铜铝异步轧制复合工艺及组织性能

采用异步轧制工艺进行了铜铝薄带的复合,并对复合带进行了退火处理,利用金相显微镜、扫描电镜和拉伸试验机进行了复合带组织的观察和性能的测定.结果表明,异步轧制相比同步轧制的界面波浪状形貌明显减少,界面更加平整;在相同的压下率下,异步轧制的轧制力要小于同步轧制的轧制力,使轧制的稳定性和精度得到了提高,有益于提高界面剥离强度;异步速比与复合带界面的剥离强度呈抛物线关系,异速比为1.25界面的剥离强度最大;异步速比增加,铜/铝复合带Cu/Al厚度比增加.所得结果在铜铝薄带轧制复合领域的研究有重要意义.     

基于多线程技术的集群基站监控软件的通信模块

本文通过多线程技术实现了集群通信基站监控软件通信模块的架构。该模块架构灵活可靠、通用性强,广泛适用于各种监控设备。     

基于多线程技术的集群基站监控软件的通信模块

本文通过多线程技术实现了集群通信基站监控软件通信模块的架构。该模块架构灵活可靠、通用性强，广泛适用于各种监控设备。     

一种多业务HFC区域网络框架

HFC（Hybrid FiberCoax)接入网以其相对的经济性和巨大的带宽受到广泛重视。本文提出了一种基于IEEE802．14协议的多业务区域网络框架。在这一框架中,ATM技术与DWDM相结合,为大型HFC区域网络的构建与平滑升级提供了有利的解决方案。     

虚拟风洞下高空作业平台动力舱数值模拟与优化

为研究某高空作业平台动力舱的流场及温度场分布情况,利用Hypermesh建立虚拟风洞仿真模型,采用fluent软件对动力舱流场及温度场进行仿真,分析动力舱内空气流动规律及冷却系统散热性能。研究结果表明,动力舱流场布置存在优化空间,增加隔板可改善热风流现象。改进后热风回流得到有效控制。     

核电站主蒸汽管道阻尼器延长杆的断裂原因

某核电站主蒸汽管道阻尼器延长杆在使用过程中发生断裂。通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试及断口分析等方法,对延长杆断裂原因进行了分析。结果表明:延长杆的断裂模式为疲劳断裂,延长杆螺纹质量差且在运行过程中承受了较高的应力水平是导致其疲劳断裂的主要原因,强度偏低也在一定程度上促进了疲劳裂纹的形成和扩展。     

影响SPHC酸洗效率因素分析及解决措施

分析了影响冷轧基料SPHC酸洗效率的因素,从钢水残余元素控制、层流冷却方式、开轧温度、卷取温度、润滑技术等方面采取有效措施。结果表明,热轧带钢表面质量良好,冷轧酸洗效率得到提高,赢得了客户的认可。     

Influence of vacuoles with gas–liquid inclusions on the thermobaric destruction conditions of natural quartz under dynamic heating in an RF-TICP torch system

In the present work, the turbulent mixing process of a polydisperse quartz particle flow with a plasma stream generated by a radio-frequency(RF) inductively coupled plasma torch was numerically studied. The thermobaric stress in the quartz particles under dynamic heating in a heterogeneous plasma flow was determined by a two-stage approximation approach. The effect of the presence of vacuoles in natural quartz on the particle thermobaric destruction conditions was studied. It was found that the ...     

16 MnDR钢低温压力容器焊缝返修裂纹产生原因分析

某16MnDR钢低温压力容器在焊缝返修后出现裂纹,采用宏观分析、残余应力测试、金相检验、显微硬度测试、微观分析等方法,对裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:该16MnDR钢低温压力容器在焊缝返修后产生的裂纹为典型的焊缝金属液化裂纹。返修操作工艺控制不当,使得补焊处显微组织异常,补焊处硬度过高、残余应力过大,导致裂纹在封底焊道底部多层焊缝的层间位置产生。     

工程机械冷却系热状态校核方法研究

以某型旋挖钻机为研究对象,基于理论分析计算求得各热源部件生热量,并通过三维流场仿真分析的方法确定动力舱阻力系数。将得到的数据作为输入进行整机冷却系统一维仿真计算,得到表征整机在极限工况下热状态的各参数,从而形成一套冷却系热状态校核方法,并通过整车热平衡试验验证了方法的准确性。此方法对绝大多数工程机械均适用。