履带车辆动力性仿真及参数影响规律

在履带车辆动力传动系统设计及匹配研究中,系统的建模是一个非常复杂的过程,耗时较长,给研究工作带来诸多不便,利用专业软件进行建模与仿真可大大提高研究效率.以某履带车辆为研究对象,采用AVL公司的Cru ise软件,建立了整车直驶模型,讨论了后传动比以及发动机外特性曲线形状的变化对车辆动力性的影响,对车辆动力传动一体化结构设计及性能匹配的研究提供参考.     

履带车辆行驶循环的构建方法研究

基于行驶循环工况的仿真分析可以为履带车辆动力传动系统匹配提供新的技术手段,针对某履带车辆试车场的试验数据,提出了一种履带车辆行驶循环的构建方法.应用小波变换方法对试验数据进行了滤波处理.定义试车场一次整圈试验为一个运动学样本,通过统计学的相关性分析和速度-加速度概率分布分析,选出最接近样本集合的代表样本.试车场行驶循环...     

智能网联汽车网络架构分析及安全检测

全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与信息通信技术加速融合,已成为汽车行业未来发展的主要方向,智能网联汽车网络架构是在传统汽车网络架构的基础上,融合现代网络通信技术的复杂网络架构体系。以车与外界的信息交换场景为重点,分析智能网联汽车的网络体系架构和网络运行场景指标,总结智能网联汽车面临的安全风险,并给出防范应对方法。在风险分析的基础上,针对控制器局域网总线检测,利用生成对抗网络设计一种实时入侵检测模型,可提高智能网联汽车的安全性。     

Analysis of vehicle powertrain dynamic performance

To study the vehicle dynamic characteristics under typical cycle conditions, a steadystate simulation model of the engine in GTPower is established and verified with engine bench test data. A dynamic model of the engine is then established. A cosimulation with the engine dynamic model in GT-Power and the vehicle transmission model in AMESim is conducted based on the technology of HLA/RTI. The parameter changes of vehicle powertrain in the accelerating process of 0-32km/h, and vehicle typical cycle conditions are studied. The influence laws of the typical parameters influencing vehicle dynamic characteristics are obtained, and a new approach of improving vehicle dynamic characteristics is proposed. The results show that the vehicle powertrain dynamic model can simulate, analyze and predict dynamic changes of vehicle in actual operating conditions and guide powertrain matching and optimization.     

稀土Er对Al-Cu-Mg-Ag合金微观组织和力学性能的影响

通过室温拉伸和高温拉伸实验以及金相显微镜、扫描电镜、透射电镜和X射线衍射测试,研究了稀土Er对Al-Cu-Mg-Ag合金微观组织和力学性能的影响。结果表明: Al-Cu-Mg-Ag合金中添加微量Er元素后,合金晶粒尺寸明显减小;Er在Al-Cu-Mg-Ag合金中以Al₈Cu₄Er相存在,没有观察到Al₃Er相;随着Er含量升高,Al-Cu-Mg-Ag合金中Ω相析出受到抑制,进而导致合金的室温和高温力学性能显著下降。     

工业控制系统网络安全态势感知平台设计

为提高工业控制系统网络安全水平和对网络威胁实时响应能力,设计一种工业控制系统网络安全态势感知平台。该平台具有网络安全监测、事件检测与响应、威胁情报分析和可视化展示等关键功能,能够全面感知工业控制系统网络中的安全态势,并提供及时准确的威胁信息和决策支持。通过详细介绍平台设计的关键要素和技术实现方法,证明该平台的有效性和可行性。     

智能网联汽车安全威胁分析建模与防护研究

在当前科学技术高速发展背景下,汽车产品逐渐趋向电动化、智能化、网联化发展,其在给消费者带来新体验的同时,也推动汽车产业革新。然而需要认识到的一点是,智能网联汽车需要面对主动、被动、网络信息安全等传统汽车产品不涉及的新风险与隐患。基于此,本文针对当前智能网联汽车网络架构下的安全威胁开展分析,对威胁开展建模,并对相关威胁的远程入侵检测防护等问题进行探究。