基于框架/构件的虚拟仿真概念

介绍了一种基于构件的软件体系结构,在该体系结构下设计的虚拟仿真系统可以实现最大程度上的通用性。     

基于PXI-6225的信号采集和处理

以工控机和NI公司的PXI-6225多功能采集卡为主要硬件,以LabWindows/CVI为软件开发平台,构建了实现信号采集与信号分析的多功能模块的虚拟仪器系统。简要介绍了PXI-6225模拟输入端的主要性能,利用硬件驱动中的NI-DAQmx函数库控制多功能采集卡实现信号采集、显示,利用LabWindows/CVI中的Advanced Analysis函数库实现对信号的时域和频域分析,根据实验总结了信号采集与处理的程序流程和主要编程函数。最后,利用该虚拟仪器系统对某型号装备的2FSK信号进行测试,并给出了信号采集与处理的相关结果,取得了良好的效果。     

高大钢拱吊装施工技术

珠海市海鸣桥造型独特,其中钢拱上下交叉布置,高度和跨度大,文中介绍了钢拱肋的结构特点,分段及吊装规划,临时支撑架的设计,钢拱安装的测设,分节段吊装钢拱等,可为类似工程施工提供参考。     

高校旧厂房改造中非常规结构空间的再生研究

高校的不断扩招及多元发展使得校园内尤其是老校区空间明显不足。通过对校园内闲置的旧厂房进行改扩建来缓解压力是目前许多高校采取的有效措施之一。多数旧厂房的核心区域因具有非常规的结构形式,空间开敞灵活,且能充分体现原场所的工业特性,改造中往往会被作为设计的核心加以利用。本文以高校旧厂房改造中的非常规结构空间为研究对象,通过对比分析优秀的改造实践,从功能置换、空间重构、生态利用这三方面归纳总结了此类空间的再生手法类型,探讨校园文化背景下工业建筑的再生方法。     

框架-片筏-地基共同作用的三维有限元分析研究

借助ANSYS有限元程序,结合基础筏板特点,选取土体不同的本构模型,对框架、片筏和地基的相互作用进行了三维有限元数值计算模拟研究,揭示了三者相互耦合作用的机理.研究结果表明,由于D-P5和D-P6两个模型能很好地考虑中间主应力对材料强度的贡献,因此能给出更为切合实际的上下部耦合作用的三维有限元计算结果.     

ANSYS用于模拟上部结构与地基基础作用中土的弹性模量的影响

对上部结构与地基基础共同作用的概念，有限元分析法及ANSYS进行了介绍，合理选取不同的土的弹性模量值，分析其对上部结构与地基基础的影响。对基础的设计有一定的指导意义。     

框架—片筏—地基共同作用的三维有限元分析研究

借助ANSYS有限元程序,结合基础筏板特点,选取土体不同的本构模型,对框架、片筏和地基的相互作用进行了三维有限元数值计算模拟研究,揭示了三者相互耦合作用的机理.研究结果表明,由于D-P5和D-P6两个模型能很好地考虑中间主应力对材料强度的贡献,因此能给出更为切合实际的上下部耦合作用的三维有限元计算结果.     

岩石的一种新剪切型破坏准则

基于双剪强度理论和红砂岩真三轴强度测试结果,通过确定三轴压应力范围（-π／6≤θ≤θcr）的参数A、B、D和三轴伸长应力范围的参数A’、B’、D’,一个较为合理的剪切型破坏准则被提出,可以良好地预测出岩石的破坏强度,这表明在三轴压缩应力范围和三轴拉伸应力范围岩石相应的微观和宏观力学行为是不同的,特别是在低围压应力状态下。同时基于红砂岩真三轴强度测试结果,三个重要的角隅函数得到了进一步的验证。由于剪切型破坏准则在θ=θcr处成脊状,为了克服其缺点,并方便有限元分析的数学运算,一种新的关于剪切型破坏准则与三个角隅函数相结合的计算方法被推荐。     

POI业态变化视角下轨道沿线用地优化策略思考——以广州地铁六号线为例

城市化转型新阶段,轨道沿线土地利用和物业发展更需要科学规划和引导,新型网络开源数据可提供更精细化的数据支撑.以广州地铁六号线一期20个站点步行影响区域为研究对象,选取2009—2019年期间六个年份POI作为主要研究数据,采用GIS分组分析工具将站点分为中心区商业居住混合型、中心区办公居住混合型、城郊居住服务型、城郊综合发展型4类站点,并对各类站域业态构成及多时期演变特征进行深度剖析.研究发现：不同区位和不同功能导向的地铁站点对其沿线各类业态的促进影响各不相同,任由地铁站域业态自由发展而不加以适度引导会造成部分业态同质化发展,导致部分站域功能混合度降低,与提倡功能混合、高效低碳的轨道沿线站点发展理念相背离.基于此,从“因站施策”、适度引导业态复合发展、综合优化站域建成环境三个方面提出对轨道交通沿线用地优化提升对策和相关思考.     

高大钢拱临时支架的设计实例

珠海市海鸣桥上下交叉布置的钢拱,高度和跨度大。文中介绍了钢拱肋的结构特点,临时支架的选材和设计,使用3D3S软件对临时支架进行强度、刚度、稳定性验算等,可为类似工程施工提供参考。