内燃机油分析评定知识问答（一）——问答专栏（三十七）

内燃机油分析评定知识问答（一）——问答专栏（三十七）翟月奎曹云芳编周宜寿审核１问：内燃机油的实验室模拟评定和台架评定包括哪些内容？答：内燃机是将燃料燃烧的热能直接转化为机械能的动力机械，其所用润滑油工作环境和条件非常苛刻，如活塞环对于气缸壁的摩擦速度...     

铁路机车油氧化试验法分析

本文对铁路机车油的五种氧化试验方法进行了综合分析,并对同一油样进行了不同的氧化试验。虽然各氧化试验间有差异,但这些试验均可表明试油的氧化安定性的好坏,所以这些方法均可作为筛选铁路内燃机车油的重要手段。     

浅谈萨南油田不加热集油技术

大庆萨南油田已进入高含水采油期，导致原油集输热力系统自耗天然气呈上升趋势。目前在萨南油田采用的不加热集油方式有多种。其中掺常（低）温水不加热集油方式适合于在中转站内所辖的电泵井或高产液井较多及含有部分低产液井的情况。“一站、两制”不加热集油方式则既能满足掺常（低）温水—老井的不加热集油需要，又可以保证低产液、低合水的油井的安全生产。1996年在萨南油田又进行了“三不”复合试验，对产液量较高的油井采用掺常温水不加热集油方式。萨南油田采用的常规单管不加热集油方式适用于单井回油温度不低于32℃、回压不超过0．5MPa外情况。此外萨南油田还采用双管不加热集油、单管电加热环状不加热集油等不加热集油方式。     

多级内燃机车油的经济性与评价

阐述了多级机车油的经济性与其组成特性和发动机工作过程中磨损状况的关系，简介了多级机车油的经济性评价方法，给出了多级车油节约燃油与润滑油的效果。     

增强型数据业务EDGE技术

增强型数据业务(EDGE)是将现有第二代TDMA移动通信系统推向第三代移动通信系统平滑过渡的一种方案，主要在第二代GSM中采用了一种改进的多电平8—PSK调制方式。因此介绍了EDGE的概念、发展过程、技术标准、承载业务等，并分析了在现有GSM网中部署EDGE对原有网络系统产生的影响。     

410复合抗泡剂的试制与应用

为解决内燃机油生产中出现的抗泡性不合格质量问题，考察了内燃机油添加剂对油品抗泡性的影响，进行了不同抗泡剂的筛选与复配试验，试制出新型４１０复合抗泡剂。试验结果表明该具有很好的消泡作用，用于内燃机油生产中取得良好的使用效果。     

硫化烷基酚钼减摩剂的研制与评定

一、试验室研制1.硫化反应称取一定量的烷基酚加入到带有搅拌器和导管的四口反应器内,加热到80—85℃。加入浓度为40%的 NaOH 溶液,保温到反应完成后再加温到120℃,真空脱水。脱完水后再加入一定量的硫磺粉,并升温到170℃,反应6h,生成的 H_2S 由导管引进碱吸收瓶。2.钼化反应称取定量的硫化烷基酚,加入150SN 稀释油与 MoO_3一起搅拌并加热至110℃,慢慢滴加催化剂,然后升温至175℃,保温6h,使反应完全,反应完成后过滤除去沉渣得到成品硫化烷基酚钼。     

L—ECC30柴油机油优化配方研制

1 前言 CC级柴油机油广泛适用于一般负荷条件下运转的低增压柴油机,是我国内燃机油中数量较大的一类产品。“六五”和“七五”期间我国开发的CC级柴油机油(单级油)加剂量大多为7.0％左右,与国外同类产品相比,剂量高出2％左右。近年来,随着添加剂品种增多,质量提高以及添加剂复配技术不断改进和完     

内燃机油分析评定知识问答（二）——问答专栏（三十八）

内燃机油分析评定知识问答（二）——问答专栏（三十八）翟月奎曹云芳编周宜寿审核１柴油机油台架评定方法的特点是什么？答：Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｈ２、１Ｇ２三个方法是评定不同质量等级柴油机油高温清净性的单缸发动机台架。Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｈ２试验方法标准...     

内燃机车多级四代油的研制

简述了内燃机车多级四代油的基础油组成与特性及添加剂的筛选。介绍了多级四代油的配方研制、发动机台架评定及行车试验结果。研制的多级四代油具有明显的节能效果和良好的使用性能，能满足ND5机车及其同类机车的使用要求。