无线电引信贮存可靠性研究

研究了无线电引信电子系统的贮存可靠性问题，深入分析了无线电引信的电子系统的失效模式和失效规律，探讨了用引战配合效率的改变来描述无线电引信的失效规律的方法，并提出了预防无线电引信失效的措施。     

平入式地铁出入口风压作用CFD模拟研究

以重庆市地铁1号线沙坪坝站1号出入口为实际物理模型,采用CFD方法对平入式地铁出入口的风压作用进行了研究。比较了地铁出入口封闭与不封闭时的风压与风压系数(Cp)的变化,发现上述两种情况下的风压与风压系数差别较大。此外,还研究了风速对风压系数(Cp)的影响,得出封闭与不封闭的出入口的风压系数随风速变化的趋势并不相同。     

具有电池后备的微机测控系统电源设计

介绍了一个具有电池后备的微机测控系统的电源设计。此电源由AC／DC和DC／DC变换器产生系统所需的各种电压，由UC3906等元件组成“双电平浮充充电器”，由继电器完成主电／备电之间的切换，由检测电路判断电源部分的工作状态。本设计达到对电源部分的技术要求。     

PPK动态后处理测量技术及精度分析

PPK测量技术属于GNSS动态后处理测量技术,其外业测量时不需要在流动站和基准站之间建立实时的通讯链接,作业半径大,在流动站上进行短时间的观测即可解算出厘米级的精度,介绍了PPK测量作业模式及数据处理过程,对PPK作业的局限性、提高测量精度的方法进行了探讨,并通过实地测试分析了PPK作业过程中测量时间长度、流动站与基准站的距离等因素变化对测量精度的影响,验证了在60 km作业范围内,PPK后处理差分定位精度可达到2 cm～3 cm。     

长距离跨海地铁隧道定向误差分析及应用

地铁施工一般由两车站间相向开挖,由竖井或斜井将地面方位角和坐标值引入地下,对于长距离隧道区间可在中间通过风井进行联测的方式提高洞内导线精度。青岛地铁1号线跨海段穿越胶州湾海底,全长3.5 km,通过区间风井联测的方式不太实际,结合青岛地铁1号线跨海段隧道狭长、地质条件复杂、光线暗等实际情况,本文采用双导线测量方式,并通过两井定向的方式将地面值引入地下,并详细分析了狭长导线的主要误差源,给出了具体的应用建议。     

实时动态多点变形预测灰色模型研究及应用

已有的灰色单点模型虽然在变形监测中得到了广泛应用,但由于缺少点与点的空间关联性,单点模型得到的预测结果往往与实际值相差较大,预测效果有待改进。考虑变形点之间的空间关联性和监测数据的实时更新,本文提出了一种实时动态多点模型,该模型选取同等维数的动态数据预测下一期数据,并应用残差修正方法。将本文提出的方法应用到重庆嘉华嘉陵江大桥桥面沉降点位移监测,结果表明该方法总体精度为1.85mm,优于静态多点模型的4.13mm;一步预测总体精度最大值为1.26mm,多步预测(2~4)最大偏差为-3.55mm,具有更好的预测精度。     

1.5V开关稳压电源的研制

本文介绍了一个低压开关稳压电源的研制.研究并解决了在低输出电压条件下实现反馈控制,降低主功率高压开关管功耗并提高负载变化调节率的问题.本文通过对经过光耦+5V电压反馈方式,经过光耦+5V与+1.5V联合电压反馈方式,经过光耦+1.5V电压反馈方式的运行结果比较,确定经过光耦+1.5V电压反馈方式下的负载变化调整率最高,可满足使用要求.     

盐浴炉模糊群控系统的研制

盐浴炉是一种高性耗的热处理设备，它作为受控对象具有明显的时变性和非线性，难以建立简单、精确和实用的数学模型。通常常采的ＰＩＤ算法，控制效果不理想。针对上述情况，研制了一种新型的盐浴炉模糊群控系统，此系统由３台７５ｋＷ的盐浴炉构成，其中ＦＣ－１Ａ型模糊控制器用于执行快速自寻优模型控制算法，实现了运行参数在线自动调整和优化，系统控温精度为±２℃（在８００￣１３００℃范围），超调〈５℃，超调到稳定时间〈     

某机械引信衬套座弹塑性变形分析

本文将衬套座在发射冲击惯性力作用下的弹塑性变形问题简化为周边简支等厚度圆环板轴对称静载弹塑性变形问题,综合运用了弹性板弯曲的Reissner理论和薄圆环板的塑性分析理论,求得一个工程解,应用此解能合理地比较衬套座新旧两方案的优劣,与靶场实弹射击结果相符。     

基于三维激光扫描技术的土石方测量方法及对比分析

传统土石方测量方式基于DEM土石方算法,利用全站仪或者RTK获取地面离散点的高程,将地形模拟为高度不一的棱柱来计算方量。基于离散点的TIN三角网计算方法,其精度往往取决于离散点采集密度,过密的离散点采集大幅度增加了外业测绘的工作量。针对传统测量方式的不足,本文将三维激光扫描技术应用于土石方测量中,对站式扫描仪和手持扫描仪用于土石方测量精度进行验证,并将三维扫描和传统测量方式进行对比,分析两种扫描方式的优点和不足,为土石方测量提供了新的借鉴。