基于检测代理的应用级双机管理系统

分析现有空管系统中主从双机管理子系统的特点及不足,提出一种基于检测代理的应用级双机管理系统设计方法。系统模型以服务、应用进程和资源为单位进行实时检测和管理,从而实现负载均衡的功能。实验结果证明,该方法能够有效提高系统运行的稳定性和可靠性。     

高可用性空中交通管制系统的研究与设计

随着空中交通流量的不断增加,用来保障航空安全的中国民航空管系统面临着新的挑战.在空域没有扩大的情况下,空中的交通状态显得越来越拥挤.在分析空中交通管制系统特点的基础上,提出了系统高可用性的设计原理,系统模型主要包括冗余设计、一致性设计和可靠性设计,通过使用故障处理技术,系统尽快侦知故障的发生,快速自愈合或进行故障隔离、...     

空管系统中雷达数据引接技术的研究和应用

近年来,中国民航得到了高速发展,对空管系统的可靠性要求越来越高,而原始雷达数据的引接是空管系统的最前端,其运行的状态直接关系到整个系统的可靠性.文中结合工程实际经验,分析了现有国内外的空管系统中雷达数据引接技术,提出了几种高可靠性的引接方法,并对这几种技术进行了比较,根据不同的系统规模要求给出了推荐建议.     

基于CMMI的空管系统软件管理技术研究及应用

随着现在空管自动化系统的日益复杂化和管制需求、软件更新的频繁化,软件版本管理逐渐成为空管系统软件生命周期中的重要控制过程,在软件开发过程和维护过程中扮演着越来越重要的角色。良好的软件配置管理能使软件生命周期中有更好的可预测性,使软件系统具有可重复性,使用户和主管部门对系统软件质量和开发小组有更强的信心。     

基于日志管理的系统安全性设计

在一个大型的电子信息系统设计中,既要满足系统信息互通,资源共享的固有要求,同时也要满足系统的信息安全性的使用要求。在系统安全性设计中,需要采用独立防火墙、入侵检测、漏洞扫描、防病毒、身份认证等技术;同时使主运行网络与因特网物理隔离。但影响系统安全某些行为在当时并不能被发现,而操作日志管理为系统的安全、监视和故障排除起到关键性的作用,它可以对潜在的或正在发生的安全问题提出早期的警告,还可以提供关于事故的公共证据。本文详细分析了某电子信息系统中的日志管理子系统总体结构模型设计。     

基于系统安全的快速恢复技术的研究

针对现有空管系统建设规模和系统维护人员技术水平的不同,提出了一种系统快速恢复的技术,通过对系统快速恢复技术的研究和应用,实现了不同规模的系统可采用不同的恢复技术。结果证明,系统快速恢复技术能有效保障空管系统的安全性和可用性。     

基于检测代理的应用级双机管理系统

分析现有空管系统中主从双机管理子系统的特点及不足,提出一种基于检测代理的应用级双机管理系统设计方法。系统模型以服务、应用进程和资源为单位进行实时检测和管理,从而实现负载均衡的功能。实验结果证明,该方法能够有效提高系统运行的稳定性和可靠性。     

基于角色访问权限的运行故障管理系统

分析现有国内外的空管系统投入运行后的故障管理特点,借鉴基于角色的访问权限机制,提出了一种基于用户、角色和权限访问的空管故障管理系统的设计方法。通过构建基于角色权限的故障管理系统来支持空管系统对缺陷的收集、跟踪、处理和分析,为空管系统现场运行中的缺陷预防提供了有力的支持。     

基于BFDP技术的飞行数据处理系统

在分析国内外现有空管系统中飞行数据处理子系统特点和不足的基础上,提出一种基于BFDP技术的飞行数据处理子系统架构的设计方法。系统模型采用飞行数据处理服务、系统升降级技术和数据同步技术等,实现了基于BFDP的飞行数据处理系统功能。应用结果证明:该架构提高了系统运行的稳定性和可靠性。     

空管系统中网络数据记录仪的可靠性设计

针对现有空管系统中使用的货架记录仪的特点和不足,自主研制了一套符合空管系统要求的网络数据记录仪。系统采用了硬件冗余设计和软件容错设计等技术,实现了系统的高可靠性,结果证明,该设备在空管系统中运行稳定、可靠。