DSP系统中PWM通道实现D/A转换精度的分析方法

以PWM作为D/A的功能接口,分析了不同电路对转换精度的影响,提出了以PWM接口输出经滤波电路获得的精度与电路结构及参数之间关系的分析方法,初步确定了理论上分析转换精度的步骤与方法.并以TMS320F2812为例对其PWM通道实现D/A转换扩展功能的精度做了实例计算,验证了理论分析的可行性与准确性.为磁悬浮数字控制系统的设计与预知其设计精度之间的关联提供了理论基础,可以为相关设计提供借鉴与参考.     

电涡流传感器的有限元仿真研究与分析

电磁场的分布情况是影响电涡流传感器灵敏度和线性度的主要原因.从电涡流传感器的基本原理出发,采用有限元方法,利用ANSYS语言,通过建模、定义材料特性、划分网格、设置边界条件、加载及求解等,对电涡流传感器的电磁场进行仿真研究,并由理论公式验证模型的正确性.通过计算3种尺寸参数不同的线圈,研究分析了线圈的形状结构对传感器灵敏度和线性度的影响,对于电涡流传感器线圈的设计具有指导意义.     

磁悬浮电主轴转子系统的动力学性能分析

以某磁悬浮支承的电主轴为研究对象,在前人基础上采用实际试验时的调试控制参数计算了其转子动力学性能如临界转速、对数衰减率、模态振型等,并进行了理论分析和试验验证,为下一步的非线性研究奠定了基础.     

电磁轴承及其在机床工业中的应用

电磁轴承是一种应用磁场力来实现对转子无接解支承的新颖部件，并且有许多优良的性质。目前，国外已在数百台机床上获得成功的应用，其使机床的技术指标有明显的提高，显示出了广阔的发展前景。     

基于ANSYS的磁悬浮轴承转子系统的动力学特性研究

针对一个实际应用的磁悬浮支承柔性转子系统,进行多组参数条件下的有限元模态分析,分别得到系统的前8阶临界转速与模态振型。将有限元计算结果与试验结果进行对比分析,验证了有限元分析的正确性。通过对该磁悬浮转子系统的有限元分析表明:"轴承主导型"的低阶临界转速及振动模态是由轴承控制器各控制通道决定的;而"转子主导型"的高阶临界转速及振动模态符合传统的轴承转子系统动力学特性普遍规律。     

基于ANSYS的轴向磁化磁环位置特性的研究

采用ANSYS磁场求解方法,建立动静磁环3D有限元模型,并得出动磁环位移特性的力学分析.结合动静磁环的结构中静磁环内径的包络区域,文章给出了动静磁环组成磁环对的位置特性,这对于永磁环构建永磁轴承的设计具有指导性建议.     

电磁轴承系统中的辅助轴承与振动影响

出于安全性考虑，实验或应用中的电磁轴承系统通常需要考虑安装辅助轴承。由于辅助轴承并非具有实质性的支承作用，因此一般情况下，在电磁轴承系统设计时，对辅助轴承的振动情况及其对整个磁悬浮系统的影响考虑是极少的。通过一台磁悬浮铣床电主轴样机的实验结果表明，辅助轴承的振动影响有时不仅不能忽略，甚至它对系统的安全运行的影响是至关重要的。     

电磁轴承及其系统设计方法

电磁轴承是磁悬浮原理在机械领域中的一个应用实例,其工作机理是依靠电磁力使转子非接触地“支承”于轴承体内,有运动阻力小、无接触摩擦和磨损、功耗低以及寿命长等优点。国外在这方面已有成熟的产品应用于生产实际。介绍了电磁轴承及其系统设计的特点、系统控制器的设计方法、刚性转子系统的设计方法和柔性转子系统的动力学设计方法,并提供了几个实际设计的数据和部分试验结果。     

智能磁力轴承系统静态参数的识别方法

利用机器人的理论和技术赋予电磁轴承以专业设计人员的"智慧",使它能够"独立"地"鉴别"将要"面对"的任何转子(或悬浮体)特点,再根据"已有的专业知识",包括"设计经验",对转子(悬浮体)系统进行静、动特性分析与综合分析,"在线设计"出系统合适的控制参数,实现稳定的悬浮支承。本文针对在智能磁力轴承的实现过程中,智能磁力轴承的静态参数(也可称为固有参数或设计参数)及转子(悬浮体)的静态参数(如质量、质心、静载荷)的识别、存储和传输技术进行分析,并给出一种以计算机中的PnP(plug and play)技术为基础的实施方法。