加速度计稳定性测试的补偿技术

介绍了加速度计稳定性的测量装置及方法。由于环境因素可以对稳定性测试产生影响,因此对加速度计的工作温度、基础水平倾角的影响进行了分析。通过研究加速度计温度误差模型,确定了建模方法。在稳定性试验中,使用高精度铂热电阻测量加速度计的工作温度,对加速度计的模型方程系数和输出进行温度补偿;使用地震前兆倾斜仪监测基础水平倾角变化,对加速度计零位输出进行补偿。     

基于精密离心机的线加速度计交叉耦合系数的校准

介绍了精密离心机上进行加速度计交叉耦合系数的校准方法。分析了试验半径反算法、回归迭代法的测量步骤及处理方法并根据加速度计的试验半径,对交叉轴、横向轴安装状态下,安装标称位置对准误差产生的原因进行了分析,并研究了对准误差对二次项系数测量的影响。最终确定了建模方法,并对校准结果作了不确定度分析。     

线加速度计模型方程系数的测量不确定度

阐述了线加速度计静态数学模型方程的精密离心校准方法，利用最小二乘原理推导了实验数据处理方法，并分析了线加速度计模型方程系数的测量不确定度计算方法。     

数学摆台法的超低频加速度校准

建立了基于数学摆台法的超低频加速度校准装置,解决了线振动台超低频加速度信噪比低的问题,对相关校准具有参考价值和借鉴作用。根据低频噪声理论,在建立激光测振仪的功率谱密度模型基础上,提出了位移噪声的定量评价方法,通过实验验证了所提方法的正确性。对数学摆台的虚拟摆臂、激励传递系数进行了实验测量,对校准装置的测量不确定度进行了评定。该装置实现了加速度计在频率范围0.001～0.1Hz、加速度范围5×10^-7 ～1×10^-2m/s² 的绝对法校准。     

周期性任意波形的相关分析

介绍了一种周期性任意波形与目标波形相关函数的定义,以及评价周期性任意波形与目标波形相关函数的过程和方法;借助于周期精确测量技术,直接利用已知的波形参数构造目标波形,进而实现任意波形发生器产生的任意波形与标称波形的相关性定量评价,它可以用来作为衡量任意波发生器产生波形质量的尺度.在仿真和实测的实验结果示例上,均验证了本文过程的正确性及切实可行性.文中所述方法可作为任意波发生器产生的任意波形失真大小的一种评价比较手段,尤其适用于大失真时的评价比较.     

精密离心机不确定度分析与应用

介绍了离心机的工作原理，给出了离心机加速度的数学模型，对精密离心机产生的向心加速度的不确定度进行了分析。     

加速度计整流误差校准方法

整流误差是衡量外部振动对加速度计性能影响的重要指标。传统的整流误差校准方法,采用单方向、纯振动的激励来进行整流误差校准。此类方法难以真实评价振动噪声的影响。通过对传统整流误差校准方法进行研究,本文提出了一种基于多方向复合加速度输入的加速度计整流误差校准方法,有效解决了加速度计整流误差的校准。     

某型加速度计重力场法校准结果不确定度评估

利用重力加速度作为标准加速度对加速度计的模型方程系数进行校准(简称"重力场法")是一种广泛应用的方法,无论是加速度计设计、研制和生产过程,还是加速度计的使用过程中都在大量使用,为了更好的使用加速度计模型方程系数,本文以某型加速度计为例进行了不确定度评估,给出了各个模型方程系数校准结果的不确定度。