基于Kriging-子模型法的混凝土大坝廊道安全分析

为满足水利工程中廊道安全计算的要求,针对现有廊道安全性能分析研究无法直观反应廊道安全程度的问题,构建了一种结合Kriging-子模型法的廊道可靠度计算模型,该模型可以有效地反映出廊道在温度、材料强度等不确定界限影响因素下的可靠程度。研究结果表明:该可靠度计算模型能够有效地拟合原始数据中的无关离散点,对廊道整体强度可靠度分析做出较好的预测,为进一步分析廊道安全性能提供了基础。     

网络化控制实验平台的构建

介绍"网络化系统控制实验室"建设的具体过程和研究成果,阐述了该系统硬件搭建和软件开发的设计与实现,并在此基础上开发了几种远程控制方案。事实证明该实验平台的建立,可以提高实验室原有过程控制装置的利用率,实现了本地和远程监控。     

高通量卫星应用于4G基站回传的方式研究

随着电信普遍服务深入推进,4G网络将进一步拓展至山区、边疆、海岛等需要卫星通信提供传输的地区。本文分析了传统卫星应用于4G基站回传的不足,提出更应关注在传输能力与传输成本上有新突破的高通量卫星,并对高通量卫星应用于4G基站回传的方式进行了分析研究。     

基于NetLinx架构的远程控制系统设计及应用

研究了NetLinx协议的构架,提出了一种适用于ControlLogix控制器的远程操作系统.该系统通过虚拟专用网技术,建立起客户端与现场设备的远程连接;通过RADIUS进行用户认证、账号管理、服务器运行状态查询等管理工作;通过上位机组态软件,实行对设备的组态操作.客户端还允许对控制器进行调试,上载或下载程序,通过实时视频观察现场设备的运行状态.该系统运行稳定,实时性好,可操作性强,作为网络化系统控制实验室的实施方案投入使用.     

预应力CFRP布加固混凝土方柱时的预应力损失

为了研究预应力CFRP布加固混凝土方柱时的应力损失情况,在恒温恒湿条件下进行了为期7d的预应力CFRP布加固混凝土方柱的预应力损失试验。考虑了摩擦损失、锚具缺陷造成的损失以及CFRP布自身应力松弛损失三个主要因素。试验测得摩擦损失量以及摩擦损失率随预应力度的变化情况;锚具缺陷造成的应力损失随预应力度以及时间的变化情况; CFRP布自身应力松弛随时间的变化情况。进行了机理分析,同时提出了相应减少预应力损失的措施。结果表明:随着的预应力增大,摩擦损失量增大,摩擦损失率降低,适当提高预应力度可以提高CFRP布利用效率。采用超张拉和二次张拉的处理方式,可以显著降低锚具缺陷造成的这方面应力损失。0. 3预应力度下,超张拉至0. 32、0. 35初始预应力度的损失率分别降低至14. 62%、8. 63%;二次张拉将预应力损失降低至9. 66%。试验结果可以为实际工程的设计与施工提供一定的指导。     

芯辊直径对异形环件热轧变形影响的有限元研究

采用Simufact软件建立了大型异形截面环件辗扩过程的三维有限元模型,模拟计算并揭示了芯辊直径对环件热辗扩过程中的等效应变、轧制力、环件尺寸的影响规律。结果表明:随着芯辊直径的增大,在径向孔型中,会导致金属在环件内表面流动阻力增大,从而使环件内表面等效应变减小,而在轴向方向,上下表面等效应变并没有明显变化;芯辊与环件内表面接触面积变大,使更多金属发生塑性变形,使径向轧制力逐渐增大,而轴向轧制力的变化趋势并无明显变化;在环件尺寸方面,芯辊直径的变化对环件尺寸的影响并不明显。     

有关包钢选冶过程中ThO_2的思考

钍是一种赋存在自然界中的天然放射性元素,目前包钢选冶过程中并未对其产生回收利用,产生一系列的资源浪费和环境污染等问题。针对上述问题,通过查明选冶过程中钍的走向,分析生产中存在的问题,提出了关于钍的几点思考和看法。     

机械制造技术的特点及其发展

机械制造业作为我国经济支柱性产业之一,机械制造技术的大力发展极大地影响着国家经济在整个世界经济联合中的地位.在国家追求创新发展的同时,要努吸纳先进的机械制造技术,发挥机械制造业在创新制造方面的潜在制造力,并可以根据其生产方式而将其划分为信息密集型和知识密集型等.     

FRP 在加固系统中预应力损失研究综述

预应力FRP 能够主动产生约束应力, 增加结构的受力与抗疲劳性能, 其中预应力损失是影响预应力FRP 加固系统效率的关键因素。对预应力锚具目前的研究现状进行了论述, 回顾了FRP 在结构加固与试验测试过程中预应力损失的研究现状, 发现锚具的变形滑移、FRP 与加固构件摩擦产生的预应力损失占FRP 总损失比例较大, FRP 材料自身松弛、外界环境变化、加固构件的变形等产生的预应力损失占FRP 总损失比例较小。提出了对FRP 加固中预应力损失研究方法和意见, 并对今后拟开展的研究工作提 出了建议与展望。