CSFQ算法的分析与改进

随着 Internet的迅猛发展 ,在 Internet中实现高效、公平、可扩展的业务流控制正变得日趋重要 .CSFQ ( Core-Stateless Fair Queueing)算法无需核心路由器为每一业务流保存状态但仍可实现相当程度的资源公平共享 .本文首先归纳总结了 CSFQ算法 ,然后给出了最大最小公平准则下公平共享速率的理想值、分析并揭示了 CSFQ算法存在的病态情形 ,最后对 CSFQ进行了改进 ,使得改进后的 CSFQ算法对公平共享速率的估算有了自适应机制及对因估算值偏小而丢弃的分组进行补救的机制     

计算网格环境下一个统一的资源映射策略

由于资源具有广域分布、异构、动态等特性,计算网格环境下资源的管理和调度是一个非常复杂且具有挑战性的问题.提出了计算网格环境下一组相互独立的计算任务(meta-task)的资源映射策略.该策略采用重复映射方法,以更好地适应网格计算环境下的动态性和自治性.算法考虑到任务的输入数据位置对映射效果的影响;通过定义效益函数,该策略在追求较小的任务完成时间的同时兼顾任务的服务质量(QoS)需求.模拟实验结果显示,该映射策略更符合计算网格的复杂环境,能够更好地满足不同用户的实际需要.     

一个基于证券市场的计算网格环境下的资源分配模型

计算网格(Computational Grid)下对资源进行有效管理和调度是十分具有挑战性的问题.论文中提出了一个证券市场模型来实现计算网格环境下的资源分配.在此模式中,资源作为一种证券商品被自由买卖,用户可以方便快捷地实现对系统资源的存取,模拟实验表明证券市场模型是实现计算网格环境下资源分配的一个有效手段.     

一种基于合作博弈论的自动驾驶车道变更模型

提出一个新颖的车道变更模型,采用合作博弈方法激励车辆参与合作.首次将合作博弈理论应用到车道变更领域,设计用于两车变道的纳什讨价还价变道模型,然后扩展为三车的合作博弈变道模型,并求出变道模型的纳什讨价还价解和夏普利值.为了进一步激励车辆参与合作,在收益分配方案中加入支付补偿部分来实现整体收益的可转移性,从而取得模型的解....     

给DOS目录加口令保护

目前国内还有许多用户在使用DOS系统。众所周知,DOS是单用户单任务的操作系统,缺乏系统保护。那么用户是否能给自己的目录加口令来进行保护呢?答案是肯定的。 DOS进行目录操作主要采用文件目录项(FDT)来进行管理,其结构为:     

车载自组织网络中节点合作行为的博弈研究

在车载自组织网络中使用公共品博弈理论促进节点合作的研究表明车辆密集区域的节点会呈现不合作状态.本文通过模拟实验得知当节点平均度数较低时,节点更容易产生合作行为.为了提高车辆密集区域中合作节点的比例,本文提出了博弈度数与博弈拓扑的概念,并在此基础上构建了一种能够更改网络博弈拓扑,降低节点博弈度数的分组博弈理论模型.实验结果表明,在车辆密集区域使用该博弈模型能够显著提高网络中合作节点的比例.     

软件学院软件工程硕士开放式教学体系研究

本文针对我国软件学院专业教学所面临的挑战,在充分调研IEEESWEBOK和CC2004SE知识体系的基础上,针对我国软件学院目前的实际情况重新划分软件工程知识体系,提出了软件工程硕士开放式教学体系的建设方案。围绕专业培养目标,结合学生的工程实践,引入课程组的概念,制定了一套较为完整的开放式实践教学实施计划。     

基于数据迁移策略的反压问题解决方法

流计算应用中由于上下游数据流入流出速率不匹配常常导致数据缓冲区容量不足或溢出的反压(backpressure)问题,轻则导致数据丢失、重则导致系统崩溃,亟需好的解决方法或方案.不同于向上游传递压力以解决下游反压的已有方法,本文提出了一种基于数据迁移策略的反压问题解决方法,通过其他分支的轻载节点分散处理来解决反压问题.我...     

基于MapReduce的公路视频图像车型分类研究*

分析公路视频图像,从而对经过的车辆进行较高精度的分类,是一个颇且实用价值的课题.如何在保证分类精度的同时提高系统性能,无疑是一个具有挑战性的任务.提出了一个多特征融合的分类框架,结合车辆的全局几何特征、SIFT局部特征,以及Gabor纹理特征对车辆进行分类,提高了分类精度;为了提高系统的性能,设计了基于MapReduce的并行算法,通过对图像分块,实现数据并行.实验结果表明,该方案能够在提高分类精度的基础上仍然保持较高的系统性能.     

软交换网络实验教学的探索与实践

在分析当前三网融合背景下电信软件行业发展趋势以及对电信软件人才需求特征的基础上,指出软交换网络实验教学的必要性和重要性,提出软交换网络实验的教学目标,阐述软交换网络实验教学体系构建的基本原则,介绍软交换网络实验教学内容。