点焊焊核直径实时监视的研究

前言为了提高点焊质量,选择了用能量积分监视焊核直径的方法解决脱焊的检验问题。采用了与沈阳电子所共同研制的SD-1型点焊质量监控仪,进行了工艺研究。这种技术的特点是,在点焊过程中实时监视,将结果打印输出,并有报警系统,适用于交、直流点焊机上,对铝合金、结构钢、不锈钢和高温合金的点焊过程及焊核直径,进行实时监视。     

点焊焊核直径实时监视的研究

一、前言 电阻点焊工艺在航空发动机和飞机制造中的应用颇为广泛,但常产生脱焊。国内各工厂系采用破坏检查工艺试片的方法来估计零件上的焊核直径,因此不能发现焊件上的脱焊点,致使某些产品不得不定期解剖,耗费掉大量资金。国外近十几年来,发展了检测输入焊点的能量、动态电阻、热膨胀和超声波监控技术,其中检测能量的方法已用于生产。 我们考虑到提高航空产品点焊质量的迫切要求和实际条件的可能性,选择了用能量积分监视焊核直径的方法解决脱焊的检验问题。我们采用与沈阳电子所共同研制的SD-1型点焊质量监控仪,进行了大量的工艺研究。这种技术的特点是,在点焊过程中实时监视,监视结果打印输出,并有报警系统。它适用于在交、直流点焊机上,在铝合金、结构钢、不锈钢和高温合金点焊过程中监视焊核直径。使用方便可靠。 二、监视焊核直径的原理 在点焊过程中,影响焊核直径大小的因素很多,主要有焊接电流、通电时间、电极压力、     

Cr17Ni2不锈钢板材连续点焊接头组织与强度的关系

Cr17Ni2为马氏体和少量铁素体的不锈钢,由于钢中加入2％的镍,使其在热处理时产生相变而得到强化,经淬火和高温回火后,具有稳定的抗氧化性、良好的综合机械性能和焊接性能,适于制造压气机的叶片和内外环零件。 涡喷发动机压气机三级机匣内环和封严圈壳体均使用Cr17Ni2材料制造,采用了连续点焊的连接工艺方法。焊接厚度为1.5+3.5mm,接头的厚度比为2.33,厚度比大是它的特点之一。     

铝-钛电阻点焊连接特征的研究

本文对铝及其合金(L4、LD2)与钛合金TC4这两种物理性能相差极大材料的电阻点焊连接特征进行了研究。对接头进行了金相检验、扫描电镜观察、电子探针及力学性能试验。结果表明,LD2+TC4、L4+TC4两组材料采用电阻点焊能够实现良好的连接。其连接的特征是熔化的铝与固态的钛连接在一起,接头具有较高的室温静载强度。