船摇对组阵天线信号合成效率的影响

为了将天线组阵技术应用于测量船动平台,必须分析船摇的影响.建立了测量船多测控天线指向同一目标时距离差值随船摇变化的数学模型,在此基础上得到距离差值变化率与天线方位角、俯仰角的关系曲线,对测量船各频段天线组阵信号合成效率与积分时间进行了分析,表明距离差值变化率直接影响信号合成时间,进而影响合成效率,频率越高合成效率越低.     

近场效应对一种C频段统一测控雷达角度标校数据的影响分析

针对一种船载C频段统一测控雷达对塔与对星角度标校数据不一致问题。通过对交叉耦合产生及因近场导致入射场相位不均匀等原理的分析,得出标校数据不一致的问题主要是由于近场效应引起的结论,并通过试验数据对该结论进行了进一步论证,最后对该C频段统一测控雷达下一步角度标校工作给出了合理建议。     

S+X双频旋转关节设计与仿真

为解决S+X双频合建大型测控天线S、X不能同时发射上行功率的技术难题，对天馈线系统主要组成部件包括：天线反射面、S/X双频馈源、S/X双频段旋转关节等进行了分析，并针对结构实现与电气设计上的技术难点，给出了解决方案：电气设计上采用TM01模式作为X频段圆波导主要传输模式，采用TEM模式作为S频段同轴波导传输模式；在结构上使用两通路同轴嵌套的形式,完成了双频关节设计；通过电气性能仿真，得到了满意的结果,据此完成了双频旋转关节方案设计。通过计算、仿真与优化,结果表明所设计双频关节的电气性能均优于指标要求。采用该方案设计的某S+X双频合建大型测控天线实际使用表明：S、X能同时发射上行功率，同时构成天地测控回路。     

数字多波束技术信号处理算法研究

介绍了数字多波束技术的应用。重点分析了目前较为常用的3种数字多波束技术信号处理的自适应算法并对各种算法进行了比较。自适应算法的选择决定了在环境变化时，波束自适应控制能力和反应速度，以及实现算法所需硬件的复杂性。     

船载C+S频段共面单脉冲天线设计与应用

航天测量船在执行海上测控任务时,主要跟踪目标为C频段和S频段的航天器。受甲板面积限制,测量船无法在甲板上安装多套不同频段的天线,设计C＋S双频段共用天馈系统就显得尤为必要;在C+S频段天馈系统的硬件选择上,C频段初级辐射器采用单喇叭方式,利用TE01模、TE21模、TM01模3个差模对目标实施跟踪;S频段初级辐射器采用四喇叭方式,利用四喇叭的信号合成对目标实施跟踪;设计C+S双频段天馈系统时采用计算机辅助技术,确定了天线反射面和馈源喇叭的形式及相对关系尺寸;并通过仿真计算出天馈系统的增益、副瓣电平、差波瓣零深、差斜率等方向图关键指标均满足设计要求,达到了双频段天线的小型化和合建的目的,满足航天测量船船载设备的使用要求。