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目的探讨列车乘务作业对工人神经行为功能的影响。方法用神经行为核心测试组合(NCTB)的方法对济南铁路局列车乘务员305人及283名在性别、年龄、工龄、文化程度及吸烟饮酒史等方面类同的283名后勤人员为对照组进行神经行为功能测试。结果列车乘务员组情感状态(profileofmoodstate,POMS)中的紧张-焦虑(9.37±6.42)、抑郁-沮丧(13.63±11.72)、愤怒-敌意(12.34±9.38)三个因子分高于后勤人员组(7.61±4.23,10.91±5.79,8.26±4.40),有力-好动(19.72±5.94)、数字跨度中顺背和总分(11.624±2.19,17.92±3.52)、圣他安娜手工敏捷度中利手和非利手(16.92±2.58、16.58±2.43)以及数字译码(55.76±17.34)评分,低于后勤人员组(22.52±6.21、13.86±2.26、20.51±2.82,18.21±3.04、17.43±3.15、59.54±17.25),差异有统计学意义(P〈0.05);女性数字译码测试(64.68±1.18)和目标追踪打点总数(279.46士4.80)两项指标评分高于男性(60.15±1.42、258.34±5.75),差异有统计学意义(P〈0.05);乘务员工龄10年~组情感状态中紧张-焦虑(10.72±0.81)、愤怒-敌意(13.88±1.19)、疲劳-隋性(9.26±0.75)、慌乱-困惑(8.85±0.58)四个项目的得分,高于20年~组(8.29±1.09、10.30±1.61、6.08±1.01、6.74±0.78),差异有统计学意义(P〈0.05),目标追踪测验正确点数工龄20年~组得分(244.60±9.94)分高于〈10年组(221.d7±7.34)和10年~组(198.01±9.04)分,差异有统计学意义(P〈O.05),工龄〈10年组打点总和得分(248.08±10.22)分低于其他两个工龄组(279.82±8.30、294.30±11.24)分,差异有统计学意义(P〈O.05)。结论列车乘务作业可对工人神经行为功能产生一定的影响,有必要采取干预措施以促进列车乘务作业工人的身体健康。 相似文献
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为了解鼠密度变化趋势,为制订灭鼠措施提供依据,防止行车安全事故的发生,保障职工与旅客的身体健康和财产安全,对青岛火车站1990~2003年鼠密度监测资料进行分析。 相似文献
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青岛铁路分局辖区东至青岛、烟台 ,西至明水 ,南至博山 ,北至东营 ,范围大 ,饮用水源多样。为进一步加强管理 ,保障铁路职工、家属和旅客的饮用水卫生 ,对 1996~ 2 0 0 1年辖区内生活饮用水水质监测资料进行分析。1 资料与方法依据青岛铁路分局辖区内 1996~ 2 0 0 1年生活饮用水水质监测资料。每年在辖区各车站定点采集饮用水 ,按GB 5 74 9— 85《生活饮用水卫生标准》规定 ,结合辖区实际情况 ,检测感官指标 (色、浑浊度、臭和味、肉眼可见物 )、细菌学指标 (细菌总数、总大肠菌群 )、化学指标 (pH、总硬度、铁、锰、锌、铜、硫酸盐… 相似文献
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目的:探讨列车乘务员应用精神症状自评量表(SCL-90)所反映的精神症状与神经行为核心测试组合(NCTB)所反映的神经行为功能间的相关性.方法:以整群抽样的方法,抽取济南铁路局客运某车队列车乘务员87人进行SCL-90症状自评量表问卷调查和NCTB神经行为功能测试,并进行相关性分析.结果:SCL-90的9个因子与NCTB情感状态(POMS)因子中的5项消极情绪因子呈正相关(P<0.05),与积极情绪因子间无相关性(P>0.05);SCL-90的躯体化和焦虑因子与Benton视觉保留记忆及数字译码测试呈负相关(P<0.05),强迫因子与Benton视觉保留记忆测试呈负相关(P<0.05);POMS中紧张-焦虑、抑郁-沮丧和愤怒-敌意3个因子与平均反应时、最慢反应时呈正相关(P<0.05),紧张-焦虑、抑郁-沮丧、愤怒-敌意、疲劳-惰性、慌乱-困惑与数字译码、目标追踪二次测试打点总和之间呈负相关(P<0.05).结论:SCL-90与行为功能有着十分密切的关联性,采取两者相结合的方法,可以更加全面地评价职业紧张因素对劳动者健康的影响. 相似文献
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