某机场扩建工程连续压实控制技术应用研究

为进一步促进连续压实控制技术的精细化应用,在某机场扩建工程开展连续压实控制技术应 用研究。首先,根据依托工程的实际情况,制定了连续压实控制技术的关键工艺流程和质量控制标准。 在此基础上,在 4－1标段开展现场校准试验,确定了连续压实控制的目标值［ＶＣＶ］。最后,采用以目标 值校准法为主薄弱区域识别法为辅的连续压实控制方法对研究区域进行了碾压质量评估。结果表明, 线性回归决定系数 Ｒ2均大于 0．5,满足工程应用的精度要求。在碾压第 7遍后,监测单元的压实程度通 过率达到了 98．7％,均匀系数和稳定系数分别为 0．82和 0．01,同时薄弱区域压实质量可通过复核检 测,监测单元的压实质量评估为合格。质量评估结果验证了本文连续压实控制方法的适用性,从而为类 似工程提供有益的经验参考和借鉴。     

筑坝细粒填料的含水率对连续压实指标的影响

为研究筑坝细粒填料的含水率对土石坝连续压实控制技术的影响,根据相似理论开展了室内模拟试验,研究了振动测值在不同填料含水率下的变化规律。通过线性回归分析,研究了填料含水率变化对相关性校准的影响及与不同类别连续压实控制指标的适用性。结果表明：（1）相同振动压实条件下VCV（vibration compaction value）指标受填料含水率影响较小,但Ks指标正好相反;（2）在现场碾压过程中采用CMV（compaction meter value）和CCV（compaction control value）指标时要保证填料含水率不超过最优含水率;（3）填料含水率在最优含水率变化幅度不大于2%时,CCV和VCV（vibratory control value）指标与压实度K具有强相关性;（4）在土石坝碾压中确定细颗粒填料的连续压实指标时,要重视填料含水率对指标的影响规律。     

增设人工成孔灌注桩对基础不均匀沉降的改善

结合具体工程实例,介绍了增设人工成孔灌注桩改善不均匀沉降的方法,分别介绍了施工工具和施工要点,具体阐述了施工过程中的质量及安全注意事项,经实践取得了理想效果,较好地解决了地基不均匀沉降问题。     

电子雷管在地铁隧道爆破降振中的应用

研究地铁隧道穿越十字路口和相邻燃气管线时,使用电子雷管的爆破方案及方法。利用电子雷管可以任意设置时间的特点,重点研究上、下台阶间及隧道间的最佳延时间隔时间。确定起爆的间隔时差,通过干扰错峰来达到减振的效果,使爆破振动对周围燃气管线的影响达到最小。     

紧靠电厂高危边坡的深孔控制爆破技术研究

针对高危边坡的爆破,提出了分区深孔控制爆破技术,并进行了爆破参数设计.重点对岩墙深孔控制爆破技术进行了研究,保证岩墙后排炮孔药柱顶底部离坡面水平距离分别不小于1.5倍和2倍的最小抵抗线.常规炮区采用分区接力起爆网路,分首爆区和接力区,岩墙爆破采用多排毫秒延期起爆网路,前10排孔内装2、4、6～13段导爆管雷管,之后每3排孔为一组,孔内装11、12、13段导爆管雷管,孔外用9段接力,2种爆破网路采用电雷管和导爆管雷管混合起爆方式,解决了爆破进度与安全的之间的矛盾.选取6个高程点,对高边坡爆破振动随高程变化的规律进行研究,提出了线性修正公式.改善爆破技术对爆破飞石、滚石控制的同时,在坡底设置了防护排架、集渣坑和挡墙组成的防护体系,进一步保证了电厂的安全.     

基于小波能量系数和神经网络的管道缺陷识别

利用基于小波能量系数的BP神经网络方法对管道焊缝和管道凹槽进行分类识别。建立了导波检测系统,采集了管道凹槽缺陷和焊缝的多组检测信号样本,从信号样本中提取出小波能量系数,并将小波能量系数应用于BP神经网络的训练与识别。结果表明,该方法对管道缺陷的识别准确率较高,且识别效果稳定,在随机抽取信号样本进行的5次试验中,对焊缝和凹槽的最低识别准确率分别为92%和98%,最高识别准确率均为100%。     

大模板施工质量通病的控制与处理方法探讨

简要介绍了大模板的优点和缺点,结合具体工程实例,探讨了对大模板施工质量通病的控制与处理方法,分别阐述了门窗洞口、楼层混凝土层间接槎、钢筋移位三方面的质量控制措施与防治办法,并进行了经济效益分析,对类似工程具有指导意义。     

大规模深孔控制爆破起爆网路技术

以复杂环境条件下炼钢厂混铁炉基础拆除为例,在进行技术设计与施工时,将爆破拆除和机械拆除两种方法揉合在一起,形成以爆破为主、液压锤机械配合的综合应用方案,并加以实施,达到了降低施工成本、减轻劳动强度、缩短工期的目的。