面向农机专业的“自动控制原理”课程教学改革

对农业机械化及其自动化本科专业"自动控制原理"课程教学过程中存在的问题进行了分析,在此基础上就本课程的教学内容和教学方法改革提出方案,重点在优化教学内容、精选工程实例、改善教学方式、改革实验项目和考核方式等方面进行探讨。教学实践表明,通过教学改革能明显改善"自动控制原理"课程教学效果,夯实学生基础知识、提高学生针对自动控制系统的设计和创新能力。     

钢表面化学镀Ni/金刚石复合膜后淬火回火工艺的研究

通过化学镀方法在钢表面获得了镍-磷-金刚石复合膜,并对镀有复合膜的钢进行淬火及回火热处理,研究了淬火温度(450、650、850℃)和回火温度(200℃)对复合膜组织和性能的影响。用SEM、X-射线衍射仪、刻痕法和盐水浸蚀法研究了不同工艺条件下复合膜的形貌、结构、附着性和耐蚀性。结果表明,热处理后,纳米金刚石颗粒在复合膜中的分布更均匀;硬度由热处理前的505 HV增大到909.9 HV;在w(NaCl)=10%溶液中常温下放置48 h,镀层无腐蚀痕迹;在19.6 N的载荷作用下,复合膜无脱落,表明附着力良好。     

课程考试命题设计关键技术

结合教改项目本文从理论和实践两方面主要论述课程知识考试命题设计关键技术。指出要出一套符合考试目标，又便于实施考试的高质量试卷，在命题过程中要抓住编制课程考试内容细目表、组卷方案的设计及组卷等关键技术。     

轮毂轴承化学镀镍-金刚石复合膜的耐磨性研究

通过化学镀方法在汽车轮毂轴承表面获得了Ni-P-C复合膜,用SEM,EDS研究了复合膜的形貌、结构,并对镀有复合膜的轴承与普通产品进行了台架对比试验。结果表明:化学复合镀后的轴承,经48 h耐磨性试验后,无明显磨损痕迹,效果优于普通产品。     

气门落座动态偏心的研究

针对气门落座过程中动态偏心问题,进行了气门静态接触刚度试验和气门落座碰撞试验,得到气门运动和气门杆应变数据,分析气门落座过程中动态偏转角度和变形。结果表明,在配气机构各零件良好装配条件下,在气门落座过程中,气门碰撞座圈是气门产生偏心的原因,特别是气门碰撞座圈的一瞬间,气门偏转角度最大。