基于Pro/Moldesign和EMX的缸盖罩压铸模具设计

在分析铸件工艺的基础上,用Pro/E的Moldesign模块完成了模具主体部分的设计,并用专家模架系统EMX完成了模架的设计.EMX的运用,省去了以往设计铸模后再逐个设计模架组件的繁琐工作,结合通用模具设计模块Pro/Moldesign,大大提高了模具设计的效率.模具动画仿真结果,验证了所设计缸盖罩压铸模具的合理性.     

汽车发动机镁合金缸盖罩充型及凝固模拟

运用JSCAST软件,模拟AZ91D镁合金汽车发动机缸盖罩液态压铸充填过程及凝固过程,通过分析充型过程以及凝固过程的模拟结果进行浇注系统的优化设计,按照优化后的浇注系统再次进行充型与凝固模拟验证,对其产生的缺陷进行分析,进一步优化工艺参数。经分析验证证明：所设计的浇道及溢流槽、排气槽合理,整个充填过程平稳。     

基于正交试验的缸盖罩压铸工艺参数优化

基于正交试验方法,并结合铸造专用数值模拟软件JSCAST对镁合金缸盖罩压铸工艺参数进行优化模拟研究,确定了指导企业压铸生产的优化工艺参数:压射速度为7 m/s,浇注温度为690 ℃,模具温度为210 ℃.镁合金缸盖罩压铸工艺试验验证了所确定优化工艺参数的合理性,同时也证明了压铸过程数值模拟的可靠性.     

汽车发动机镁合金缸盖罩压铸过程数值模拟

为了给汽车发动机镁合金缸盖罩选择最佳浇注系统和最佳工艺参数,利用JSCAST软件对铸件的压铸过程进行了数值模拟,并根据模拟结果逐步改进浇注系统,最终确定了合理的压铸浇注系统和最优的工艺参数,为模具设计提供了依据.     

基于一种新阈值函数的小波阈值去噪研究

基于Donoho提出的传统的阈值去噪方法,提出一种新的阈值函数。新阈值函数克服了软阈值函数中小波系数估计和原系数之间的具有固定偏差的缺点。同时,该函数克服了硬阈值函数不连续的缺点。通过调节N（任意正常数）取值可以改变新阈值函数的趋向,这也体现了新阈值函数的灵活性。实验仿真表明了新阈值函数的可行性和优越性。     

基于ARM的车载称重系统

介绍了基于ARM内核的INTEL PXA255处理器及Window CE系统的车载称重系统设计,该方案克服了传统称重系统中称重设备和车辆分离的缺点,并利用GPS系统对车辆实时监控,从而实现了交通管理部门对车辆超载的网络化智能化管理.着重介绍了该系统的软件和硬件设计方案,对数据采集处理模块设计、汽车电子控制系统的通信模块、文件传输模块进行了实例分析,并详细阐述了设计和开发的具体方法和过程.     

基于AR谱的频率估计改进方法

在振动信号测量中,为了提高AR谱估计器频率估计的精度,提出一种基于AR谱估计的频率估计改进方法.通过在测量过程中调整采样频率,达到提高频率估计精度的目的.仿真实验结果说明,该方法简单、有效,有工业应用的前景.     

基于虚拟仪器的振动测试系统设计

随着计算机技术和软件技术的发展,以此为核心的虚拟仪器技术得到广泛的发展.虚拟仪器技术应用在振动测试领域大大节约了硬件成本,而且具有容易操作、效率高等特点,本文基于虚拟仪器技术开发了一套振动测试系统,可以完成数据的采集与保存以及数据的时、频域分析功能.经实例验证表明:该系统能满足测试领域的需要,而且操作简单,成本低;同时提高了测试效率和测试精度.     

面向仓库管理系统的叉车车载无线终端的设计

所设计的叉车下位机的无线终端以8位高速嵌入式芯片为核心，整合了LCD显示屏、无线射频和条码扫描器等模块。上、下位机通过无线射频方式联系，下位机显示屏实时显示上位机的指示，方便叉车操作员根据指令进行作业，省时省力，有效地提高了作业效率。     

基于GRNN神经网络的工件智能矫正算法

为了克服传统工件矫正方法的缺陷,提出一套完整的工件智能矫正系统,并在此基础上着重阐述了系统中基于GRNN神经网络的智能矫正算法。GRNN神经网络具有出色的预测、自学习、非线性映射以及容错能力,以此为基础的矫正算法,很好地解决了传统矫正算法中非线性影响因素多、建模困难的问题。经过实验验证。本文提出的基于GRNN神经网络的矫正算法是可行和有效的。