改进浮选工艺 提高经济效益

马头选煤厂原浮选车间存有设备数量多、占地面积大、处理能力小的缺点,到实现浮选工艺参数自动控制不利。为此对矿浆准备系统进行改革、对XJM—4型浮选机进行了调整和改进、更新了浮选机。经改革后解决了存有的经济技术指标大有好转。     

基于Pro/Intralink的协同设计

Pro/Engineer三维设计软件的应用越来越普遍,由于其数据的相互关联性及复杂性的原因,在进行协同设计时,出现了一些问题。如因某零件的丢失或改名导致整个系统模型打开失败、模型的及时更新、重复性设计、数据的共享及数据安全等等。基于Pro/Intralink系统的结构设计则可以很好地实现协同设计。该文介绍了基于Pro/Intralink下的协同设计。     

基于Pro/E的雷达电子设备机箱的参数化设计

针对雷达电子设备机箱结构设计的设计特点及设计过程,应用Pro/E的参数化技术,实现雷达雷达电子设备机箱结构设计的参数化设计。     

基于IPV6协议的校园网安全探讨

本文通过介绍IPv6的IPSec安全机制,就IPv6在校园网组建中的安全问题展开探讨.采用相互对比和理论分析两种方式相结合,给出IPV6的两种模式组合应用在校园网中的具体实现方法.     

端部霍尔等离子体源沉积类金刚石膜的研究

本文通过对端部霍尔离子源特性的研究 ,采用自行研制的用于离子束辅助沉积的端部霍尔离子源成功镀制了类金刚石膜 ,并对采用该离子源制备类金刚石膜的工艺进行了研究和分析。实验结果表明 ,采用端部霍尔离子源镀制类金刚石膜不仅操作简单、可实现大面积沉积 ,而且类金刚石膜的沉积速率较大 ,最大可达 0 .8nm s,其折射率依不同工艺在 1.8～ 2 .2之间可调。并对不同工艺条件下制备的类金刚石膜的硬度进行了测试和分析。     

端部中空离子源的磁路研究

研究了端部中空离子源的磁路设计.在简要叙述端部中空离子源的基本原理及其对磁场要求的基础上,考虑了在设计离子源磁路时的关键问题和解决方法,并给出了实验结果和分析结论.     

充气速率和叶轮线速度对浮选效果的影响

通过１２Ｌ浮选机实验室试验，研究发现增大充气速率和叶轮速度将显著提高精煤产率和浮选速度，但是充气速率的提高会降低浮选效率，而叶轮速度对浮选效率没有显著影响，并且二参数对浮选速度存在交互效应的影响。对于这种新型叶轮，适宜的充气速率为０．８ｍ３／ｍ２·ｍｉｎ，适宜的叶轮速度为１０．４７ｍ／ｓ（在实验室试验条件下）。     

基于RecurDyn的滑转对履带车辆加速性能影响研究

采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track(HM),建立履带车辆多体动力学模型,并在MATLAB/Simulink下建立了整车动态系统仿真模型。对履带车辆在硬、软两种地面的加速过程进行动力学仿真和对比分析,着重讨论在不同滑转的条件下履带车辆的加速性能以及滑转率对加速性能的影响,为履带车辆加速性能的研究与滑转的控制提供指导。     

光谱选择反射型太阳隔热膜研究

目的研制具备高紫外光阻隔率、高红外光阻隔率、高可见光透射率的太阳隔热膜。方法依据标准大气光谱和隔热膜的基本原理给出理想隔热膜的透射率光谱曲线,在防止室内眩光的基础上给出太阳隔热膜的实用透射率曲线。通过对金属Ag薄膜光学常数的研究,提出基于介质ZnS和金属Ag的多层结构的选择反射型太阳隔热膜结构,利用TFC膜系软件设计三层结构的选择反射型太阳隔热膜并进行允差分析。采用热蒸发技术制备该选择反射型膜太阳隔热膜。结果隔热膜在0.3~0.38μm紫外波段的阻隔率达到99.2%,在0.38~0.78μm可见光波段的平均透射率为75.2%,在0.78~2.5μm红外波段的阻隔率达到91.2%,太阳能总隔热率为62.1%。结论研制的太阳隔热膜能在保证隔离紫外线辐射和红外热辐射的同时满足对可见光具有较高的透射率。     

硒化锌基底8μm～12μm高效高稳定性减反射膜的研究

文中讨论了硒化锌基底上的高效高稳定性红外减反射膜的设计与制备。介绍了离子束辅助沉积该膜系的过程，给出了用该方法制备的8μm-12μm波段宽带减反射膜的实测光谱曲线，其峰值透过率高达99％以上，在设计波段范围内平均透过率大于98％，膜层附着性能好，光机性能稳定。