超低损耗光纤技术的研究现状

超低损耗光纤被认为是实现400 Gbit/s甚至1 Tbit/s超高速光纤传输的关键。目前,已存在大量的关于超低损耗光纤技术的研究。为帮助读者更系统全面地了解该类光纤的技术现状,文章介绍了相关的制备技术、产业现状、应用研究以及未来技术方向等多个方面,希望能为大家提供有用的技术信息,助力超低损耗光纤的推广和应用。     

ROADM节点内阻塞限制下的RWA算法研究

ROADM(可重构的光分插复用器)是构建大型全光交换网络的核心设备。目前,大部分商用ROADM支持无色和无向性,但无阻塞性由于其高成本仍无法广泛应用,因此有效降低光通信业务的阻塞率是当前亟待解决的问题。文章基于具有多个上下路端口模块的有阻塞ROADM节点架构,提出了三种RWA(路由和波长分配)算法,以有效提高光通道业务的阻塞性能。仿真结果表明,结合上下路端口状态的波平面算法能有效地降低光通道业务的阻塞率。     

车载网络发展趋势和车载光纤传输研究进展

随着智能网联汽车的发展，车载网络作为汽车内传感器、处理器和执行器间的信息共享平台，逐步向简化架构和更高带宽方向发展。通过对智能网联汽车上几种主要新型车载传感器的工作原理介绍和带宽需求分析，分析了车载网络的带宽需求趋势。同时，本文根据对传统车载网络的网络架构和主流协议的回顾，以及对当前车载网络发展的追踪，指出了车载网络在汽车智能化趋势下面临的带宽瓶颈，光纤传输是未来车载网络的发展方向。最后，通过车载网络对光纤要求的分析和对塑料光纤传输技术的行业现状和最新研究进展的调研，说明了车载光纤传输技术亟须进一步研究。