数字工业摄像技术用于转轴动态扭矩测量原理的研究

基于数字散斑相关计算和转动轴表面匹配方法,提出一种利用双相机直接测量转轴动态扭矩的新方法。分别在轴两端使用两个工业相机采集无扭矩时的轴面图像序列,作为参考图像。同步采集扭矩作用下转轴轴面应变图像,对应变图像进行匹配方法,搜索其对应的参考图像,分别对两路应变图像和参考图像进行整像素相关计算、梯度法的亚像素位移计算,得到轴两端扭转角位移,最终计算出轴扭矩。为验证所提方法测量精度,运用Ansys有限元分析软件对轴上扭转位移进行计算,并与所提方法比较,两者结果误差为1.39%,具有较高一致性;进行了不同转速、扭矩下的台架实验,并与标准传感器测量结果比较,两者误差在1.4%~5.3%之间。实验结果表明,数字工业摄像的扭矩测量系统有较高精度,系统结构简单,克服了传统方法安装复杂、信号易受干扰等缺点,适用于转轴动态扭矩测量。     

坐标法测设岔心在铁路站场施工中的应用

结合站场线路测设实例,通过拨角法测设岔心与坐标法测设岔心的比较,指出了坐标法测设站场咽喉区岔心的优越性.     

矿区铁路装煤线常见病害的防治

针对矿区铁路装煤线普遍存在钢轨锈蚀剥落、轨枕及联结零件失效、道床严重板结、路基翻浆冒泥等常见病害,分析其产生的原因,从管理、技术、措施等角度对上述病害的防治作了介绍。     

坐标法测设岔心在铁路站场施工中的应用

铁路线路平面由直线和曲线组成,直线测定方法很多,如穿线交点定线、直接定交点定线、拨角定线等,曲线测定方法也很多,如切线支距法、偏角法等。铁路站场由正线、站线和其他线组成,它们之间通过道岔联接。站场内线路(含道岔岔心)均可采用上述方法测量放线。而对于咽喉区岔心测设,若采用上述方法则现出较大局限性。鹤煤(集团)公司十矿铁路站场线路全长3.8km,道岔8组,其中南部咽喉区道岔6组,均为单开9号道岔,辙叉角相同,平面布置如图1所示。下面我们用线路测设中常用的拨角法同坐标法作一下比较。图1平面布置图1偏角法与坐标法的比较1.1拨角法…     

坐标法测设岔心在铁路站场旋工中的应用

铁路线路平面由直线和曲线组成，直线测定方法很多，如穿线交点定线、直接定交点定线、拨角定线等，曲线测定方法也很多，如切线支距法、偏角法等。铁路站场由正线、站线和其他线组成，它们之间通过道岔联接。站场内线路(含道岔佾心)均可采用上述方法测量放线。而对于咽喉区岔心测设，若采用上述方法则现出较大局限性。