多层核壳结构ACR树脂的合成与性能研究Ⅰ.ACR乳液聚合过程表观动力学

采用聚丙烯酸丁酯(PBA)为种子,分步加入苯乙烯(St)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)多步乳液聚合,使形成多层核壳结构的ACR树脂,研究了聚合反应过程的表观动力学,表明PBA种子乳液聚合反应速率与乳化剂浓度的0.89次方成正比.PSt为壳的聚合反应速率与乳化剂浓度的0.5次方成正比.     

如何在DOS 5.0下进入NOVELL网络

MSDOS5.0以其强大的功能,深受广大用户的欢迎,但是,如果要从DOS5.0工作站进入NOVELL网,却会碰到麻烦。 从一台DOS工作站进入NOVELL网络需要先执行两个文件IPX.COM和NETx.COM(NetWare外壳程序),但是,对于不同的DOS版本,需要对应NETx.COM的不同版本。如:在DOS3.x下运行NET3.COM,在DOS4.x下运行NET4.COM。可是,现在多数网络用户尚没有NET5.COM,不能入网。因此,只好忍痛割爱,在工作站上仍旧运行DOS3.x。 本人经过对NET3.COM和NET4.COM进行分     

多层核壳结构ACR树脂的合成与性能研究Ⅲ.ACR树脂的结构与性能

采用多步乳液聚合方法合成多层核壳结构的ＡＣＲ（ＰＢＡ／ＰＳ／ＰＳ／ＰＭＭＡ）树脂,在ＡＣＲ分子设计指导下,研究了单体经例、投料方式和乳液粒子大小及分布对ＡＣＲ性能的影响。结果表明,合理的单体比例,滴加法加入单体、狭窄的粒子尺寸分布,可获得具有较高冲击强度和透明性,又能改善ＰＶＣ加工流动性能的ＡＣＲ树脂。     

ROLA型灌装压盖机激泡装置改进研究

本文通过对ROLA型灌装压盖机激泡装置工作原理及实际运行中存在问题的分析,论述了对激泡装置进行改进的意义、过程和方法,并证明其效果明显,且操作方便。     

多层核壳结构ACR树脂的合成与性能研究：Ⅱ.ACR胶乳粒径 …

采用多步乳液聚合方法合成多层核壳结构ＡＣＲ（ＰＢＡ／ＰＳ／ＰＭＭＡ）树脂,用动态激光光散射法,研究了滞反应过程胶乳粒径的变化及乳化剂用量对胶乳粒径及其分布的影响,指出化剂适量可以避免形成新生均聚粒子和防止产生聚结粒子,保持胶乳体系的稳定性。     

多层核壳结构ACR树脂的合成与性能研究：Ⅰ.ACR乳液聚合 …

采用聚丙烯酸丁酯为种子,分步加入苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯多步乳液聚合,使形成多层核壳结构的ＡＣＲ树脂,研究了聚合反应过程的表观动力学,表明ＰＢＡ种子乳液聚合反应速率与乳化剂浓度的０．８９次方成正比。ＰＳｔ为壳的聚合反应速率与乳化剂浓度的０．５次成正比。     

算力网络中面向计算重用的任务调度优化

为应对未来算力需求爆炸性增长所带来的挑战,将计算重用技术引入算力网络中,通过重用计算任务结果,来缩短服务时延并减少计算资源消耗。在此基础上,提出基于服务联盟的上下文感知在线学习算法。首先,设计重用指数来减少额外查找时延;然后,基于服务联盟机制进行在线学习,根据上下文信息及历史经验做出计算任务调度决策。仿真实验结果表明,所提算法在服务时延、计算资源消耗等方面均优于基准算法。     

基于BPM的税务信息资源整合研究

信息资源整合是当前税务信息化建设的工作点,实施业务流程管理是加强税收管理工作的重要方法。文中提出了结合BPM、EAI、SOI技术的混合应用集成框架BES-MIF。BES-MIF包括业务流程层、业务组件层、WEB服务层、应用系统层。文中给出了结合业务流程管理实施,应用BES-MIF框架实施税务信息资源整合的解决方案的实例。     

ROLA型灌装压盖机激泡装置改进研究

本文通过对ROLA型灌装压盖机激泡装置工作原理及实际运行中存在问题的分析，论述了对激泡装置进行改进的意义、过程和方法，并证明其效果明显，且操作方便．     

液压混合动力车辆传动方案与关键元件匹配

为了进一步提高液压混合动力车辆的性能,以功率分流式液压混合动力车辆为研究对象,针对某车型,对比了分速汇矩、分矩汇速液压混合动力系统传动方案的速比特性、功率特性,提出了一种适合于混合动力车辆的分速汇矩液压混合动力传动方案。对传动系统的液压泵/马达、蓄能器等关键元件进行了参数匹配;建立了车辆动力学模型,分析了再生制动、蓄能器单独驱动等工况下液压泵/马达排量、蓄能器压力、容积等参数对车辆性能的影响,确定了液压泵/马达和蓄能器的主要参数,为液压混合动力汽车系统方案设计以及合理参数匹配提供了理论依据。