基于虚拟仪器的火炮动态测试技术

针对火炮结构复杂，待测参数较多的情况，有必要研制一种功能多、兼容性好、操作简便的测试系统。基于虚拟仪器的测试系统突破了传统检测手段在数据测量、处理方面的限制，使检测设备可以方便地通过软件升级实现功能扩展，有效地提高检测设备的检测技术水准。虚拟仪器由通用硬件平台和应用软件组成。其中基本硬件为NI公司的PCI-4472型动态信号采集卡，软件为NI公司的图形化编程语言Lab—VIEW。计算机为硬件平台的核心，I／O接口设备主要完成被测输入信号的采集、放大和模数转换。软件系统可以同时进行4通道测试并用图形分析显示出来。实弹测试实验表明，系统软硬件能够满足火炮动态参数测试要求。     

某型变速器断齿故障检测研究

通过在某型变速器Ⅲ挡被动齿轮上设定1个断齿,利用振动加速度传感器对变速器箱体振动信号进行测试,并从时域波形和频率结构上对信号进行分析,有效地提取了变速器齿轮断齿时箱体振动信号的时域和频率特征;利用光电转速传感器测量主离合器主动鼓齿轮周期,并根据变速器齿轮传动系统的构造,利用齿轮系统的传动比和各相关齿轮的齿数,理论推算出变速器齿轮断齿时箱体振动信号的频率构成,然后把理论推算的振动信号频率成分和试验分析得到的振动信号频率成分作比较,比较结果验证了试验结果的正确性.测量发动机曲轴输出的转矩波形,相比于变速器齿轮正常状态,变速器齿轮断齿状态下发动机曲轴转矩波形的脉动特征表现得更为明显.试验分析结果为变速器状态监测和故障诊断提供了依据.     

基于支持向量机和镜像延拓的Hilbert-Huang变换及其在滚动轴承故障诊断中的应用

采用镜像延拓处理端点效应的Hilbert-Huang变换要求将镜面放置在局部极值点处,对于长数据序列,可以先截断一部分数据,再将镜面放置在局部极值点处;但这种方法对于短数据序列显然不妥.鉴于此,利用支持向量机在小样本预测上的优势,将其与镜像延拓的Hilbert-Huang变换相结合,有效地抑制了端点效应,并通过仿真试验进行了验证.     

基于小波自适应包络解调技术的滚动轴承故障识别研究

针对传统的包络解调技术在实际使用过程中存在必须人为确定高频共振频率和带通滤波器的中心频率缺点,提出了小波自适应包络解调技术。该方法通过最小Shannon熵原理自适应确定小波函数的中心频率和带宽,求得在此小波变换下的系数,运用希尔伯特变换得到解析信号,最后计算包络和包络谱来识别故障特征频率,实验结果表明,提出的方法能准确有效地识别出滚动轴承外圈、内圈及滚动体的单点类故障。     

CAN总线测控系统智能传感器节点硬件设计

本文介绍了一种基于CAN总线的测控系统智能传感器的硬件设计方案。首先介绍了系统的总体设计方案,接着对以C8051F040单片机为核心的智能节点电路、智能传感器节点的硬件设计方法进行了详细的阐述,整个系统的设计在保证可靠性的基础上具有通用性、实时性和可扩展性。     

驻退机流液孔面积变化对后坐长度的影响及测定方法

在驻退机的长期使用过程中,由于高速液流的冲刷、机械磨损、以及驻退液的腐蚀,引起流液孔面积的增大,从而影响后坐行程,对乘员安全构成威胁.本文运用驻退运动的基本理论并结合曲线拟合的方法求出了流液孔变化量与后座增量的定量关系,进而确定了流液孔的变化范围,最后论证了如何通过实验测出流液孔的实际磨损量,为坦克炮后坐运动的安全性及火炮维修提供理论依据.     

基于EMD和相关的滚动轴承故障包络谱分析

提出了一种基于EMD和相关的滚动轴承故障包络谱分析方法。根据相关函数的性质,对测得的振动信号进行相关分析,以实现一次降噪。把信号的自相关函数通过EMD分解成不同特征时间尺度的固有模态函数(IMF),再对包含主要信息成分的IMF分量进行Hilbert变换求其包络,通过对包络信号进行频谱分析,提取滚动轴承故障特征频率。某型坦克变速箱上的7216滚动轴承滚动体点蚀故障的试验结果表明,该方法能有效地识别滚动轴承的故障。     

基于复小波多尺度包络谱的滚动轴承故障诊断研究

提出一种新的滚动轴承故障信号处理方法—复小波多尺度包络谱,通过分析连续小波变换后各尺度信号的包络谱来识别滚动轴承缺陷频率,以此来诊断滚动轴承的外圈、内圈和滚动体故障,该方法解决了传统包络解调方法在操作中需要确定滤波器中心频率和带宽的难题,实验证明了该方法的有效性。