润滑条件对PTFE复合材料摩擦学性能的影响

对3种聚四氟乙烯复合材料与45#钢和表面阳极氧化铝合金配副进行了摩擦性能测试,测定了不同润滑条件下聚四氟乙烯复合材料的摩擦学性能。用扫描电子显微镜观察了聚四氟乙烯复合材料与表面阳极氧化铝合金摩擦磨损后的表面形貌。结果表明:在油润滑条件下,聚四氟乙烯复合材料摩擦因数和磨痕宽度最小,在干摩擦条件下,聚四氟乙烯复合材料摩擦因数最大;在水润滑条件下,聚四氟乙烯复合材料磨痕宽度最大;在油润滑条件下,摩擦表面可形成均匀连续的转移膜和润滑油膜,表面光滑,从而降低了磨损。     

PTFE微粉/CF改性PEEK复合材料的摩擦磨损性能

为解决核电水循环系统中鼓型旋转滤网驱动装置的耐腐蚀问题,本文研究了碳纤维和聚四氟乙烯微粉改性的聚醚醚酮复合材料在干摩擦、水润滑和油润滑条件下的摩擦磨损性能.通过机械共混、高温模压的方法,制备了不同质量分数的聚四氟乙烯(PTFE)微粉/碳纤维(CF)/二硫化钼(MoS_2)/聚醚醚酮(PEEK)复合材料.采用拉伸试验机和塑料洛氏硬度计测试其力学性能,采用摩擦磨损试验机测试了复合材料在干摩擦、水润滑和油润滑条件下的摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜对其摩擦表面形貌进行分析.结果表明:复合材料在水润滑和油润滑时摩擦系数及磨痕宽度均较小,但水润滑时摩擦系数波动幅度较大且磨痕宽度略高;复合材料在干摩擦条件下的磨损机制以磨粒磨损为主,伴有疲劳磨损,油润滑时摩擦面可形成连续的润滑膜而保持光滑,水润滑时水流冲刷破坏了摩擦面上固体润滑膜的稳定性;CF质量分数增加时,复合材料的洛氏硬度和压缩强度递增,压缩强度达到164 MPa,PTFE微粉质量分数增加时,复合材料的洛氏硬度和压缩强度递减;CF质量分数增加时,复合材料的干摩擦系数及磨痕宽度下降,PTFE微粉质量分数增加时,复合材料的干摩擦系数下降,达到0.17.     

PTFE弹簧蓄能密封设计及应用

介绍了PTFE弹簧蓄能密封结构形式和几何形状,并介绍了用于弹簧蓄能密封的聚四氟乙烯复合材料及其摩擦磨损性能。     

高强石墨/SA 508 Gr3钢摩擦副的摩擦磨损性能

对两种高强石墨与SA 508Gr3钢配对摩擦副的摩擦系数进行了测试,研究了试验载荷、润滑方式以及γ射线辐照对摩擦系数的影响,并用扫描电子显微镜观察了试验后的摩擦表面形貌。结果表明:高强石墨A的干摩擦系数在载荷为490N时最小,载荷为1 470N时最大;在硼酸溶液中,高强石墨A的摩擦系数比干摩擦时的要小;高强石墨A经大剂量γ射线辐照后,其摩擦系数基本不变;高强石墨B的干摩擦系数在载荷为980N时最小,载荷为490N时最大;与石墨对磨时,SA 508Gr3钢表面可形成均匀连续的转移膜,其表面光滑,从而降低了摩擦磨损。