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以16 m跨径的T梁桥标准图为基础,按1:4的缩尺比例,采用焊接钢板的连接方法设计了一座5片T梁桥模型。通过不同的钢板连接方式,对横向连接损伤对翼缘刚接T桥梁桥承载能力的影响进行了试验和有限元分析,研究了不同损伤工况对翼缘刚接T梁桥荷载横向分配的影响。提出了活载横向分布调整系数,为现实中的T梁桥承载能力评估、加固提供定量的评判标准,为损伤状态下刚接梁桥的体系可靠性评估提供借鉴。 相似文献
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结合信息融合技术和土木工程结构损伤识别的应用背景,提出了一种新的证据理论组合方法。该方法基于证据损耗的观点,对证据理论组合规则进行了扩展和改进,建立了损耗函数和倾向因子两个重要参数的计算公式。新的组合规则涵盖了原Dempster组合方法,能够有效处理多源不确定信息所带来的证据冲突与证据兼容问题,具有更好的工程适用性。对1个3层单跨的空间杆系模型结构进行了多种工况下的损伤识别试验,试验结果表明,基于改进证据理论的损伤识别方法能够充分利用多源不确定性信息,有效抑制损伤误判率,提高损伤识别结果的准确性和可靠性。 相似文献
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为了研究三层空间结构动力性能的,采用单输入多输出的方法对三层空间钢架模型进行模态试验,并应用有限元分析软件ANSYS10.0建立钢架的有限元模型进行模拟模态分析。结果表明,由试验得出该模型的固有频率、振型、阻尼比等动力学参数与数值模拟结果基本一致。试验结果进一步验证了有限元模型分析的正确性。有限元模型能够很好的模拟结构的动力特性,利用数值模拟方法可以不制作实体试验模型就能研究结构的动力特性。 相似文献
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研究了铁磁弹性板在均匀磁场中的屈曲问题.当外磁场垂直作用于板面时,在线磁弹性理论的框架上,建立了板的平衡方程,结合相应的边界条件,求解了平衡微分方程.接着讨论了板发生两种变形(反对称和对称变形)时的屈曲,并得到了屈曲时的临界磁场值.比较两种变形的临界磁场值,其结果表明对称变形时的屈曲磁感应强度高于反对称变形的磁感应强度. 相似文献
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