基于SVPWM的航空高功率因数整流器设计

为了消除电网谐波污染、提高整流器的功率因数,对具有输出电压稳定、能够获得单位功率因数特点的三相电压型PWM整流器的控制策略进行了研究.介绍了空间矢量PWM(SVPWM)控制技术,并将该技术应用于航空整流器的设计;完成数字控制电路中网侧电压调理电路和直流侧输出电压调理电路以及相关软件的设计.实验结果表明,采用SVPWM电流控制技术能够使网侧电压与电流同相位,实现单位功率因数整流.     

会昌地震台FHD地磁Z分量日变幅逐日比与地震关系初探

应用会昌、韶关、龙岩等台观测资料,采用Z分量日变幅逐日比这一方法,运用matlab编写相关程序,分析了地磁Z分量日变幅逐日比值的高值异常与其后地震的关系,发现它们之间有良好的对应关系,初步研究了该法在会昌台周边区域的异常判据指标和映震能力,为地震预报提供一种参考。     

基于道化学火灾、爆炸指数评价方法的某型低温液氧泵安全策略研究

介绍低温液氧泵安全策略的研究意义,在道化学公司火灾、爆炸指数评价方法计算流程和参数取值的基础上,围绕某型低温液氧泵依据工艺过程主线确定评价单元,定量计算出火灾、爆炸指数,明确所处危险等级,进而在相应的危险隐患点采取有效的补偿措施,在工艺控制补偿、物质隔离补偿和防火设施补偿3方面着手提出了有针对性的安全策略。     

充电设备故障检测与排除方法探讨

充电设备的故障检测与排除,是保证设备安全可靠运行的重要环节,也是充电任务能否高质量完成的重要保证。由于设备电路复杂,故障的判断、查找非常困难,针对这个问题,本文系统介绍了充电设备常见的故障现象、故障检查的一般步骤、常用的检修方法,并总结了排除故障时的注意事项。     

某型飞机ATE系统测试资源供电系统设计

依据飞机机载设备自动测试技术的需要,对某型飞机ATE系统测试资源供电控制进行了设计,采用了单片机控制、计算机串口通讯、软件容错及抗干扰技术解决了测试资源供电与控制的技术难题,保证了系统通讯数据及系统工作的可靠性,提高了飞机ATE系统的自动化测试水平,经部队长期使用,系统性能稳定、可靠。系统采用的远程通讯控制技术,实现了软件平台通用化、软件体系模块化、硬件结构总线化,具有良好的推广应用前景。     

航空器材库房计算机综合监控系统的研制

简单介绍了航空器材库房计算机综合监控系统的功能 ,充分论述了监控系统的设计方案和原理 ,重点阐述了在研制过程中采用的关键技术和所解决的难点     

因子分析法在蓄电池组合筛选中的应用研究

针对蓄电池组合筛选仅凭定性分析或经验导致蓄电池组性能不高的情况,将因子分析法引入到蓄电池的选择中。在介绍了因子分析法应用步骤的基础之上,采用因子分析法对蓄电池的指标进行综合评价,并根据因子分析模型对单块电池综合评价得分并排序,为蓄电池组合筛选提供直观、简洁的理论依据。     

锌银航空蓄电池失效分析及对策

以工作电流和工作温度为主要考虑因素,建立了锌银航空蓄电池基本失效率模型和工作失效率模型。以试验数据为基础,采用失效率模型,通过数值计算得到基本失效率预计值,将预计值与试验值进行了比较,结果表明,得到的失效率模型可以应用于工程实践,为预防锌银航空蓄电池失效提供了基础,对锌银航空蓄电池在飞机上的正确使用具有重要意义。     

蓄电池充电速度影响因素分析及快充方法研究

分析了蓄电池充电速度的主要影响因素:欧姆极化、浓差极化和电化学极化;依据蓄电池快速充电理论,给出了消除极化现象,实现快速充电的原则和主要措施;最后阐述了快速脉冲充电法的原理和实现方法。     

DYCJ-1型航空电源车性能综合检测系统软件的设计

DYCJ - 1型航空电源车性能综合检测系统实现了对各种电源车供电性能指标的综合检测。本文简要介绍了该系统软件的主要设计思想和实现方法 ,重点论述了软件研制过程中所解决的技术难点。