柴油机曲轴和轴瓦的磨损失效分析

柴油机曲轴和轴瓦的磨损是导致柴油机使用过程中发生故障或失效事故的最常见的原因之一，其中，固然诸如润滑不良、过载、杂质污染等，使用方面的问题也是导致局部磨损的重要因素，但是曲轴和轴瓦的设计制造质量，则是决定轴件磨损寿命和系统运行稳定性的关键因素。     

采用扫描电镜的ECP技术分析人工合成金刚石晶体中的晶体缺陷

本文应用扫描电镜的ＥＣＰ技术对人造金刚石晶体表面的位错密度，进行了实验分析，并同位错蚀坑分析技术的测量结果进行了比较，结果表明，如采用临界束流强度作为描述ＥＣＰ本征衬度的参数，则它同位错密度间存在明显定量的数学关系，因此上述临界束流强度可用来评价晶体中位错密度的相对变化。     

00Ni10Cr10Mo2Ti马氏体时效不锈钢低温断裂行为的研究

本文采用动态断裂试验方法研究了00Ni10Cr10Mo2Ti马氏体时效不锈钢的断裂性能,结果表明该合金在-196℃以上存在明显的延性-脆性转变。通过扫描电镜对断口进行分析,确定了三种基本断裂机制:(1)准切变,(2)韧窝;(3)准解理,讨论了这几种机制同组织和实验温度的关系。并对断口进行了定量分析,得出了相应断裂机制的典型断裂韧度。     

微合金钢磁场处理后的珠光体形貌

用磁场处理微合金钢的过程中,由于磁场对形核驱动力的作用,外加磁场不仅影响铁素体的转变温度,也影响珠光体的转变温度。外加磁场改变了渗碳体片层的分叉形成过程,随磁通密度的增加,珠光体晶粒内部的渗碳体片层趋向于平行排列。     

3500千瓦柴油机曲轴断裂原因分析

20 0 1年 4月某大型舰船在航行当中左主机突然发生强烈振动 ,被迫停机。事后返港检查发现柴油机曲轴已断裂。该柴油机从投入使用到曲轴断裂 ,累积工作时间仅 2 70 0多小时 ,而柴油机设计使用寿命为 30年 ,大修期 2 4 0 0 0小时。由于这种大马力柴油机造价昂贵 ,而且在用的数量较多 ,这种断轴现象非常罕见。因此引起了有关方面的高度重视 ,迅速组织国内各方面专家进行综合分析 ,以找出曲轴断裂的原因。本文主要介绍运用扫描电子显微镜等分析技术 ,对断裂曲轴进行失效分析的结果。分析过程和结果断裂曲轴是舰船推进器的动力输入轴 ,由 12个汽…     

Q235B钢板冷弯裂纹成因分析

某厚度为8mm的Q235B钢板在冷弯塑性变形超过90°后,反向弯曲调整角度时,在弯角处出现由内侧向外侧扩展的裂纹,为分析裂纹成因,对开裂钢板进行了断口分析、力学性能测试、金相检验、显微硬度测试以及电子背散射衍射分析。结果表明:由于Q235B钢板基体中含有超视场尺寸的长条状和链状夹杂物,钢板冲击韧度偏低,钢板正弯后在弯角处存在一定程度的加工硬化和弯角内侧形成的晶体结构变化,使得钢板处于反弯韧性和塑性力学性能劣化的状态,从而导致钢板在反向弯曲调整时在弯角内侧以脆性解理方式开裂。     

用SEM的电子通道分析技术研究IF钢晶内结构

IF(interstial free)钢是指无间隙固溶C、N原子的钢,它是一种新型的汽车板材料。为了阐明IF钢的深冲性能,其织构及其形成机理是人们关注的问题。本工作是应用电子通道分析技术对IF钢的不同工艺阶段的组织结构状态进行分析,其优点是可以在任何倍数下选择视场。因此它可以弥补传统方法(如X射线衍射分析技术和透射电子显微分析技术)的不足。     

一种高温合金1100K下表面偏聚行为的AES动态原位分析

本文在改造的俄歇电子能谱仪(AES)上对一种Ni基高温合金的界面偏聚行为进行了高温下的动态原位分析实验研究.在1 100 K保温条件下,获得了S和La向材料表面偏聚的动力学数据,结果表明保温过程中S和La均向表面扩散,偏聚动力学曲线具有平衡偏聚特征.运用Ar 离子剥离技术获得成分偏聚的深度分布结果显示,S和La都只在表面的几个原子层富集.     

硅对9Cr-1.5WVTa低活化马氏体钢力学性能的影响

基于中国正在研究的聚变堆用9Cr-1.5WVTa低活化马氏体钢(CLAM钢),研究了添加合金元素硅对CLAM钢力学性能的影响。结果表明,添加0.2%Si使得CLAM钢的抗拉强度和屈服强度明显提高,钢的塑性和冲击韧性同时也得到一定提高,其中,韧脆转变温度(DBTT)由-13℃降至-30℃。未添加和添加0.29%Si的CLAM钢均为全马氏体组织,无δ铁素体存在。硅的添加使得9Cr-1.5WVTaSi钢的晶粒细化,从而提高了钢的拉伸和冲击性能。     

�ְ�����и�ʧЧ����

 本文对在火焰切割钢板过程中形成的裂纹进行了断口分析,并通过对火焰切割失效面和完好面进行的金相、显微维氏硬度等对比试验探讨研究了火焰切割失效的原因。结果表明,失效面与完好面表层金相组织、显微硬度均存在较大差别,失效切割面的切割温度过高以致超过基体熔点是导致裂纹产生的原因。