反馈概念的再认识

反馈在控制领域的应用不仅是反馈控制，它更重要的作用是其监控性。通过对几种典型控制的分析，说明监控在控制中举足轻重的地位，使反馈概念有了新扩展。     

超临界流体中物质溶解度的研究(Ⅰ)

本文分析了超临界流体萃取过程的特点.认为超临界流体的P-V-T行为可采用某种气体状态方程来描述.在分离作用机理上更近于液液萃取过程.提出了其萃取历程的物理化学模式,据此推导了超临界流体中物质溶解度计算公式.通过对此式的剖析和简化,得到了固体及液体纯物质在超临界流体中溶解度的半理论、半经验计算公式.并用文献发表的实验数据对半经验式的适用性进行验算,获得了较满意的结果,平均偏差≤10%.     

威力巴流量计在煤矿管道瓦斯流量计量中的应用

针对煤矿管道瓦斯流量计如V锥流量计、孔板流量计及超声波流量计存在安装复杂、测量精度低、永久性压力损失大等问题,介绍了一种基于差压测量原理的威力巴流量计在煤矿管道瓦斯流量计量中的应用;给出了威力巴流量计测量原理和性能特点,指出与其他均速管流量计相比,威力巴流量计的防堵性能最优。实验室和现场测试结果表明,威力巴流量计具有测量准确、结构简单和低压力损失的特点,适用于煤矿管道瓦斯流量的检测。     

被动目标定位系统观测平台的最优机动轨迹

对仅有方位量测的被动目标定位中观测平台最优机动轨迹问题进行了探讨.在最大化Fisher信息阵 (FIM)行列式指标下给出了当前时刻一种新的机动控制策略,从理论上证明了最优机动轨线有且仅有2支,并给出了最优机动策略和最优机动轨线方程;它的特点是对任意时刻均为最优,而不仅仅在观测时间的末端,几何直观描述了机动控制序列的可执行性;与最大化方位变化率下观测平台最优机动轨线相比较,本文的机动策略兼顾了距离和方位2个因素的影响,可看成是对距离信息和方位信息之间的折中.数字仿真表明,与传统方法比较,提出的新机动策略能获得更大的信息.     

函数凹凸性质在不等式中的推广及应用

从凹凸函数的基本不等式出发,将其推广,可解决某些不等式问题。     

钢铝双帽型保险杠横梁多目标优化

为了保证保险杠横梁优良的碰撞性能,并使其质量更小和结构简单,研究了一种钢铝双帽型保险杠横梁。使用LS-DYNA软件对保险杠横梁进行摆锤正面冲击数值模拟,经对比发现,钢铝双材横梁相比相同结构单一材料的横梁在正面碰撞中显示出良好的平衡性和碰撞性能;使用控制变量法研究发现,横梁前后帽的厚度和法兰的位置对其碰撞性能有显著影响;以最优拉丁超立方算法建立38组设计点,基于Kriging算法构建近似模型,并使用NSGA-II算法,以碰撞性能最优、质量最小为目标对横梁进行多目标优化。优化后钢铝双帽型保险杠横梁碰撞性能更优、质量更小,其总吸能为838.28 J,载荷峰值为18.31 kN,质量为2.08 kg,侵入量为24.78 mm,碰撞时间为0.10 s。     

基于灵敏度分析的客车骨架轻量化设计

客车车身的轻量化对客车整体性能的影响至关重要。以某款半承载式纯电动客车车身为研究对象,利用HyperWorks有限元软件对客车车身骨架进行静力学分析和模态分析。在满足设计要求的前提下,以紧急转弯和紧急制动2种典型工况,对客车车身骨架结构进行基于灵敏度分析的尺寸优化。以板材厚度作为设计变量,以客车车身骨架的强度、刚度和模态频率作为约束条件,以车身骨架质量最小作为目标函数建立数学模型。优化结果表明:客车在紧急转弯工况时应力和变形量增加的较大,优化后的客车车身骨架总质量下降了339 kg。     

仿人智能控制器PPH及其理论参数整定

本文借助人工智能的思想，用能量信息的观点剖析控制的实质，并设计出一种典型的仿人智能控制器PPH，再通过误差的特征信息对系统进行定性分析，得出控制器参数设置的理论算式，并用仿真加以验证。     

高等数学概念引例的设计与讲解

高等数学许多概念抽象晦涩,如选用恰当的引例,在教学中可起到良好的铺垫作用,使学生易于接受新知识,并提高认识水平。本文从不同侧面对此进行了论述。     

带通采样在数字多通道中频接收机中的应用

论述了带通信号采样定理,在对带通采样后的频谱结构做了详细分析的基础上,提出中频频率、采样频率的选取方法。将带通欠采样技术运用到软件无线电中频接收机设计中,并给出了带通采样定理在的不同条件下Matlab仿真的结果,验证了带通采样技术在宽带数字多通道、多速率、多模式软件无线电中频接收机设计中的可行性和实用性,在工程应用中具有较大的参考意义。