阻力型垂直轴风力机导风帘的优化设计

以输出功率100W的阻力型垂直轴型风力机为例,通过优化设计找寻最佳的叶片数目、高径比和折叠率等几何参量,然后加入导风帘装置,给出一个最佳结构方案。运用Fluent求解器中的有限体积法对无导风帘和三种不同长度导风帘设计的叶片周围的流场进行模拟。模拟与最佳优化方式的性能参数的计算结果表明,采用长导风帘设计的阻力型垂直轴风力机具有最好的动力学性能,可以提高运行效率。     

车灯自由曲面的配光设计

随着现代汽车车灯设计的发展,传统的车灯配光镜由于其设计繁琐,光能利用率较低,且影响汽车美观等缺点,现已逐渐被自由曲面的车灯产品所替代。从汽车前照近光灯国标GB4599-2007出发,在已知光源属性的前提下,利用RefCAD和LightTools设计了一款适用于H7卤素灯的自由曲面反射器,经过对各测试点、区域的照度值的分析,较好地符合了GB4599-2007对近光的要求。该方法能够大大缩短车灯设计周期,为未来大功率LED用于车灯设计提供参考。     

基于DILAUX的地下车库LED照明设计

目前由于汽车的广泛普及,对城市的地下车库照明提出了更多的要求,但随着新一代照明光源LED照明技术进一步的发展与完善,使得地下车库照明有了更节能、更环保、更经济的可能。往DILAUX中建模57×33．3m^2的中型地下车库,并利用DILAUX计算软件对地下车库的LED照明进行模拟、计算、优化,不断的凋整灯具位置以及灯具间隔来到达最佳的照明效果,通过实景分析来探讨LED在地下车库照明领域应用的可行性及其应用前景,并为地下车库照明提供一种设计上的借鉴。     

组合式LED自由曲面前照灯的近光配光设计与仿真

本文从汽车用前照灯国标GB25991-2010 出发,在已知光源属性的前提下,利用RefCAD设计了适用于高亮度白光LED的自由曲面反射器,将多套反射系统组合成汽车前照灯,并通过TracePro仿真模拟,分析各测试点、区域的照度值,其设计结果能较好地符合国标对近光的要求.该方法能更充分发挥LED的优点,提高了光能利用率,且大大优化和节省了设计空间.     

LED阵列模式的优化研究

作为新一代照明光源LED照明技术已经有了长足的发展,但单颗LED并不能满足正常的照明需求,想达到所要的照明效果通常采用多个LED组合。LED组合有各种形式,利用tracepro对4种LED平面阵列形式,即：3×3方形阵列、3-6同心圆阵列、阿基米德螺线阵列以及1-8圆形阵列进行了详细的光学分析。在满足照明要求的条件下,通过对比找到一种最优化的设计,发现1-8圆形阵列效果最好,所占面积最小,从而可以减少材料的浪费,进一步提高LED照明的性价比,为LED照明的普及提供设计上的借鉴。     

实现台灯照明高均匀性的LED配光设计与仿真

针对台灯照明的高均匀性要求,设计一个自由曲面透镜对LED光源进行二次光学配光。根据非成像光学理论,在已知入射光强分布与所需配光效果的前提下,建立关于透镜自由曲面面型的偏微分方程,并采用相应的数值解法,得到自由曲面面型数据。通过在建模软件Rhinoceros中建立光学透镜的模型,并在Tracepro中进行光学仿真,得出仿真结果,验证此设计方法的可行性。