生烃化学动力学在川东北普光气田的应用

普光气田是四川盆地近期发现的规模最大、埋藏最深、资源丰度最高的气田。通过认识普光气田各个烃源岩层的贡献量、生烃关键期与构造演化的关系、油气成藏具体模式等，建立生烃化学动力学模型、标定参数，结合地区烃源岩参数和地史、热史资料，定量描述该地区的生烃过程及油裂解成气过程。认为：普光地区的主力烃源岩为下志留统泥岩；主要干酪根生油期为早二叠世末到早三叠世末期（距今286Ma至240Ma）；主要干酪根生气期为中三叠世（距今240Ma至230Ma）；主要气源是原油后期热裂解气，原油裂解成气的时间比较晚，主要油裂解成气期为早白垩世（距今144Ma至97．5Ma），从而决定了普光气田的成藏模式为“多期成藏，油气转化，晚期定位”。图2表3参33     

车床夹具加工与设计研究

车床切削加工是机械制造业中最普遍的制造工程,其中夹具的设计占据着重要内容.对产品的规格以及质量的把控方面都有着非常重要的意义.通过检索、分析、收集和整理典型车床夹具及工艺的有关资料,确定整体设计方案,进行工艺分析和工业的工装夹具设计,选择相关设备并设计相应加工工艺和夹具,最终生成能切合实际的、较完整的夹具图纸实列.本文主要讲述车床夹具加工与设计,以供参考.     

基于SaaS模式的科技查新工作平台研究

针对查新工作存在的一些问题,将SaaS模式的思想以及SOA架构体系引入平台设计并分析其优势,提出基于SOA的查新工作平台架构,并对查新服务以及权限管理进行详细设计,最后说明平台先进性。     

高职环境监测实验实训教学改革实践

按照现代高等职业技术教育教学理念创建的环境监测实验实训课程的三阶段教学法，从合理选定教材、优化教学内容入手，强化技能训练，加强能力培养；围绕提高学生综合能力和培养学生创新意识，细化实验实训教学的各个环节和层次；突出教学活动中学生的主体地位，有意识地营造真实实训环境的气氛，并引入设计性实验的思想，以提高实验实训课程的教学质量。     

基于肤色模型和改进Adaboost算法的人脸检测

为提高人脸检测的精度,提出一种基于YCbCr肤色模型和Adaboost算法的人脸检测方法。利用YCbCr颜色空间的肤色阈值模型确定待检测区域。再利用Adaboost算法准确定位出人脸位置,并对Adaboost算法的训练过程提出一种新的权值更新方法,防止权值过分增大,避免了Adaboost算法训练过程中出现的“退化”现象。     

对学生科学思维能力培养的探索

在化学教学中常碰到这种情况，同一问题或用其变形后的问题，学生有时会解答，有时不会解。究其原因，不是基础知识薄弱，就是思维方法不当，因为有了基础知识只是具备了解答问题的条件。要使问题得以突破，还需借助有效的思维来实现。从这个意义上讲，化学思维能力的提高，目的就在于使学生在学习化学的过程中，通过有效而简捷的思维途径，迅速捕捉到问题的本质、要害。教学中对学生进行思维能力的培养，不仅是教学方法的问题，也是教育的指导思想问题。这是当前教学改革的内容之一。思维能力分集中性思维和发散性思维。集中思维是逻辑思维…     

软件定义仪器的数字化前端和ADC的等效分辨率

为了给软件定义仪器中的数字化前端的设计和选择提供依据,提出了ADC等效分辨率的概念.结合过采样技术和香农限带高斯白噪声信道的容量公式推导出了等效分辨率的公式,并以测量心电信号为例,采样速率为400SPS、ADC参考电压为2.5 V时,选用等效分辨率为26住的ADC.经实例证明,等效分辨率为ADC的性能评估和软件定义仪器中的数字化前端的选择提供了一个重要参数,也为选择软件定义仪器提供了一个简明的指标,有着一定的指导意义.     

某型钢活塞销孔与活塞销咬合机理分析和结构优化

针对某型钢活塞在性能试验时出现钢活塞销孔与活塞销咬合现象,开展钢活塞销孔与活塞销咬合机理分析,提出钢活塞销孔型线、钢活塞销孔与活塞销冷态配合间隙、钢活塞内腔出油孔结构优化方案,再结合计算机有限元分析技术和发动机台架试验予以验证,为预防钢活塞销孔与活塞销咬合以及钢活塞销孔设计提供参考。     

基于多源异构数据融合与RT的高铁网络优化系统

在高速铁路建设中,采用的电力拖车、路堑、站台、桥梁、明洞等特殊、形状不规则的建筑物,会对电磁波传播机理和多通路产生一定的影响,使其呈现出明显的衰减特性。从空间上看,呈现出强烈的空间异同性和频度相关,从而导致经验模型无法准确表征铁路场景的电波传播特性,成为制约无线网络规划精确度与效率、限制铁路移动通信系统高质量发展的理论瓶颈之一。针对这一挑战性难题,本文开展了基于多源异构数据融合的铁路移动通信高精确度网络规划及优化系统研究。采用高性能射线跟踪(RT)技术针对铁路通信930 MHz频段下的高铁场景进行了网络优化仿真。仿真结果表明,90%的接收信号强度相较于优化前提高了13.9 dB,显著提升了铁路复杂场景中的无线网络质量。