用颗粒冲击磨损试验评价热喷涂陶瓷涂层的粒子间结合

热喷涂层中扁平粒子间的结合决定涂层的性能。能评价粒子间结合的简单可靠的方法对于涂层的实际应用具有十分重要的意义。然而采用传统的试验方法如拉伸试验难以获得令人满意的结果。可以预料具有去结合机理的一层接一层去除粒子的试验方法将是有效的。实验证明通过控制测试条件，颗粒冲击磨损试验能够通过去结合机理有效地使涂层产生磨损。本论文提出了陶瓷涂层颗粒冲击磨损的模型，基于涂层受颗粒冲击磨损是因一层层的粒子通过去结合而产生的机理，建立了磨损速度与粒子间结合率的关系。定义为ACT－JP值（磨损速度的倒数）的特征值与粒子间结合率的实验相关性证明了粒子间结合对陶瓷涂层磨损的控制作用和利用颗粒冲击磨损试验评价粒子间结合的可行性。     

超音速火焰喷涂及涂层性能简介

本文简要介绍了超音速火焰喷涂的原理、发展状态；比较了超音速火焰喷涂层、等离子喷涂层、爆炸喷涂层、自烙合金喷熔层以及电镀硬铬层的硬度和耐磨损性能；介绍了超音速火焰喷涂层的部份应用实例及其应用效果。     

焦化柴油不安定因素考察

对焦化柴油的不安定因素进行了研究.通过研究发现,焦化柴油中的酸性物质、碱性物质、微量金属及可见光均是影响焦化柴油安定性的因素,空气对焦化柴油的安定性影响较小.     

超高速线光斑激光熔覆不锈钢涂层显微结构及性能研究

目的 设计超高速线光斑激光熔覆送粉喷嘴,在极高的熔覆效率和极低的搭接率下制备不锈钢熔覆涂层,对比研究圆光斑及线光斑下的熔覆涂层的微观组织结构及性能。方法 基于送粉喷嘴流场及粉末粒子运动轨迹的模拟研究,设计超高速线光斑激光熔覆专用送粉喷嘴。在此基础上,以27SiMn为基体,采用1 mm´ 10 mm线光斑,在10%搭接率、熔覆效率4.5 m²/h下,采用超高速线光斑激光熔覆FeCr合金薄涂层;作为对比,采用超高速圆形光斑(2 mm)激光在0.2 m²/h熔覆效率下熔覆FeCr合金涂层。采用SEM、XRD对比分析线光斑/圆光斑涂层微观组织结构与涂层显微硬度。结果 通收束角度为25°~27°的单流道送粉喷嘴可得到分布均匀、飞行速度适中的粉末束流。对比研究超高速线光斑及圆光斑激光熔覆涂层可知,相同扫描速度下2种光斑制备的涂层均较为致密,无裂纹与气孔,由熔覆层底部到熔覆层表面均呈现出平面晶—柱状晶—等轴晶的变化趋势,线光斑和圆光斑涂层硬度在700~800HV,线光斑下的熔覆层硬度分布更加均匀,表面粗糙度Ra可低至<4 μm,搭接率可低至10%,熔覆效率可达 4.5 m²/h,远高于圆光斑激光下的熔覆效率。结论 2种光斑模式下的涂层微观组织、相组成及硬度相当,但超高速线光斑激光熔覆层表面光洁度更高,表面粗糙度更低,熔覆效率可达圆光斑的20倍。     

10MeV高能电子加速器束下物流传输系统

简单介绍了单板源γ辐照物流系统,以此为基础介绍10MeV高能电子加速器束下物流传输系统结构和满足辐照加工技术要求的功能实现;传输控制系统的硬件组成和系统方案;控制软件及触摸屏等。     

面向绿色制造与再制造的表面工程

表面工程是机械制造中赋予零件表面耐磨损、耐腐蚀和耐疲劳等特殊性能的重要技术途径。近零排放的表面工程新技术替代传统表面工程技术,可满足绿色制造要求,减小对环境的负面效应;以较少能源和材料获得比基体更高性能的表面工程技术,可在恢复零件尺寸的同时提升其性能,并广泛应用于装备的再制造。近年来,面向绿色制造与再制造的表面工程技术得到较快的发展,如替代传统电镀铬的绿色镀膜技术、工程化超润滑复合碳膜技术、纳米减摩自修复添加剂技术、纳米电刷镀技术、热喷涂新技术和激光表面强化技术等。从以上技术的基础研究及应用背景等方面,介绍我国表面工程研究的新进展、新成果、新观点、新方法和新技术,并对其未来发展做出思考。     

反应-吸附法改善焦化柴油的安定性

以物质A为反应物，白土为脱色物质，用反应一吸附法改善辽河油田焦化柴油的色度和氧化安定性。试验表明：精制油的色度、氧化安定性沉渣、实际胶质均可达到国标合格柴油的要求，焦化柴油中的氮化物、酸性化合物等不安定组分得到有效脱除，色度和氧化安定性大大提高，柴油收率在96％以上。     

新经济发展与我国面临的机遇和挑战

2003年3～11月的美国经济衰退，是美国经济进入新经济阶段以来的第一次衰退。虽然遭受恐怖袭击、阿富汗战争和伊拉克战争的影响，但是，从2003年下半年起美国经济强劲复苏、增长率大大高于欧盟国家和日本的经济增长水平。     

两类羧基单体在丙烯酸酯乳液聚合中的应用性能比较

分别以丙烯酸和甲基丙烯酸为羧基单体，合成了丙烯酸酯乳液。研究了它们对乳液稳定性和涂膜耐水性的影响和作用机理。结果表明：丙烯酸合成的乳液稳定性好，凝聚物少；甲基丙烯酸合成的乳液则耐水性较好。     

两种涂层和两种钢在液/固两相流中冲刷与腐蚀的交互作用

用失重法和电化学法系统地研究了20钢基体、两种Ni基涂层(Ni60JH和Delelo50)以及对比材料lCrl8Ni9Ti不锈钢在液／固两相流(5％H2SO4 15％石英砂)中冲刷与腐蚀的交互作用．实验表明：(1)在冲刷速率为5—10m／s时，Ni60JH涂层的耐冲刷腐蚀性能比基体高8—15倍多，并优于1Crl8Ni9Ti不锈钢；DelelO50涂层的耐冲刷腐蚀性能比基体高3—5倍多．(2)随着冲刷速率的提高，4种材料的冲刷腐蚀交互作用失重率在冲刷腐蚀总失重率中所占比例显著增大，由低速时的45％增加到高速时的80％，从而使冲刷腐蚀交互作用失重率在冲刷腐蚀总失重率中占主导地位．(3)在纯腐蚀中，Ni60JH涂层和1Crl8Ni9Ti不锈钢以均匀腐蚀为主要特征，而DelelO50涂层和20钢以选择性腐蚀为主要特征．