.本文提出基于实数结构元素的多角度边缘检测算法,该算法可以充分地反映空间距离以及各个角度对边缘检测的影响.最后通过实验说明该算法在复杂图像的边缘提取中不仅有很强的抗噪性,而且可以有效地提取图像边缘.     

水泵机组双层隔振降噪研究

本文在隔振设计前对建筑物内噪声污染源调查的基础上，分析了其生产噪声的原因，并重点介绍了水泵机组和管道的双层隔振降噪设计。最后分析了减振降噪效果。其室内声学指标达到预期目标，改善了环境，并达到了良好的社会效益。     

顶部带吸声柱体的微穿孔声屏障的应用研究

本文应用微穿孔理论,提出了以微穿孔板共振吸声结构为基础的带顶部吸声柱体的新型吸声隔声屏障,对其声学性能进行了细致的研究,并将这种新型声屏障应用于城市高架道路工程中,现场测量表明,其降噪效果在７ｄＢ（Ａ）以上。     

双层复合道路声缩尺模型试验新方法的探讨

在道路边设置声屏障是降低道路交通噪声的主要措施之一。声屏障的应用日益增多，对声屏障进行理论和实验以及应用研究具有重要的现实意义。缩尺模型试验是声屏障实验研究的主要手段。但是传统的模型试验需用空气喷射声源，这就要使用空气压缩机和压力控制等专用设备，实验所需投入很高，虽有文献提出可用高频扬声器做点声源，用点声源组成线声源作为试验声源，但这一方法所实现的线声源精度和有效范围均不够理想。要解决上述问题，需增加点声源数目。此外，为避免各点声源间的声干涉，点声源必须使用各自独立的噪声发生器和功率放大器系统，…     

南方旅游城镇镇区声环境规划

城市的声环境质量在现实生活中越来越受到人们重视,因而声环境规划在整个城市的布局规划中占据着重要的地位.结合锦溪镇的应用实例,由此对南方旅游城市的声环境规划方法进行了探讨.     

木工压刨车隔声罩

木工单面压刨车在滚刀高速旋转刨削木板时,会发出强烈刺耳的噪声。如果木材坚硬,正前方1m 距离处,噪声可达110～120dB(A),峰值频率在2000Hz附近。这种高噪声既妨碍生产操作,又损害职工的听力和健康。上海人造板厂和上海市环保局、同济大学声学研究室共同设计试验,利用该厂生产的机制碎料板,制成拼装式压刨车隔声罩,使板材进口端前方操作位置上的噪声级降低16dB(A)左右。该单面压刨车型号为 MB106,电机功率为7.5kW,刀架转数4500r/min,板材进给速度10～20m/min,刨削最大宽度600mm。根据现场测试分     

轿车车内噪声的主观评价

文章利用双耳听觉测量系统对某试验轿车在不同速度、不同路面、不同乘客位置下的车内噪声进行了主观评价，并对两种不同的评价方法--等级打分法和成对比较法的结果进行了比较。同时还给出了试验轿车车内噪声主观评价的一些结论。     

区域声环境规划在小城镇开发中的实践

在对小城镇开发的过程中,必须考虑到可持续发展的要求,声环境作为可持续发展需求中的一个部分,已逐渐受到人们的重视.过去由于城镇规划和建设过程中缺乏对声环境的思考,使得城镇建成后噪声污染非常严重.     

双层复合道路噪声分布及其控制

近几年来，随着市政建设的发展，地面－高架相结合的双层复合道路在国内各大城市相继兴建，由于车流量大，加上地面和高架底部的多次反射声，使道路两侧的交通噪声污染十分严重。据对上海市内环线复合道路噪声的实测，高峰小时的等效声级可达８０ｄＢ（Ａ），引起临近居民的强烈反应。本文通过理论计算和缩尺声模型试验结果的分析，根据声场分布的特点，对控制复合道路交通噪声的有关措施及其效果进行了探讨。对于多车道、多种车型的单层复合车流，可采用分车道、分车流的方法分别计算各种车流、各车道在测点产生的声级，再用途加方法求得总…