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1.
为了提高圆管壁部多异形孔冲裁的工作效率和优化冲裁断面质量,采用对冲工艺,设计出了双斜楔式对冲冲孔模和4种不同形式的凸模对圆管进行冲裁。利用Deform软件,对不同冲头形式下圆管异形孔的冲裁过程进行数值模拟,得到了单冲过程和对冲过程下圆管的受力情况,并对比分析了不同冲头形式下冲孔的断面形貌及载荷-行程曲线。结果表明,对冲工艺在提高工作效率的同时可使管件在冲裁时受力更加稳定;基于各种冲头形式下冲裁变形机理的不同,使用凹面凸模可提高断面质量,缩短模具行程;使用尖凸模可减小冲裁力,延长模具寿命。  相似文献   
2.
采用拉伸试验、扫描电镜、透射电镜等试验分析手段研究了K403镍基铸造高温合金在温度为800~950℃、时间为50~200 h热暴露后组织稳定性与性能的变化。结果表明:随着热暴露温度的提高,γ’相聚集长大、边角发生钝化,γ’相形貌由方形向圆形或近圆形转变,部分γ’相发生定向排列连接粗化的现象越显著;合金仅在850和900℃热暴露条件下有少量有害的针状TCP脆性相(σ相)析出;随着热暴露温度的升高,合金抗拉强度下降幅度增大,延伸率呈上升趋势。其主要原因是由于γ’相的粗化聚集和TCP相的析出。  相似文献   
3.
金属板带面内弯曲加工由于受多工艺参数的交互影响.弯曲半径难以精确控制.本文基于ActiveX技术,利用Visual Basic 6.0与Matlab混合编程,对面内弯曲成形过程中相关数据进行处理及分析,开发了快速准确预测弯曲半径的软件.在使用VB编程的同时,充分发挥Matlab在计算、数据及图形处理等方面的优势,用交互界面实现了数据库操作、数据分析与图形显示一体化.用户界面直观、友好,软件操作方便,增强了成形过程的可操作性,提高了工作效率.  相似文献   
4.
介绍了基于ANSYS10.0平台的1.0 m抛物面天线在风荷作用下有限元分析时各部件间铆钉连接处理及风荷施加方法,获得了正常工作和生存状态下天线结构的Mises等效应力及变形分布。结果表明,该天线满足正常工作的刚度要求及生存风速下的强度要求,为天线的可靠使用提供了理论依据。  相似文献   
5.
等通道转角挤压(ECAP)工艺的研究现状   总被引:10,自引:3,他引:10  
等通道转角挤压(ECAP)是一种大塑形加工技术,可细化合金组织,改善性能,提高材料的成形性.本文概述ECAP法的基本原理、剪切模式与变形规律,分析摩擦因素对变形的影响,综述中国在ECAP合金组织、性能方面的一些研究成果.  相似文献   
6.
利用Gleeble-1500热模拟试验机研究镍基高温合金K403在应变速率为0.01~10 s-1、温度为850~1 000℃条件下的高温拉伸变形行为,利用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜等手段,分析拉伸变形后的显微组织及高温断裂机制。结果表明:随应变速率的增大,合金的峰值应力和断裂应力增大,断面收缩率和断裂应变则减小;而随变形温度的升高,合金的峰值应力和断裂应力降低,断面收缩率和断裂应变增大;850℃拉伸后变形组织中存在大量的位错胞状结构,随着变形温度的升高,变形组织中的位错密度减小;拉伸断口呈枝晶组织断裂特征,随着变形温度的升高,合金断裂方式由准解理断裂向沿晶断裂转变。  相似文献   
7.
K403镍基铸造合金热暴露后的微观组织与性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用扫描电镜研究了K403镍基铸造高温合金在850℃下,热暴露50~200 h后的微观组织,并分析了力学性能的变化.结果表明:热暴露前后的组织均为典型的树枝晶组织,热暴露后(γ+γ’)相共晶特征趋于不明显,MC碳化物部分发生分解,在枝晶间、晶界附近和碳化物周围析出有害的TCP脆性相即针状σ相,并且随着热暴露时间的延长,针状σ相析出量增多;合金的名义屈服强度和抗拉强度随热暴露时间的延长而下降,硬度略有提高,塑性降低;针状的σ脆性相的析出是导致合金力学性能下降的主要原因之一.  相似文献   
8.
冲压工艺方案的分析是一个复杂的过程,它的合理性需要企业的实际经验和一定的知识积累。以托架为例,阐述工艺方案的分析与模具设计过程。  相似文献   
9.
使用有限元软件平台ABAQUS对Nb Ti/Cu多芯复合超导线集束拉拔过程进行数值模拟,研究了拉拔道次、铜超比大小、拉拔速度对芯丝畸变程度的影响,引入畸变因子进行量化分析,获得了集束拉拔过程中芯丝畸变规律。结果表明:超导线存在空隙时,受力变形情况是影响芯丝畸变大小的主要因素;随着铜超比增加,芯丝畸变程度减小,铜超比大于1. 3后,芯丝畸变不明显;拉拔速度直接影响芯丝畸变程度,存在畸变极小值区间。  相似文献   
10.
等通道转角挤压(ECAP)是一种制备超细晶粒材料的新技术。为了掌握AZ31镁合金在ECAP过程中的力学变化规律,利用刚塑性有限元技术对AZ31镁合金的等通道转角挤压过程进行了数值模拟,分析了载荷在挤压过程中的变化规律及产生变化的原因。结果表明:AZ31镁合金的ECAP过程大致分为载荷快速增加,载荷缓慢增加,载荷基本稳定三个阶段;载荷峰值随摩擦因数的增大迅速增大,应采取有效的润滑措施减小摩擦从而降低载荷峰值,提高冲头的抗失稳能力;随着摩擦因数的增大,载荷在达到峰值后下降趋势越来越明显。  相似文献   
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