单通道相参测控体制下多站触发对测距性能的影响

针对某航天发射任务中船载统一S频段(USB)测距数据出现两次异常跳变的问题,提出了侧音测距原理分析、频谱分析和试验验证相结合的分析排查方法,有效解决了该问题,可为今后其它设备排查类似问题提供一定的借鉴.     

卫星入轨段多源测轨数据融合定轨的加权方法

针对卫星发射入轨段遥外测多种不等精度、不同类型的测轨数据放在一起定轨时的合理加权问题,采用基于微分轨道改进基本原理,推导得到适用于不同类测轨数据联合定轨的动力学条件方程,提出了依据不同测量数据均方差确定该测量元素对应的动力学条件方程权重的方法。仿真验算和实战数据检验表明,该方法充分发挥了分布于各种测轨数据中的高精度测元的作用,融合后的定轨精度得到显著提高。     

基于比对分析技术的船载设备故障分析

在某任务数据处理过程中,发现测量船外测设备的测量数据系统差严重超标,基于数据比对分析技术,利用某研究所研制的GPS/GLONASS处理机输出的遥测信道中的GPS信息,发现了船载某测控设备改造后遗留的严重影响测量数据精度的隐患。根据测量船数据处理模型,分析了船载设备误差分量对轨道计算精度的影响,并探讨了如何有效利用观测资料分析船载测控设备测量数据质量,了解设备工作状态,完成问题的分析和故障定位工作。     

基于非规律变化信标球数据的精度检验新方法

针对测量船施放信标球时经纬仪观测数据存在时间不连续、有效数据段落短的问题,提出了基于不连续数据开展精度检验的新思路,利用自适应信息检择算法、拟合残差法解决了非等时距变化的不连续数据野值检择难题,实现了基于经纬仪数据的精度评估和处理流程设计,完成了船载雷达距离零值、标定参数的精度检验.     

基于星敏感器的船载雷达误差修正参数解算方法

针对动态条件下船载雷达误差修正参数标定困难的问题,提出了基于星敏感器的船载雷达误差修正参数解算方法,该方法以安装于船载雷达天线的星敏感器测角数据为比对基准。总结了船载雷达标定方法的现状,介绍了基于星敏感器的船载雷达误差修正参数解算原理,推导了船载雷达误差计算公式和误差修正参数解算模型。通过计算雷达相对星敏感器的角度残差,采用最小二乘算法实现了误差修正参数的解算。最后,通过静态与动态试验对该方法进行了验证。试验结果表明,静态条件下,该方法与传统坞内标定结果相比一致性优于15″,动态条件下的一致性优于25″,说明该方法技术上是可行的。     

期望把《内燃机工程》办得更好

为广泛征求从事内燃机生产、教学、科研和主管部门对《内燃机工程》杂志的意见,本刊编辑部在云南内燃机厂的帮助下,于3月25日在昆明召开了座谈会,听取了与会科技人员对本刊创刊以来各期刊物的意见。应邀参加座谈会的有云南内燃机厂、天津大学、浙江大学、无锡油泵油咀厂、云南省机械工业厅、云南省农机研究所、云南工学院、昆明工学院、云南金马柴油机厂、云南大理活塞厂等16个单位的有关同志。与会同志对本刊的成绩、缺点以及今后期望都提出了自己的看法,这对改进本刊工作很有好处。特此感谢。热烈欢迎广大读者和作者继续向我编辑部反映意见。现选登云南金马柴油机厂读者的意见如下:     

195型柴油机节能途径的探讨

本文通过数字统计,介绍了我国面广量大的195型柴油机燃油和机油消耗率的水平以及和国外的差距。从试验研究的实际效果出发,论述了195型柴油机降低燃油和机油消耗率的主要途径和方法。指出了降低部分负荷燃油消耗率、解决扭矩储备和进一步降低机油消耗率是195型柴油机目前节能的重点。提出了评价部分负荷燃油耗水平高低的正确方法。强调了配套最佳化是195型柴油机获取真正社会节能效益的方向。     

基于遗传算法的测量船工况优选方法

根据传统工况设计方法中存在的约束条件多、计算量大、主观因素影响大等特点,采用过滤函数、适应度评估、位串编码、轮盘选择等方法,提出了一种基于遗传算法的测量船工况优选方法,并分析了收敛速度、终止条件、基因突变等影响因素.实验表明,此方法有效提高了测量船工况设计客观性和设计效率,优选了设计结果.     

扭矩校正器的设计和计算

本文导出了中小功率单缸柴油机扭矩校正器的校正行程、校正力、校正弹簧刚度和预紧力、起动加浓行程等计算公式。给出了在结构设计上实现起动加浓行程的必要条件。分析了获得较为理想的扭矩特性曲线的方法和实践的结果。     

分布式测量体制下的船姿数据重构

新一代航天测量船采用的分布式船姿船位测量体制提高了数据的准确性和可靠性,同时也给数据处理与使用提出了更多的需求,比如姿态数据一致性检验、姿态数据联合使用等.为此,提出了一种新的船姿数据重构方法.首先,对集中式与分布式测量机制进行了对比,分析了采用传统数据处理方法解决新需求会产生困难的原因,并指出姿态重构数据的取得将成为解决这些问题的关键;然后,分两个过程对分布式船体姿态测量数据的重构方法进行了推演,并说明了如何使用重构数据去解决新需求;最后,在重构数据本身精度和重构数据对飞行器目标定位精度影响两个方面对该重构方法进行了检验,结果表明使用该方法得到姿态数据满足任务精度指标要求.