全文获取类型
收费全文 | 12622篇 |
免费 | 754篇 |
国内免费 | 470篇 |
学科分类
工业技术 | 13846篇 |
出版年
2024年 | 77篇 |
2023年 | 295篇 |
2022年 | 240篇 |
2021年 | 269篇 |
2020年 | 274篇 |
2019年 | 408篇 |
2018年 | 414篇 |
2017年 | 210篇 |
2016年 | 260篇 |
2015年 | 344篇 |
2014年 | 662篇 |
2013年 | 503篇 |
2012年 | 652篇 |
2011年 | 660篇 |
2010年 | 557篇 |
2009年 | 535篇 |
2008年 | 538篇 |
2007年 | 559篇 |
2006年 | 581篇 |
2005年 | 541篇 |
2004年 | 474篇 |
2003年 | 444篇 |
2002年 | 375篇 |
2001年 | 373篇 |
2000年 | 395篇 |
1999年 | 396篇 |
1998年 | 353篇 |
1997年 | 324篇 |
1996年 | 311篇 |
1995年 | 265篇 |
1994年 | 255篇 |
1993年 | 193篇 |
1992年 | 200篇 |
1991年 | 198篇 |
1990年 | 170篇 |
1989年 | 145篇 |
1988年 | 65篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 62篇 |
1985年 | 49篇 |
1984年 | 34篇 |
1983年 | 28篇 |
1982年 | 36篇 |
1981年 | 26篇 |
1980年 | 22篇 |
1979年 | 5篇 |
1973年 | 5篇 |
1960年 | 3篇 |
1959年 | 5篇 |
1956年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
针对某乘用车发动机转速在1 573 r/min,压缩机开启时车内噪声异常的问题,对样车进行试验分析与诊断,对压缩机-支架系统进行仿真分析,提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据,采用频谱分析、阶次追踪等方法,并结合压缩机-支架系统模态仿真结果,确定车内异常噪声是压缩机轴频21阶与压缩机-支架系统3阶模态频率接近发生共振造成的。通过优化支架结构来提高压缩机-支架系统3阶模态频率以此来避免共振,并换装橡胶驱动盘缓和压缩机输入扭矩波动。将改进结构进行整车试验,结果表明:匀速工况空调开启时问题转速下,车内噪声降低了2.5 dB(A);匀加速工况空调开启时发动机转速1 500~1 650 r/min区间,车内噪声无峰值,其余转速空调开启时改进前/后车内噪声基本不变,噪声波动趋势平缓。 相似文献
3.
为实现对干湿联合冷却塔冷却特性、节水特性的综合分析,编制干湿联合冷却塔校核计算流程,基于Visual Studio开发平台,本文开发了干湿联合冷却塔冷却节水特性分析优化软件。通过对某在运干湿联合冷却塔进行冷却节水特性计算,验证了所开发软件计算结果的准确性;在消雾节水计算结果基础上,对标干湿联合消雾冷却塔验收测试规程,生成其成雾频率曲线、耗水量曲线、塔雾指数、冷却特性曲线,综合分析其消雾特性、节水特性及冷却特性,从而确定了干湿联合冷却塔的最佳运行工况。同时运用所开发软件对比分析了某冷却塔设计干段散热面积对其消雾特性、节水特性及冷却特性的耦合影响,并分析了百叶窗开度对干湿联合冷却塔性能的影响,为干湿联合冷却塔的运行优化和设计优化提供了工具性软件支持。 相似文献
4.
5.
8.
9.
10.
针对目前关口表电量数据人工采集工作效率低,采集误差大的问题,设计了一种基于无线传输的关口表数据高效提取与分析系统。该系统利用移动设备,通过ZigBee无线传感器网络对各个变电站关口表电量数据进行采集,分析处理后发送给区域数据库,再通过GPRS网络传输技术将各区域统计的电量数据远程传送至无线采集终端的总控制中心。移动设备中具有传感器感应模块,自动进行收发数据,同时开发基于Android的自定义功能软件,实现电量数据的实时显示及结果分析。为提高电力系统数据采集的精准度、智能化程度,实现数据统计分析以及快速传输提供了一种重要的技术手段。 相似文献